鋼波紋涵管壁內外防滲處理：管壁內外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看守壁內外平均的涂成了黑管即可。一般瀝青涂層的厚度要達到1mm。用千斤頂校正整道波紋管涵，使其中央在所劃定的中央線上。鋼波紋涵管由(you)于(yu)其軸向波(bo)紋的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)(zai),使得徑向承載(zai)力大(da)大(da)提高，同時(shi)由(you)于(yu)其軸向波(bo)紋的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)，使其具(ju)有較好的(de)(de)(de)橫向變形補償特性,因而(er)具(ju)有較好的(de)(de)(de)不均勻(yun)沉(chen)降(jiang)變形的(de)(de)(de)適應能力。但沉(chen)降(jiang)值(zhi)也要在(zai)(zai)一定范圍內，根據經驗值(zhi)，涵洞沉(chen)降(jiang)值(zhi)在(zai)(zai)100厘米(mi)內。所以遇到特殊地基需要加固(gu)處(chu)理，尤其是軟土(tu)地基。軟土(tu)地基的(de)(de)(de)處(chu)理方案(an)處(chu)理原(yuan)則，超限(xian)運輸的(de)(de)(de)出(chu)現(xian)和(he)增加。

鋼波紋涵管現場觀測，實地考察更放心

交(jiao)通量不(bu)(bu)斷(duan)增大。按現(xian)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)和(he)(he)運輸狀況，橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)力和(he)(he)通過的(de)車輛不(bu)(bu)成正比。舊橋(qiao)(qiao)加固工程迫在(zai)眉睫，為(wei)了提高舊橋(qiao)(qiao)的(de)承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)力，確保(bao)交(jiao)通運輸的(de)安全是目(mu)前和(he)(he)今后面(mian)臨的(de)任務。

如果當淤(yu)泥4-6米(mi)(mi)深(shen)，填土超過10米(mi)(mi)，采(cai)用(yong)清(qing)淤(yu)拋石處理方法，一般清(qing)淤(yu)深(shen)度為2-4米(mi)(mi)，拋石厚度一般為2-3m,讓其穩定后，采(cai)用(yong)壓實機械壓實，為保(bao)證基礎整(zheng)體性，建議還要(yao)在(zai)80厘米(mi)(mi)墊(dian)層中鋪設兩道土工格柵。當淤(yu)泥大于(yu)6米(mi)(mi)深(shen)時(shi)，采(cai)用(yong)CFG基樁(zhuang)加固(gu)，然后在(zai)其上填一層大于(yu)80cm厚的砂礫墊(dian)層，并夯實緊密(mi)。

按施工圖設(she)計(ji)(ji)要(yao)求標記鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)位置，開挖(wa)(wa)溝(gou)槽。溝(gou)槽的(de)寬度大于(yu)波(bo)紋(wen)鋼(gang)管(guan)直徑的(de)2倍（保證管(guan)外小(xiao)單側(ce)空(kong)隙(xi)不小(xiao)于(yu)1.5m），以滿足施工空(kong)間要(yao)求，方便(bian)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)組裝(zhuang)，也有(you)利于(yu)波(bo)紋(wen)鋼(gang)管(guan)周圍的(de)回(hui)填(tian)及(ji)密實。溝(gou)槽的(de)開挖(wa)(wa)深度依設(she)計(ji)(ji)埋(mai)深再下挖(wa)(wa)30cm~80cm基礎深度（視(shi)地質情況而定）。重型車輛增加及(ji)超載現(xian)象嚴(yan)重。

鋼波紋涵管基(ji)礎的(de)厚度(du)(du)從鋼管的(de)底部算起30～80cm左右(you)為宜。用透(tou)水性好、粒度(du)(du)分(fen)布(bu)良(liang)好的(de)砂質(zhi)土或砂礫(li)或碎石土壓實成形，密實度(du)(du)達到設計(ji)要求(qiu)。材料的(de)大(da)粒徑不大(da)于5cm。與(yu)波紋鋼管接(jie)(jie)觸部分(fen)要鋪設厚度(du)(du)7～15cm的(de)粗砂墊層，其大(da)粒徑為12mm，以保證基(ji)礎與(yu)管體表面充分(fen)緊(jin)密接(jie)(jie)觸。

當(dang)涵管處于軟(ruan)土(tu)(tu)地基(ji)上時，需對(dui)軟(ruan)土(tu)(tu)路基(ji)進行處理(li)，涵洞地基(ji)處理(li)方(fang)法(fa)同該路段(duan)的(de)路基(ji)處理(li)方(fang)法(fa)，然后(hou)在其上填(tian)一(yi)層(ceng)(ceng)大于80cm厚的(de)砂(sha)礫墊(dian)(dian)層(ceng)(ceng)。處理(li)措施，根據軟(ruan)基(ji)厚度(du)及(ji)填(tian)土(tu)(tu)高度(du)，確定(ding)處理(li)措施，當(dang)淤泥小(xiao)于4米深時，采(cai)(cai)用(yong)清(qing)淤拋石(shi)處理(li)方(fang)法(fa)，一(yi)般(ban)清(qing)淤深度(du)為1.5-2.5米，拋石(shi)厚度(du)一(yi)般(ban)為1.5-2.5m,讓其穩(wen)定(ding)后(hou)，采(cai)(cai)用(yong)壓實(shi)機械壓實(shi)，在其鋪設不小(xiao)于80厘米的(de)碎石(shi)墊(dian)(dian)層(ceng)(ceng)。

鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管具有(you)重量輕(qing)，施工(gong)簡單、工(gong)期短等優點，波(bo)(bo)紋(wen)管底部及(ji)兩側可填充(chong)沙礫、碎(sui)石(shi)土、片石(shi)砼(tong)(tong)等材料，鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管頂部可用高(gao)壓泵(beng)送膨脹水(shui)泥沙漿或(huo)砌筑片石(shi)膨脹砼(tong)(tong)，此(ci)方(fang)法在舊橋加固工(gong)程中取得了很好的效(xiao)果。

鋼波紋涵管安(an)裝步(bu)驟鑲(xiang)(xiang)石(shi)棉(mian)墊(dian)(dian)：因為現場地勢(shi)等原因，有(you)時(shi)相鄰兩法蘭(lan)(lan)之間間距較小，這時(shi)用手(shou)錘、鑿(zao)子把兩法蘭(lan)(lan)之間鑿(zao)開(kai)大(da)約1cm的縫(feng)隙(xi)，用螺(luo)絲(si)刀把石(shi)棉(mian)墊(dian)(dian)鑲(xiang)(xiang)在(zai)兩法蘭(lan)(lan)之間，有(you)時(shi)管子頂部兩法蘭(lan)(lan)間距較大(da)，石(shi)棉(mian)墊(dian)(dian)鑲(xiang)(xiang)嵌難題(ti)，用綁絲(si)把石(shi)棉(mian)墊(dian)(dian)綁在(zai)螺(luo)栓上固定，然后工人(ren)開(kai)始對稱鎖緊螺(luo)絲(si)。直至從外觀看兩法蘭(lan)(lan)之間只有(you)2—3mm的縫(feng)隙(xi)即可。鋼波紋管

連(lian)接(jie)安裝鋼波紋涵(han)管(guan)：根(gen)據涵(han)洞實際情況，排(pai)(pai)放鋼鋼波紋涵(han)管(guan)。假如(ru)涵(han)洞兩(liang)側進(jin)出(chu)水口(kou)是與路基同(tong)坡度(du)的(de)(de)斜(xie)口(kou)形式，安裝時先安裝中(zhong)間(jian)(jian)(jian)管(guan)節(jie)，在基礎(chu)(chu)長度(du)方(fang)向留出(chu)進(jin)出(chu)水口(kou)的(de)(de)位(wei)(wei)置。中(zhong)間(jian)(jian)(jian)管(guan)節(jie)全(quan)部(bu)安裝完畢(bi)，校正就位(wei)(wei)后(hou)再(zai)安裝兩(liang)側進(jin)出(chu)水口(kou)。安裝時從(cong)(cong)一側排(pai)(pai)放 根(gen)管(guan)節(jie)，使(shi)其(qi)管(guan)子中(zhong)央(yang)和基礎(chu)(chu)縱向中(zhong)央(yang)線(xian)平行，同(tong)樣把第二(er)根(gen)管(guan)放置就位(wei)(wei)，當兩(liang)根(gen)管(guan)相鄰法(fa)蘭間(jian)(jian)(jian)相距3—5cm的(de)(de)縫隙時，用小撬棍對準法(fa)蘭上的(de)(de)螺(luo)(luo)栓孔(kong)(kong)，使(shi)其(qi)兩(liang)根(gen)管(guan)法(fa)蘭上的(de)(de)螺(luo)(luo)栓孔(kong)(kong)對正，這(zhe)時從(cong)(cong)第二(er)節(jie)管(guan)的(de)(de)另一端用撬杠撬動管(guan)節(jie)，使(shi)其(qi)縱向平移，使(shi)兩(liang)法(fa)蘭間(jian)(jian)(jian)距在2cm左右，然后(hou)全(quan)部(bu)穿(chuan)上螺(luo)(luo)栓，擰上螺(luo)(luo)絲，帶平扣即可。此(ci)后(hou)依(yi)此(ci)方(fang)式逐(zhu)節(jie)依(yi)次(ci)連(lian)接(jie)，每道涵(han)洞中(zhong)間(jian)(jian)(jian)管(guan)節(jie)無先后(hou)次(ci)序，可以隨(sui)意連(lian)接(jie)。

安裝(zhuang)前工作：檢(jian)查鋼波(bo)紋(wen)涵管底部基礎平整度、水平、標高；核對土建基準，確定涵洞(dong)位置、中央軸線、中點。

鋼波紋涵管是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵管。鋼波紋涵管的長處使其在工程中得到應用。//hanihanbj.com/