鋼波紋涵管在(zai)(zai)安裝(zhuang)時，拼接處(chu)必須清(qing)理(li)干凈，保(bao)證(zheng)拼縫搭(da)接緊密，防止(zhi)有空隙。鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)在(zai)(zai)二(er)次防腐處(chu)理(li)前(qian)，應(ying)按施(shi)工順序在(zai)(zai)搭(da)接處(chu)用密封膠涂裝(zhuang)，防止(zhi)滲水。鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)安裝(zhuang)鋪設應(ying)平順、穩固，涵(han)管(guan)(guan)內不得有泥(ni)土、磚石等雜物。波(bo)紋(wen)(wen)鋼板運到施(shi)工現場后，必須逐塊檢查。

了解一下使用鋼波紋涵管的(de)工(gong)程實際造價是多(duo)少(shao)！

材質(zhi)必須具有抗(kang)拉強(qiang)度和(he)疲(pi)勞(lao)強(qiang)度，這樣完全可以確保(bao)彈性(xing)功能的(de)(de)正常發揮。要(yao)有很強(qiang)的(de)(de)焊接能力，并且還要(yao)滿足(zu)焊接所需(xu)(xu)要(yao)的(de)(de)要(yao)求。彈性(xing)是材質(zhi)具有的(de)(de)主要(yao)原因，因為鋼波紋管(guan)常時間受時間和(he)溫度的(de)(de)變化(hua)而影(ying)響著。所需(xu)(xu)要(yao)的(de)(de)材質(zhi)必須要(yao)有足(zu)夠的(de)(de)耐腐蝕(shi)功能，確保(bao)鋼波紋管(guan)在工程當(dang)中的(de)(de)使用壽(shou)命(ming)及安(an)全。

公路鋼波(bo)紋管(guan)

下列(lie)地(di)區(qu)宜優先考慮鋼板波紋管涵(han)洞(dong)：缺(que)(que)乏人力資(zi)源(yuan)或高(gao)危(wei)險(xian)、高(gao)原缺(que)(que)氧地(di)區(qu)等(deng)工程。不良(liang)巖土(tu)(tu)(tu)地(di)基的涵(han)洞(dong)，包(bao)括多年凍土(tu)(tu)(tu)、膨脹(zhang)土(tu)(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)(tu)等(deng)。為加快施(shi)工進(jin)度、達到(dao)快速通車目(mu)的的應急搶險(xian)、救災(zai)等(deng)工程。砂石資(zi)源(yuan)缺(que)(que)乏地(di)區(qu)，及水泥、鋼材等(deng)運(yun)距(ju)較遠的邊遠地(di)區(qu)。

拼(pin)(pin)裝環形(xing)圈由下向(xiang)上(shang)(shang)順次(ci)拼(pin)(pin)裝：搭接部(bu)分上(shang)(shang)板(ban)(ban)覆(fu)蓋下板(ban)(ban)，圓(yuan)周(zhou)向(xiang)連(lian)接采(cai)用階梯形(xing)，即(ji)上(shang)(shang)面二(er)塊板(ban)(ban)的(de)連(lian)接疊(die)縫(feng)與下面二(er)塊板(ban)(ban)的(de)疊(die)縫(feng)錯位，連(lian)接孔對正后，用螺栓由內(nei)向(xiang)外插入螺孔，用套筒扳(ban)手預緊螺母鋼波紋管的(de)地(di)基承載(zai)力必(bi)須滿(man)足設計要求，嚴禁超(chao)挖、自填虛(xu)土以及(ji)標高(gao)控制。

標準化設(she)計，工(gong)(gong)廠(chang)規模化生產，生產周(zhou)期(qi)短，效(xiao)率高，有利于降低成本(ben)，提高質量。現場安裝方便，不(bu)需使用(yong)大型(xing)設(she)備。在鋼波紋涵管設(she)計中(zhong)不(bu)僅要考(kao)慮工(gong)(gong)程項目的基本(ben)特征(zheng)，如地(di)形地(di)貌、重要性(xing)程度、公路等級、不(bu)良地(di)質等，也應該考(kao)慮施(shi)工(gong)(gong)條件和養護條件。

鋼波紋涵(han)管能(neng)有效解決北(bei)方寒冷地(di)區因反(fan)復凍脹對混凝土橋涵(han)破(po)壞問題。特(te)別適用于(yu)長年凍土、膨脹土、軟(ruan)土、濕陷(xian)性黃土等特(te)殊地(di)區，可避(bi)免(mian)地(di)基變形造成的不均勻沉降(jiang)對涵(han)洞(dong)的破(po)壞。減少水(shui)泥(ni)、沙子、石(shi)子等常規建材(cai)的使(shi)用，環(huan)保意義深遠。后期(qi)養護(hu)工作量小，養護(hu)成本低。

鋼制波紋管(guan)涵

鋼波紋涵管(guan)有(you)利于改善軟(ruan)土地基結構物與路(lu)堤交界處的(de)“錯臺”現象，不僅(jin)可以減少工(gong)后營運(yun)、養護成本(ben)，還能(neng)夠(gou)有(you)效提高行車的(de)舒適度與安全性。鋼波紋涵管(guan)具有(you)卓越的(de)路(lu)用性能(neng)，不僅(jin)對地基要求低，能(neng)有(you)效縮短工(gong)期(qi)，還具有(you)施工(gong)簡(jian)單、能(neng)快速安裝的(de)特(te)點(dian)，比普(pu)通涵管(guan)具有(you)更多的(de)優勢(shi)，在公(gong)路(lu)新改建工(gong)程(cheng)、路(lu)基養護工(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮積極的(de)作用。

材(cai)料出(chu)廠時己進行鍍(du)鋅(xin)防腐處(chu)理，運(yun)輸工(gong)地后，卸(xie)貨時不可直接翻拉(la)，應采用吊車(che)配合(he)人工(gong)進行裝卸(xie)，避免損(sun)(sun)壞(huai)鍍(du)鋅(xin)層(ceng)。鋼(gang)波(bo)紋涵管進行外觀檢查，防止(zhi)出(chu)現損(sun)(sun)傷變形、裝卸(xie)劃痕、鍍(du)鋅(xin)層(ceng)損(sun)(sun)壞(huai)、切口(kou)有不規則鋸齒現象。鋼(gang)波(bo)紋管所(suo)需要(yao)的材(cai)質必須(xu)要(yao)有非常(chang)不錯的塑性(xing)，這樣有利于鋼(gang)波(bo)紋管的彈性(xing)性(xing)能及加工(gong)，并且隨著以后的加工(gong)處(chu)理獲得更(geng)高的彈性(xing)和所(suo)需要(yao)的強度。

鐵路鋼波(bo)紋管

為保證(zheng)達到螺(luo)栓(shuan)(shuan)扭(niu)力(li)矩的(de)要(yao)求值(zhi)，在(zai)回填鋼波(bo)紋(wen)管之前隨機(ji)抽(chou)(chou)取結構上(shang)縱向接(jie)縫上(shang)2%的(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，用(yong)定(ding)(ding)扭(niu)扳手進(jin)行抽(chou)(chou)檢(jian)試驗。如果(guo)有任(ren)一(yi)螺(luo)栓(shuan)(shuan)扭(niu)力(li)矩值(zhi)范圍達不到規(gui)定(ding)(ding)值(zhi)，則應(ying)抽(chou)(chou)檢(jian)縱向和(he)環(huan)向接(jie)縫所(suo)有螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)5%。如果(guo)上(shang)述抽(chou)(chou)檢(jian)試驗均滿足(zu)要(yao)求，則認為安裝(zhuang)是合格(ge)的(de)。否(fou)則應(ying)重新復(fu)核，以確定(ding)(ding)測到的(de)扭(niu)力(li)矩值(zhi)是否(fou)滿足(zu)要(yao)求。

拼(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)適應地基變(bian)形能(neng)力(li)強，對(dui)地基承載能(neng)力(li)、平整度要(yao)求較(jiao)(jiao)低(di)，鋼波紋(wen)涵管(guan)(guan)工程實際造價比(bi)同類跨(kua)徑(jing)的橋、涵洞相近或較(jiao)(jiao)低(di)。施工工期短是明顯的優勢(shi)，土建工程與管(guan)(guan)節安裝(zhuang)(zhuang)可(ke)分開實施，然后進行整體拼(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)。管(guan)(guan)壁薄，重(zhong)量輕，便于運輸(shu)存(cun)放。（hanihanbj.com）