由于鋼波紋涵管在制造過程中的壁厚減薄，實際壁厚與名義壁厚有所差異，名義波形與實際波形也存在較大差別，這樣使波紋涵管由于尺寸和形狀不均勻而產生應變集中的現象。石油系統中，油田與煉油廠及油碼頭的輸油管線上均使用金屬軟管柔性連接。

鋼波紋涵管對道路安全運(yun)行有(you)重要作用(yong)

鋼波紋涵管(guan)在(zai)這些管(guan)道上可(ke)以(yi)起(qi)到消除噪音，抗震動(dong)的(de)功能。波紋涵管(guan)的(de)成形前(qian)后(hou)院，表面積發生(sheng)了(le)變化。其波峰和波谷(gu)處(chu)因冷擠(ji)壓而產生(sheng)加(jia)工硬化現象，它可(ke)以(yi)提(ti)高材料(liao)(liao)的(de)疲(pi)勞極限(xian)，但波紋涵管(guan)在(zai)制造過程中是兩向拉伸的(de)，預拉伸同時降低了(le)材料(liao)(liao)的(de)延(yan)性，隨著冷軋縮(suo)量的(de)增(zeng)加(jia)，鋼的(de)強度(du)，屈(qu)服點，硬度(du)增(zeng)大，延(yan)伸率、斷面收縮(suo)率，沖(chong)擊韌性下(xia)井。

鐵路鋼(gang)波(bo)紋管

尺寸變異的(de)影響鋼鐵(tie)高爐上多處部位選用(yong)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)，如(ru)爐頂排壓系統管(guan)(guan)道中(zhong)的(de)軟(ruan)連(lian)(lian)接(jie)，煤氣(qi)導出管(guan)(guan)中(zhong)的(de)軟(ruan)連(lian)(lian)接(jie)，各個部位都(dou)需要用(yong)到金(jin)屬(shu)(shu)(shu)軟(ruan)連(lian)(lian)接(jie)，金(jin)屬(shu)(shu)(shu)軟(ruan)連(lian)(lian)接(jie)在這些熱膨脹管(guan)(guan)路(lu)中(zhong)起(qi)到位移補償器作(zuo)用(yong)。用(yong)于(yu)火力發(fa)電站站內網(wang)(wang)與(yu)外(wai)網(wang)(wang)管(guan)(guan)線的(de)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)軟(ruan)連(lian)(lian)接(jie)，還用(yong)于(yu)發(fa)電機組(zu)的(de)減震，消除噪音，城市供熱管(guan)(guan)網(wang)(wang)系統也使(shi)用(yong)金(jin)屬(shu)(shu)(shu)軟(ruan)連(lian)(lian)接(jie)。

鍍鋅金(jin)屬(shu)波紋(wen)管

對管道(dao)(dao)的(de)安(an)(an)全運行也有較大作用。量固(gu)定支(zhi)架之間蒸(zheng)汽(qi)直埋管道(dao)(dao)的(de)縱(zong)剖(pou)面示(shi)意圖(tu)。以前通常把(ba)靠近固(gu)定支(zhi)架安(an)(an)裝的(de)波(bo)紋(wen)補償(chang)(chang)器(qi)(qi)成為(wei)單(dan)向波(bo)紋(wen)補償(chang)(chang)器(qi)(qi)（因(yin)此(ci)此(ci)時(shi)的(de)波(bo)紋(wen)補償(chang)(chang)器(qi)(qi)單(dan)側(ce)吸收管道(dao)(dao)熱膨脹），把(ba)安(an)(an)裝在兩固(gu)定支(zhi)架的(de)管段中間處(chu)的(de)波(bo)紋(wen)補償(chang)(chang)器(qi)(qi)成為(wei)雙(shuang)向波(bo)紋(wen)補償(chang)(chang)器(qi)(qi)（因(yin)為(wei)此(ci)時(shi)的(de)波(bo)紋(wen)補償(chang)(chang)器(qi)(qi)雙(shuang)側(ce)吸收管道(dao)(dao)熱膨脹）。（hanihanbj.com）