工(gong)期短，土(tu)建與(yu)型材安裝(zhuang)可分開實施，然后進行(xing)整體拼裝(zhuang)。是目前修復和加固公路危舊(jiu)橋涵洞(dong)的理想(xiang)方案選擇。在某些地區砂礫(li)材料稀少(shao)或砂礫(li)級配(pei)較差時，也可換填碎石、礫(li)石或河（山）砂及碎石土(tu)，但要(yao)滿足壓實要(yao)求(qiu)、填料小(xiao)強度要(yao)求(qiu)、更大粒徑要(yao)求(qiu)和抗凍要(yao)求(qiu)。

鋼波紋涵管采用熱鍍鋅處理工藝的作用是什么？

在軟土(tu)地區、多年(nian)凍(dong)土(tu)區等(deng)處(chu)采用混凝(ning)去基礎波紋(wen)(wen)管涵(han)(han)洞的(de)服務性(xing)能(neng)不一定比(bi)砂礫基礎的(de)強。不良巖土(tu)地基的(de)涵(han)(han)洞，包括多年(nian)凍(dong)土(tu)、膨脹土(tu)、軟土(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)等(deng)；可(ke)以加工(gong)成弧行，拱(gong)型，圓三通等(deng)異型結構(gou)，便于曲線施工(gong).優(you)良的(de)經濟性(xing)：為道路及市政(zheng)用波紋(wen)(wen)鋼結構(gou)提供技術(shu)服務使用壽命長(chang)，鋼制(zhi)波紋(wen)(wen)管涵(han)(han)是采用鋼管熱(re)浸鍍鋅。

鐵路(lu)鋼波紋管

波(bo)紋(wen)涵管是認為合適而使用(yong)波(bo)紋(wen)狀管或(huo)由波(bo)紋(wen)狀板(ban)經過(guo)連署、拼裝形成的(de)一(yi)種涵洞方式。波(bo)紋(wen)管由鋼(gang)、鋁或(huo)分子化合物(wu)塑料等(deng)材料制成。用(yong)以代替圓管涵、蓋板(ban)涵、拱涵和(he)小橋的(de)優質(zhi)馬(ma)路建筑材料。對馬(ma)路涵洞來說(shuo),涵洞的(de)翹(qiao)棱均沉降(jiang)是其(qi)毀(hui)傷的(de)主要(yao)型式之(zhi)一(yi)。

為加快施工(gong)(gong)(gong)進度、達到快速通車目(mu)的(de)(de)的(de)(de)應急搶救、救災等工(gong)(gong)(gong)程。連接方式(shi)簡便，可縮短工(gong)(gong)(gong)期。輸方便，波(bo)紋管涵(han)的(de)(de)重量只有同口(kou)徑水(shui)泥(ni)管的(de)(de)1/10到1/5，即使在(zai)窄的(de)(de)場所沒有運輸設(she)備，人工(gong)(gong)(gong)也(ye)可運輸。鋼(gang)波紋涵管道路橋梁涵(han)(han)洞施工也可解決部分煤礦采空區(qu)地(di)基沉(chen)陷導致(zhi)的(de)涵(han)(han)洞破壞問題。

非寒冷地區(qu)，兩(liang)側及頂部回填材料(liao)可(ke)采(cai)(cai)(cai)用路基(ji)(ji)(ji)(ji)填筑材料(liao)。季節凍土(tu)地區(qu)換填深(shen)度一(yi)般(ban)根(gen)據(ju)當(dang)地凍深(shen)等確(que)定，一(yi)般(ban)在凍結線下0.5m。基(ji)(ji)(ji)(ji)礎材料(liao)和埋置深(shen)度：由于(yu)鋼(gang)波紋管涵洞(dong)為(wei)金屬結構，其適應變形能力較強，但其對基(ji)(ji)(ji)(ji)礎材料(liao)要(yao)求相對不高，一(yi)般(ban)不需要(yao)采(cai)(cai)(cai)用混凝土(tu)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎，采(cai)(cai)(cai)取(qu)砂(sha)礫換填即可(ke)。

軸向(xiang)和徑向(xiang)同時散布因荷載(zai)引動的(de)(de)(de)應力應變,可以更(geng)大程度上散布荷載(zai)的(de)(de)(de)應力集中,更(geng)好地施展(zhan)鋼(gang)結構的(de)(de)(de)優勢。特別(bie)在高寒凍(dong)土、軟土、膨脹土、濕陷(xian)性(xing)黃土等(deng)區(qu)域(yu)，具備表面化的(de)(de)(de)經濟(ji)效(xiao)益。考慮到地下水及其(qi)影響(xiang)，建議在南方非凍(dong)地區(qu)也采(cai)用砂礫基礎。

鋼制(zhi)波(bo)紋管涵

基礎壓(ya)實(shi)基礎應采用振(zhen)動壓(ya)實(shi)機(ji)械(xie)進(jin)行分層碾壓(ya)，碾壓(ya)時宜根據回填材(cai)(cai)(cai)料的含水量(liang)及擊實(shi)曲(qu)線(xian)灑水碾壓(ya)，壓(ya)實(shi)度不小于設計及規(gui)范要求(qiu)。在寒冷地區，兩側及頂(ding)部一定范圍內（如0.5-2m)回填材(cai)(cai)(cai)料要求(qiu)同(tong)基礎材(cai)(cai)(cai)料要求(qiu)，頂(ding)部一定范圍以外可采用路基填筑材(cai)(cai)(cai)料。

從(cong)材料與(yu)結構和功能的(de)實質關系上剖析,認(ren)為合適(shi)而使(shi)用(yong)柔性、高超(chao)度的(de)波(bo)紋涵(han)(han)(han)管洞(dong),不止(zhi)具備(bei)適(shi)合地基(ji)(ji)與(yu)基(ji)(ji)礎變型的(de)有經驗,可(ke)以解決因(yin)地基(ji)(ji)基(ji)(ji)礎翹棱均(jun)沉降造成的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)毀傷(shang)問題,并且(qie)波(bo)紋涵(han)(han)(han)管洞(dong)因(yin)為軸向(xiang)波(bo)紋的(de)存在使(shi)其具備(bei)良好的(de)受(shou)力特點標志。

鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)有圓形、鴨(ya)子蛋圓形、半圓形等，出(chu)進口也可依照邊坡比(bi)例(li)做成(cheng)斜口，加工波紋(wen)管(guan)管(guan)徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚(hou)度(du)為3mm～7mm，能夠(gou)滿意填土(tu)0.5m～40m厚(hou)的(de)需求。基(ji)兩側(ce)及頂部(bu)回填施(shi)工方(fang)(fang)便：波紋(wen)管(guan)涵(han)是(shi)采(cai)用套筒(tong)或法蘭方(fang)(fang)式(shi)連接，而(er)且可以根據需要定制長度(du)，即(ji)使(shi)是(shi)非熟練工也可以操作，施(shi)工以少量的(de)手工操作，可在短時間(jian)內完成(cheng)，既快(kuai)捷又方(fang)(fang)便。

所(suo)以使用(yong)壽命(ming)長，壽命(ming)為80-100年(nian)，在腐蝕性(xing)特別(bie)大的(de)(de)環境下(xia)使用(yong)時，采用(yong)內外表面瀝清(qing)附層(ceng)的(de)(de)鋼(gang)制波紋管，可(ke)在原使用(yong)壽命(ming)基礎上(shang)(shang)提高(gao)約20年(nian)以上(shang)(shang)。波紋涵(han)管具備工期短、重量(liang)輕、安裝便(bian)捷、經久性(xing)好、工程(cheng)造價低、抗變型有(you)經驗(yan)強、減損通車(che)后養護成本等獨特的(de)(de)地方。想了解更(geng)多關于鋼(gang)波紋涵(han)管的(de)(de)新聞動態請(qing)點擊：hanihanbj.com