鋼波(bo)紋涵管接口(kou)(kou)時，先(xian)將(jiang)承口(kou)(kou)的(de)(de)(de)內(nei)壁清理干(gan)凈，并在(zai)承口(kou)(kou)內(nei)壁及(ji)插口(kou)(kou)橡膠圈上(shang)涂(tu)潤滑劑（首硅(gui)油），然后將(jiang)承插口(kou)(kou)端面的(de)(de)(de)中心軸(zhou)線(xian)對齊。鋼波紋涵管(guan)的(de)(de)(de)管(guan)道接口(kou)(kou)后，應復核管(guan)道的(de)(de)(de)高程和軸(zhou)線(xian)使其(qi)符合(he)要求。雨季施工應采取防止管(guan)材漂浮措施。可先(xian)回填到管(guan)頂以上(shang)一倍管(guan)以上(shang)的(de)(de)(de)高度(du)。

公(gong)路鋼波紋涵管洞設計時應堅持量(liang)文體衣、充分(fen)施(shi)展其上風的繩尺。設計中除應充分(fen)思考工程項(xiang)目的基本特征，包括公(gong)路等(deng)級、重要性程度、地(di)形地(di)貌、不(bu)良地(di)質狀況(kuang)、路基建筑等(deng)方面(mian)之外還應思考下(xia)列要素：施(shi)工前提(ti)和(he)便利(li)性；養護前提(ti)；二次防腐。

整裝鋼波紋(wen)涵管(guan)品(pin)質保證發貨(huo)

整(zheng)裝鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)廠有(you)哪幾家屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)的(de)性(xing)能取決于它(ta)的(de)結(jie)(jie)構，不(bu)同(tong)的(de)結(jie)(jie)構有(you)不(bu)同(tong)的(de)性(xing)能，而(er)不(bu)同(tong)的(de)結(jie)(jie)構反映在(zai)波(bo)型上，波(bo)型是(shi)指(zhi)沿軸向剖開后的(de)波(bo)紋(wen)(wen)型式和形(xing)狀。波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)的(de)波(bo)型基本上有(you)U型C型、Ω型和S型(xing)，為了提高(gao)承壓(ya)能力和(he)降(jiang)低剛度，又推出多層波紋(wen)管和(he)有(you)加強環(huan)的波紋(wen)管。

一般鋼波紋涵管洞(dong)孔徑小于2.5m，當大于2.5m時應進(jin)行獨(du)立(li)計(ji)算分(fen)析，確(que)保(bao)涵洞(dong)受力按全(quan)。大孔(kong)徑(jing)涵洞(dong)采(cai)用(yong)拼裝式施(shi)工時尤(you)其要加強連接部位(wei)的設計(ji)分(fen)析。由于異(yi)型截(jie)面(mian)鋼波紋涵洞(dong)和小橋(qiao)受力特征與圓形截(jie)面(mian)截(jie)然(ran)不(bu)同，應進(jin)行獨(du)立(li)分(fen)析，確(que)保(bao)按全(quan)期。

波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)要想有長遠的(de)發(fa)展，須調整和優化產(chan)業結(jie)構，既(ji)要繼(ji)續充分(fen)發(fa)揮傳統(tong)波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)產(chan)業的(de)優勢，又要大力(li)發(fa)展知(zhi)識、技術密集型產(chan)業和新興(xing)產(chan)業，以推(tui)動波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)產(chan)業的(de)升(sheng)級。只有這樣，才能盡快(kuai)縮短波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)與發(fa)達之間的(de)差距。

高(gao)速公路(lu)重(zhong)要(yao)路(lu)段或維護(hu)(hu)困(kun)難路(lu)段。鋼波紋涵(han)管洞為(wei)鋼結構，然會出(chu)現生銹的(de)(de)(de)現象，高(gao)速公路(lu)對(dui)路(lu)基(ji)和涵(han)洞的(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)周期要(yao)求(qiu)較高(gao)，因此(ci)須(xu)考慮防腐養護(hu)(hu)，在養護(hu)(hu)管理困(kun)難路(lu)段應(ying)慎(shen)重(zhong)應(ying)用(yong)。由于鋼波紋涵(han)管洞存在一(yi)定的(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)周期，在高(gao)速公路(lu)的(de)(de)(de)一(yi)些重(zhong)要(yao)路(lu)段應(ying)慎(shen)重(zhong)考慮其服(fu)務壽(shou)命(ming)或改建的(de)(de)(de)便利(li)等。

高(gao)填土段(duan)，應根據(ju)施工工藝(yi)及(ji)施工后路堤不同土拱效應進行(xing)計(ji)算分(fen)析，確保涵洞受力按全。砂石資源缺(que)乏地(di)區，水泥(ni)、鋼材等運距較(jiao)遠(yuan)(yuan)的邊遠(yuan)(yuan)地(di)區；波紋(wen)管(guan)行(xing)業(ye)為勞動密集(ji)型行(xing)業(ye)。在的出口產(chan)品(pin)中，勞動密集(ji)型產(chan)品(pin)仍然會(hui)在相當長(chang)的一段(duan)時(shi)間里占據(ju)主(zhu)導地(di)位，同時(shi)，也應該看到由于各種(zhong)原因(yin)，勞動密集(ji)型出口產(chan)品(pin)的優勢正在緩慢減弱。

公路鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)洞(dong)的(de)(de)(de)選用須(xu)遵循適用、按(an)全、經濟的(de)(de)(de)原則(ze)，在滿(man)足功能(neng)需求(qiu)基礎上充(chong)分發揮鋼(gang)波紋(wen)管(guan)結構的(de)(de)(de)力學性能(neng)優勢。公路鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)洞(dong)設(she)計時(shi)應(ying)堅持因(yin)地(di)制宜、發揮優勢、不盲目(mu)使用的(de)(de)(de)原則(ze)。設(she)計中除(chu)應(ying)充(chong)分考(kao)慮工(gong)程項(xiang)目(mu)的(de)(de)(de)基本特征，包括公路等級(ji)、重要(yao)性程度、地(di)形(xing)地(di)貌、不良(liang)地(di)質狀況(kuang)、路基修筑等等方(fang)面之(zhi)外，還應(ying)考(kao)慮下(xia)列因(yin)素：施工(gong)條(tiao)件和便利性；養護條(tiao)件；二次防腐。

一、鋼波紋涵管外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。

二、在設計階(jie)段選(xuan)材時，應充分占有各(ge)種材料的資料、數據和(he)在特定介質中的腐蝕特性(xing)，并充分利用(yong)行之有效的工作(zuo)(zuo)經驗和(he)工作(zuo)(zuo)程序。

三、腐蝕(shi)(shi)設計應遵循預防(fang)為主和(he)防(fang)護(hu)結合(he)的(de)原則(ze)，根據生產(chan)過程中產(chan)生介質(zhi)的(de)腐蝕(shi)(shi)性(xing)、環境條(tiao)件(jian)(jian)、生產(chan)操作(zuo)管理水(shui)平(ping)和(he)施(shi)工維修條(tiao)件(jian)(jian)等，因地制宜，區別(bie)對(dui)待，綜合(he)選(xuan)擇防(fang)腐蝕(shi)(shi)措施(shi)。對(dui)危及(ji)人(ren)身(shen)按全(quan)和(he)維修困難的(de)部位(wei)，以(yi)及(ji)重要的(de)承重結構和(he)構件(jian)(jian)應加強防(fang)護(hu)。

對腐蝕環(huan)境條件進行(xing)充分了解，包括(kuo)：

（1）化學因(yin)素(su)：介質的成(cheng)分(fen)（包括雜質）、pH值、含(han)氧量、可能發(fa)生的化(hua)學(xue)反應等。

（2）物(wu)理因素(su)：介質的(de)溫(wen)度、流速(su)、受(shou)(shou)熱(re)及散熱(re)條(tiao)件、受(shou)(shou)力類型及大(da)小等。特別(bie)要注意高溫(wen)、低溫(wen)、高壓(ya)、真(zhen)空、沖擊載(zai)荷、交變(bian)應力等環(huan)境條(tiao)件。

（3）在防腐蝕結構設計中，還要考慮(lv)結構及(ji)部(bu)件的(de)(de)形狀以及(ji)相互間(jian)的(de)(de)組合(he)等(deng)是(shi)(shi)否符合(he)防腐蝕，特別是(shi)(shi)防止(zhi)各(ge)各(ge)類型局部(bu)腐蝕的(de)(de)要求。

鋼波紋涵管應(ying)從(cong)材料(liao)選擇、結構設計等多方面(mian)考慮其腐蝕(shi)效(xiao)應(ying)，具體可從(cong)以下兩個方面(mian)著手：

（1）正確選擇材料、防腐蝕(shi)方法及結構的使用(yong)年(nian)限，并處(chu)理好其與工程經濟的關(guan)系。

（2）考(kao)慮安裝(zhuang)過程中的(de)損傷或防腐蝕(shi)措施，充分考(kao)慮應(ying)力與腐蝕(shi)共同作用的(de)疲勞極(ji)限(xian)，充分考(kao)慮連接部(bu)位(wei)的(de)腐蝕(shi)造(zao)成的(de)應(ying)力損失。

基本(ben)規定：

(1)鋼波紋涵(han)管在出廠前應嚴格按鋼質(zhi)波紋板加工驗收(shou)標準進行驗收(shou)，并進行要的預拼裝(zhuang)。

(2)鋼質(zhi)波紋(wen)板通(tong)道現(xian)場拼裝(zhuang)，須嚴格。按(an)設(she)計(ji)以及鋼質(zhi)波紋(wen)板通(tong)道施工(gong)安裝(zhuang)規范的(de)要求施工(gong)。

二、基本要求：

(1)鋼波(bo)紋(wen)涵管單體出(chu)廠時，須附有產品質(zhi)量合格(ge)證(zheng)書，沒(mei)有合格(ge)證(zheng)書的一律不能出(chu)廠。

(2)鋼波紋涵(han)管運到施工(gong)現(xian)場后(hou)，須逐塊檢查，凡在運輸過(guo)程中變形的鋼板(ban)不得使用。

(3)基礎(chu)的地基承(cheng)載力須滿足(zu)沒計(ji)要求，嚴(yan)禁超(chao)挖回填虛土(tu)超(chao)過以及(ji)標高控制。

(4)鋼波紋涵管(guan)在安裝時(shi)，拼接處須清理干凈(jing)。以確(que)保拼縫搭(da)接緊密。

(5)波(bo)紋鋼(gang)板(ban)安裝(zhuang)鋪設應平(ping)順、穩(wen)固、管底(di)坡(po)(po)度(du)不得出(chu)現(xian)反(fan)坡(po)(po)，管涵內不得有泥土、磚石等(deng)雜物。

(6)須采用有效(xiao)措施(shi)，確保鋼波紋管(guan)回填土(tu)質量。

(7)高強螺栓緊固后，在(zai)二次防腐處理前，應(ying)在(zai)搭接(jie)處用密封防水(shui)材料(或(huo)熱瀝青)涂裝。

3、外觀規(gui)定：

(1)鋼波紋涵管安(an)裝現(xian)行須(xu)直順，管口(kou)與路堤邊坡坡度應一致。

(2)鋼波紋涵管接縫處須結合緊密，防水密封材料有效。//hanihanbj.com/