使路表(biao)面沒有伸縮縫,提高行車舒(shu)適(shi)性;有利于改善軟土地基結構與路堤(di)交界處(chu)的“錯(cuo)臺”現象(xiang),提高行車安全性。鋼波(bo)紋(wen)管涵的(de)工(gong)后營運、養護成(cheng)本低,工(gong)程實(shi)際造價(jia)也低于同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋梁、涵(han)洞。鋼波紋涵(han)管(guan)(guan)進出口也可按照邊坡比(bi)例做成(cheng)斜口,加工(gong)波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑范圍0.5~8m,管(guan)(guan)壁厚(hou)度為3mm~7mm,能(neng)夠滿足填土0.5~40m厚(hou)的(de)需要。
公路(lu)鋼波紋涵管(guan)對接的技(ji)巧(qiao)是什么?
減少或根本舍棄了常(chang)規建(jian)材,如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的(de)使用,環(huan)保意義深遠(yuan)。波紋(wen)涵管(guan)有利于(yu)改(gai)善軟土地基結構物與(yu)路(lu)堤交界處的(de)“錯臺”現象,提高行(xing)車(che)的(de)舒適(shi)度與(yu)安全性,減少工(gong)(gong)(gong)后營運、養護成本。施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)期短是明(ming)顯的(de)優勢,土建(jian)工(gong)(gong)(gong)程與(yu)管(guan)節安裝可分開(kai)實施(shi)。
公路鋼(gang)波紋管(guan)
鐵路(lu)路(lu)下的涵(han)洞用的螺紋波(bo)紋管(guan)(guan),它是(shi)由波(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成或用波(bo)形(xing)鋼(gang)片組拼(pin)成的圓形(xing)鋼(gang)結(jie)構(gou)管(guan)(guan)。金屬(shu)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)的波(bo)紋結(jie)構(gou)可使涵(han)洞路(lu)面(mian)受力(li)合理,荷載分布均勻(yun),并具有一定的抗變形(xing)能力(li),能解決(jue)北方寒(han)冷地(di)區(霜凍)對橋梁(liang)和管(guan)(guan)涵(han)砼結(jie)構(gou)的破壞問題;
我(wo)們常說的(de)(de)(de)(de)普通(tong)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)絕不能(neng)使(shi)用(yong)(yong)銅焊(han)和(he)熔(rong)化(hua)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法來(lai)邊接(jie)(jie),我(wo)需要求(qiu)使(shi)用(yong)(yong)鋼(gang)焊(han)和(he)熔(rong)化(hua)焊(han)來(lai)處理對接(jie)(jie)問題(ti),必須使(shi)用(yong)(yong)無(wu)硫鎳波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)。此(ci)時必須要注意的(de)(de)(de)(de)就是要保證鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)不受很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)影響,如果一但(dan)發現鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)過高(gao)時以(yi)采取對應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施來(lai)降低(di)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)溫度(du),這樣(yang)做(zuo)是為了防(fang)止波(bo)紋(wen)具有的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)在(zai)過高(gao)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)下失去(qu)應(ying)有的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)功(gong)能(neng)。
鋼波紋涵管適應(ying)地(di)基(ji)變形能力強(qiang)(qiang),對(dui)地(di)基(ji)承載(zai)能力、平整度要求較(jiao)低,工程實際造價(jia)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。當鋼波(bo)紋(wen)管兩頭對(dui)接部分的對(dui)接強(qiang)(qiang)度不(bu)高時,建議采取粘接方法和(he)錫焊方法來進行對(dui)鋼波(bo)紋(wen)管的對(dui)接,因為這樣的話(hua)可以(yi)對(dui)鋼波(bo)紋(wen)管對(dui)接口處不(bu)用做很(hen)大很(hen)細的加(jia)工。
鐵路鋼波(bo)紋管
涵管、波(bo)紋管涵、鋼(gang)制波(bo)紋管涵洞、金(jin)屬波(bo)紋涵管現場安裝(zhuang)方便,不(bu)需使用大型設備。解決北方寒(han)冷(leng)地(di)區(霜(shuang)凍)對橋(qiao)梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題。
如果說在(zai)對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)的時(shi)候對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)口要求有一定的對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)強度,那(nei)我們可(ke)以采用卷邊的方法將(jiang)鋼波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)的接(jie)(jie)(jie)口處卡在(zai)事(shi)先準備好的法蘭上,在(zai)進(jin)行對(dui)(dui)(dui)鋼波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)接(jie)(jie)(jie)口的焊(han)接(jie)(jie)(jie)。在(zai)我們對(dui)(dui)(dui)鋼波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)進(jin)行對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)時(shi)一定要確寶對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)口處的氣密性,如果在(zai)對(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)時(shi)操作失(shi)誤對(dui)(dui)(dui)造成(cheng)鋼波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)在(zai)整個工程(cheng)當中處在(zai)滲漏當中,大大縮短工程(cheng)的使用壽命(ming)。想(xiang)了解更多關(guan)于(yu)鋼波紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)的新(xin)聞動態請(qing)點擊:hanihanbj.com
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