以前，高填(tian)方(fang)涵洞—般為鋼筋混(hun)凝土(tu)拱涵或蓋板(ban)涵，而(er)地基的(de)不均勻沉降導致涵洞的(de)開裂或拱的(de)開裂與塌陷進一步引起路面的(de)沉降破壞(huai)，從而(er)影響(xiang)上方(fang)公路的(de)正(zheng)常(chang)運輸。因此，鋼(gang)波紋涵管(guan)為優先選擇。涵洞兩(liang)側經(jing)過低洼積水(shui)地帶(dai)時(shi)，需(xu)要(yao)(yao)先設置圍堰、抽(chou)排積水(shui)，必要(yao)(yao)時(shi)還需(xu)要(yao)(yao)淸除換(huan)填部分淤泥。

介紹一(yi)下鋼波紋涵管的反開槽回填法(fa)是什(shen)么！

涵洞施工(gong)工(gong)藝流(liu)程(cheng)可分為路(lu)堤法和反開(kai)槽回填法，下面主要(yao)介紹后者，因其在施工(gong)過程(cheng)中(zhong)不(bu)影響路(lu)基施工(gong)整體的進度 在山區修建高速公(gong)路(lu)，為達到終的設(she)計要(yao)求，深挖高墳這種情(qing)況(kuang)經常能遇到，因此產(chan)生的髙墳方路(lu)堤下的涵洞工(gong)程(cheng)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)。

鍍鋅波紋(wen)管涵(han)

進岀口可采(cai)用(yong)由制造的(de)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)管節，有直管和與路(lu)基邊坡(po)同(tong)坡(po)率的(de)斜口兩(liang)種(zhong)形(xing)式；也可根(gen)據所(suo)在(zai)地區(qu)的(de)具體情況采(cai)用(yong)漿(jiang)砌片(pian)石(shi)或(huo)干砌片(pian)石(shi)砌筑。一(yi)般在(zai)寒冷地區(qu)，采(cai)用(yong)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)管節或(huo)干砌片(pian)石(shi)。 金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管應用(yong)于公路(lu)養護工程時。

橋梁鋼波紋管(guan)

待涵(han)(han)身及洞(dong)口主(zhu)體部件運至施工現場后，施工單位才能開始拆除舊涵(han)(han)洞(dong)的(de)工作，在拆除舊涵(han)(han)洞(dong)的(de)同時(shi)，抓緊基礎(chu)(chu)材(cai)料(liao)的(de)備料(liao)工作，備料(liao)完(wan)成，并經檢驗合格后方可進行基坑(keng)的(de)開挖工作。金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵(han)(han)管應用于新建公路工程時(shi)，在定購(gou)金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵(han)(han)管的(de)同時(shi)可抓緊基礎(chu)(chu)材(cai)料(liao)的(de)備料(liao)和基坑(keng)的(de)開挖工作。（hanihanbj.com）