鋼波紋涵管也(ye)叫(jiao)波(bo)紋(wen)涵管，是(shi)指鋪埋在公路、鐵路路下的(de)涵洞用的(de)螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管，它是(shi)由波(bo)形鋼板卷制成或用波(bo)形鋼片組拼成的(de)圓形鋼結構(gou)管。

流弊，一個快速了解鋼波紋涵管的文章

鋼波紋(wen)涵管的(de)(de)波紋(wen)結(jie)構(gou)可使涵洞路面(mian)受力合理(li)，荷(he)載分(fen)布均勻，并具有(you)一定的(de)(de)抗(kang)變形能(neng)力，能(neng)解(jie)決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和涵管砼結(jie)構(gou)的(de)(de)破壞問題；使路表面(mian)沒(mei)有(you)伸縮縫，提高行車舒適。而(er)且(qie)也有(you)利于改(gai)善軟土地基結(jie)構(gou)與(yu)路堤(di)交(jiao)界處(chu)的(de)(de)“錯臺”現象(xiang)，提高行車安全性。波紋(wen)涵管的(de)(de)工(gong)后營運(yun)、養(yang)護成本低，工(gong)程實際(ji)造價也低于同(tong)類跨(kua)徑的(de)(de)橋(qiao)梁、涵洞。

 鋼波紋涵(han)管是替代(dai)圓管涵(han)、蓋板涵(han)、和(he)小橋的優質公路建材。鋼波紋涵(han)管具(ju)(ju)有(you)(you)工期(qi)短、重量(liang)輕、安裝方便、耐久性好、工廠造(zao)價低(di)、抗變形能(neng)力強、減少通車后養(yang)護成(cheng)本等優點，由其適合高寒凍土(tu)地區，軟土(tu)路基地帶(dai)和(he)深填(tian)土(tu)地帶(dai)，可節省大量(liang)資(zi)金(jin)，具(ju)(ju)有(you)(you)明顯的經濟效益。

鋼波紋涵管(guan)使用優點：

(1)涵(han)管(guan)、波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)、鋼制波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞、金屬波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)適(shi)應(ying)地基(ji)變形能力強，對地基(ji)承載(zai)能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工程實際造(zao)價比同類(lei)跨徑(jing)的橋(qiao)、涵(han)洞相近或較(jiao)低(di)。

(2) 施工工期短是明(ming)顯的優(you)勢(shi)，土建工程(cheng)與管節安(an)裝可(ke)分(fen)開實施。

(3)進行工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有(you)利降低成本(ben)、控(kong)制(zhi)質(zhi)量。

(4) 涵(han)管、波紋管涵(han)、鋼制波紋管涵(han)洞、金屬(shu)波紋涵(han)管現場安裝方(fang)便(bian)，不需使用(yong)大型設備。

(5) 解決北(bei)方寒(han)冷地區(霜凍)對橋梁和管(guan)涵砼結(jie)構的破壞問題。

(6) 減少(shao)或根本舍棄了常規(gui)建(jian)材，如水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用，環保(bao)意義(yi)深遠。

(7) 涵(han)(han)管、波紋管涵(han)(han)、鋼制波紋管涵(han)(han)洞、金屬波紋涵(han)(han)管結構(gou)受(shou)力情況合(he)理，荷載分布均勻(yun)，并有(you)一定(ding)的(de)抗變形能力。

(8) 涵(han)管、波紋(wen)管涵(han)、鋼制波紋(wen)管涵(han)洞、金屬波紋(wen)涵(han)管采用標準化設計，生(sheng)產(chan)(chan)、設計簡單，生(sheng)產(chan)(chan)周期短。

(9) 波紋涵管有利于(yu)改善軟土地(di)基結構物與(yu)路堤交界處(chu)的(de)“錯臺”現象(xiang)，提高行車(che)的(de)舒(shu)適度與(yu)安全(quan)性，減少工(gong)后(hou)營運、養護(hu)成(cheng)本。

鋼波紋(wen)涵(han)管的沉降變形適應能力

如果當淤泥(ni)4-6米(mi)深(shen)，填(tian)土超(chao)過10米(mi)，采(cai)用清淤拋石(shi)處(chu)理(li)方法，一般清淤深(shen)度為2-4米(mi)，拋石(shi)厚(hou)度一般為2-3m,讓其穩定后(hou)，采(cai)用壓(ya)實(shi)機械壓(ya)實(shi)，為保(bao)證基礎(chu)整(zheng)體性(xing)，建(jian)議還要在80厘(li)米(mi)墊(dian)層中鋪設兩(liang)道土工格柵。當淤泥(ni)大于(yu)6米(mi)深(shen)時，采(cai)用CFG基樁加(jia)固(gu)，然(ran)后(hou)在其上填(tian)一層大于(yu)80cm厚(hou)的(de)優質(zhi)砂礫墊(dian)層，并夯實(shi)緊密。

鋼波紋涵管沖擊韌(ren)性按(an)施(shi)工圖設計要求(qiu)(qiu)標記(ji)波紋(wen)(wen)涵(han)管位置，開挖溝槽。溝槽的寬度大于波紋(wen)(wen)鋼管直(zhi)徑的2倍(bei)（保證管外小(xiao)單側空隙不小(xiao)于1.5m），以滿足施(shi)工空間要求(qiu)(qiu)，方便(bian)波紋(wen)(wen)涵(han)管組裝(zhuang)，也有利于波紋(wen)(wen)鋼管周圍的回(hui)填及密實。溝槽的開挖深(shen)度依設計埋深(shen)再下挖30cm~80cm基礎(chu)深(shen)度（視地質情況(kuang)而定(ding)）。

鋼波紋涵管硬度也是材料重要的力學性能指標，硬度和強度一樣，都反映了材料對塑性變形的抗力，硬度試驗方法較簡單，又不損壞零件，故在生產實踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強度指標。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時其耐磨性能也較好。//hanihanbj.com/