鐵路縱橫的排水管、工廠排水管道、農業澆灌用水管、供輸水管道等。公路，鐵路地下通信電纜，煤氣等線路外保護管，也可用于建筑現場，保護棚等。鋼波紋管板擋(dang)土墻、圍(wei)堰板樁(zhuang)等。

只選對的！不同使用場景如何選擇適合的鋼波紋管？

代替小橋采(cai)用(yong)波紋管多孔使(shi)用(yong)。兩條(tiao)道(dao)路立體十字相交時，可采(cai)用(yong)鋼波紋板通道(dao)。橫穿(chuan)道(dao)路或鐵路的(de)(de)涵洞排(pai)水(shui)用(yong)暗渠、行人車輛通道(dao)、滲水(shui)井；各式各種土(tu)建(jian)工程的(de)(de)排(pai)水(shui)管、滲水(shui)井；排(pai)水(shui)用(yong)一住宅小區等(deng)土(tu)地開發時用(yong)的(de)(de)排(pai)水(shui)管，高(gao)爾夫(fu)球場，管道(dao)，

傍山險路無便道時，使(shi)用波紋管可(ke)分幅施工(gong)，保(bao)證提前通(tong)(tong)車時間(jian)。淺填土(tu)時，可(ke)應(ying)用波紋管涵施工(gong)。因為(wei)填土(tu)淺，水泥圓管涵在施工(gong)過程(cheng)中輕易泛起裂痕(hen)，波紋管是(shi)一種柔性結構，能適應(ying)變形和(he)重載車輛通(tong)(tong)行的要(yao)求。

舊涵(han)(han)快(kuai)修工程因為(wei)有些地區不(bu)平均沉降對涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)產生(sheng)不(bu)同程度的(de)破壞，如石拱涵(han)(han)，在(zai)高填方地段挖出重新修復(fu)工期長，斷交或(huo)者修便(bian)(bian)道均增加用(yong)(yong)度，內套(tao)水泥(ni)圓管不(bu)好(hao)施(shi)(shi)工，圓管涵(han)(han)與舊拱涵(han)(han)中(zhong)間填充水泥(ni)砂漿(jiang)難(nan)題。采(cai)用(yong)(yong)波紋(wen)涵(han)(han)管可在(zai)涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)外連(lian)接(jie)好(hao)后推(tui)進，連(lian)接(jie)處無縫隙；在(zai)管側開(kai)孔，以便(bian)(bian)填充片石和噴(pen)筑(zhu)砂漿(jiang)增加管涵(han)(han)和原涵(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)的(de)整(zheng)體性；另外波紋(wen)涵(han)(han)管管體輕，便(bian)(bian)于(yu)施(shi)(shi)工；在(zai)施(shi)(shi)工中(zhong)邊推(tui)進邊清理(li)地基，保證施(shi)(shi)工職(zhi)員(yuan)的(de)安全(quan)。

有些地區陣發(fa)性(xing)暴雨(yu)比(bi)較多，對橋涵構造(zao)物輕易造(zao)成(cheng)破壞(huai)，而混凝(ning)土(tu)構造(zao)物沖垮后(hou)不能(neng)被再(zai)次利用，必需修建新的涵洞，造(zao)成(cheng)斷交，重新修建，增加了(le)施工用度(du)，施工時間長，而波紋管水毀后(hou)可(ke)重復利用。

在地基(ji)承載力較低的(de)情況下無須對(dui)地基(ji)特殊處理，只(zhi)要換(huan)填(tian)一定(ding)厚(hou)度(du)的(de)沙礫(li)片石墊層。

在(zai)(zai)煤礦采(cai)空區修建的(de)公路，因為(wei)地(di)(di)下采(cai)空可造(zao)成地(di)(di)面不同程(cheng)度(du)的(de)下降(jiang)，產生不平均沉降(jiang)，對(dui)一般水泥(ni)構造(zao)物產生不同程(cheng)度(du)的(de)破壞，鋼波紋(wen)管涵是一種柔性結(jie)構，波紋(wen)管在(zai)(zai)結(jie)構上具(ju)有橫向補償位移的(de)優良特(te)性，可充分施展鋼材抗(kang)拉(la)機能(neng)強(qiang)，變(bian)形機能(neng)優勝的(de)特(te)點(dian)，具(ju)有較(jiao)大(da)的(de)抗(kang)變(bian)形和(he)(he)抗(kang)沉降(jiang)能(neng)力，特(te)別適合于軟土(tu)，膨脹土(tu)地(di)(di)，濕(shi)陷性黃土(tu)地(di)(di)基(ji)承載(zai)力較(jiao)低地(di)(di)區和(he)(he)地(di)(di)震多(duo)發地(di)(di)區。

鋼波紋管合用的(de)場(chang)景(jing)地形：山嶺重丘區沖(chong)溝采(cai)用波(bo)紋管(guan)可(ke)(ke)替(ti)換橋涵，施(shi)工(gong)(gong)速度快，節省(sheng)造價。山區高填土時(shi)可(ke)(ke)使用波(bo)紋管(guan)施(shi)工(gong)(gong)。在(zai)高填方公路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中，因為建材(cai)運輸，現場(chang)往溝底(di)的(de)倒卸等難(nan)題以及無法修建臨(lin)時(shi)便道(dao)可(ke)(ke)利用波(bo)紋涵管(guan)半(ban)幅(fu)施(shi)工(gong)(gong)`安裝速度快`施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短等特(te)點，同時(shi)也(ye)可(ke)(ke)避(bi)免(mian)因為回填造成的(de)不平(ping)均沉降等題目。

跟著(zhu)社會(hui)發展，鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管耐用(yong)，輕便(bian)，環保等特性越來(lai)越顯著(zhu)，鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管的應(ying)用(yong)范圍(wei)也(ye)原來(lai)越廣。目前在(zai)很多工程(cheng)項目中都有(you)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管的身影。