簡捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運輸，將來橋基建成后還需要運送承載梁，所以必需修建臨時便道，以利便運輸，但有時河內常年水流不止，施工前提難題，使用鋼波紋管時，在(zai)河內倒入片石，加30cm砂礫墊(dian)層(ceng)軋實，管側及頂部(bu)全部(bu)澆筑砼(tong)，與混凝土小(xiao)橋(qiao)比(bi)擬(ni)，即縮短了工期(qi)，又降低了本錢。比(bi)擬(ni)較浮橋(qiao)在(zai)安全性(xing)及承載方面也有很大的(de)進步。

高速公路鋼波紋管施工注意事項

水毀(hui)(hui)應用有些地(di)區(qu)陣發性暴雨比較多，對橋涵(han)(han)構(gou)造(zao)物輕易造(zao)成破壞(huai)。混凝土構(gou)造(zao)物沖垮后(hou)不能被(bei)再次利(li)用，必需修建新的(de)涵(han)(han)洞，施(shi)工(gong)時間長，道路(lu)斷交(jiao)影響人們的(de)出產糊口，而波紋(wen)管水毀(hui)(hui)后(hou)可重復利(li)用，施(shi)工(gong)處理又簡樸。

可冬(dong)季施(shi)工(gong)(gong)，不受天氣影響(xiang)，進行冬(dong)季以后，我國北方的(de)泛博地區天氣嚴寒，修建蓋板涵或石拱(gong)涵因為氣溫過(guo)低，會造成不同程度的(de)破壞，在(zai)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)程工(gong)(gong)期短，前提惡(e)劣的(de)情況(kuang)下，使用鋼波紋管涵可以很輕易的(de)克服(fu)施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)的(de)各種(zhong)難題(ti)。

鋼波紋管外圈搭接(jie)處(chu)用預緊力扭矩符合要求后，可用環氧樹脂砂漿封填，以(yi)防波紋(wen)板連(lian)接(jie)處(chu)滲水。

為(wei)了(le)保證達到螺栓(shuan)扭矩的要求值(zhi)，在回填(tian)之(zhi)前隨(sui)機抽(chou)取(qu)結構上(shang)縱向(xiang)(xiang)接縫上(shang)的螺栓(shuan)，用定(ding)扭扳(ban)手(shou)，定(ding)預(yu)緊力扭矩進(jin)行抽(chou)檢試(shi)驗。假(jia)如有(you)任(ren)一實驗值(zhi)超出了(le)給定(ding)的扭矩范圍(wei)，則(ze)應抽(chou)檢縱向(xiang)(xiang)和環向(xiang)(xiang)接縫所有(you)螺栓(shuan)的5%。假(jia)如上(shang)述實驗90%以上(shang)知足要求，則(ze)以為(wei)安(an)裝是合格的。否(fou)則(ze)應重(zhong)新復(fu)核設(she)計，以確定(ding)得到的扭矩值(zhi)是否(fou)知足要求。

安裝操縱方法管(guan)涵拼裝全(quan)部完成，用定扭電動(dong)扳(ban)手(shou)，按預緊(jin)力扭矩(ju)緊(jin)固所(suo)有螺(luo)栓，依次(ci)序，不(bu)得漏掉，緊(jin)固后底螺(luo)栓用紅漆標示。所(suo)有螺(luo)栓（包括縱向(xiang)和環向(xiang)接縫）應(ying)在回填之前擰緊(jin)，保證(zheng)波紋的(de)(de)重疊(die)部門緊(jin)密(mi)的(de)(de)嵌套在一起(qi)。

公路(lu)(lu)鋼波紋管涵(han)洞的(de)選用必需遵循合用、安全、經濟(ji)在知足功能需求基礎上充分施(shi)(shi)(shi)展(zhan)鋼波紋管結構的(de)力學機能上風(feng)。公路(lu)(lu)鋼波紋管涵(han)洞設(she)計時應堅持因地(di)(di)制(zhi)宜、充分施(shi)(shi)(shi)展(zhan)其上風(feng)的(de)原(yuan) 則。設(she)計中除(chu)應充分考慮工程(cheng)項目的(de)基本特征，包括公路(lu)(lu)等級、 重(zhong)要性程(cheng)度、地(di)(di)形地(di)(di)貌(mao)、不良地(di)(di)質狀況、路(lu)(lu)基修(xiu)筑(zhu)等方面(mian)之外 還(huan)應考慮下列因素：施(shi)(shi)(shi)工前(qian)(qian)提和(he)便利性；養護(hu)前(qian)(qian)提；二次防腐。