鋼波紋管有(you)(you)利(li)于(yu)改進軟(ruan)土,收縮土,濕陷性(xing)黃土等特(te)別(bie)地基構(gou)造物(wu)處的(de)不均(jun)勻沉降(jiang)問題,前進了公路效力性(xing)能,削減了工后維護本錢；削減了水泥,塊片石(shi)或碎(sui)石(shi),砂等的(de)用量(liang),有(you)(you)利(li)于(yu)環保；南邊地域(yu)公開水多(duo)帶有(you)(you)不同(tong)水平的(de)腐蝕(shi)性(xing)，同(tong)時(shi)山(shan)嶺重丘地域(yu)地表水流(liu)湍急，時(shi)節性(xing)降(jiang)雨(yu)沖刷(shua)嚴(yan)峻。

開封鋼波紋管安裝技巧不能遺漏這些細節！

地(di)基(ji)要(yao)(yao)對(dui)整個鋼波紋管堅持均勻的(de)承載力。要(yao)(yao)避免(mian)軟(ruan)弱基(ji)和巖基(ji)穿插的(de)地(di)基(ji)，假如實在不(bu)行(xing)避免(mian)軟(ruan)弱地(di)基(ji)要(yao)(yao)用(yong)砂石(shi)(shi)及礫(li)石(shi)(shi)壓實成形(xing)，巖石(shi)(shi)地(di)基(ji)發掘(jue)后(hou)用(yong)沙礫(li)重新(xin)換填，厚度至少30cm，盡(jin)量削(xue)減整道(dao)涵(han)洞(dong)的(de)沉降(jiang)量。解決北方寒(han)冷區域(yu)及凍(dong)(dong)土區域(yu)對(dui)橋梁(liang)和涵(han)洞(dong)混凝土結構(gou)的(de)破壞(huai)問題（凍(dong)(dong)脹與融沉）。

鋼波紋管

有利于改進(jin)軟土地基結(jie)構(gou)物(wu)與路堤交界處(chu)的“錯(cuo)臺”現(xian)象，前進(jin)行車的舒服度(du)與安全(quan)性(xing)，削減工后營(ying)運、維護(hu)成本。波紋管(guan)剛性(xing)強度(du)高(gao)，結(jie)構(gou)受力狀況合理，荷載散布均勻，并有必定的抗變形才能，在結(jie)構(gou)上具有橫向補償位移的特性(xing)。

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習慣地基變形才(cai)能強，對地基承載才(cai)能、平整度要求較低，工程實踐(jian)造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞低。施工工期(qi)短(duan)，主要為組(zu)裝施工。采用標準化規劃、出產(chan)(chan)，規劃簡略，出產(chan)(chan)周期(qi)短(duan)。出產(chan)(chan)不受環境(jing)影響，可進行(xing)集中(zhong)工廠化出產(chan)(chan)，有利于降低成本，控(kong)制質量。

鋼波紋管

基礎的(de)厚度(du)(du)從鋼(gang)波(bo)紋管的(de)底(di)部算起30一(yi)(yi)(yi)80cm左(zuo)右(you)為宜(yi)，用透水(shui)性(xing)好(hao)，粒度(du)(du)散布良(liang)好(hao)的(de)沙質土或沙礫或碎石土成(cheng)形(xing)，密實度(du)(du)到達規(gui)劃要求(qiu)。資料(liao)的(de)大(da)粒徑(jing)不(bu)得超越波(bo)長的(de)1／2或不(bu)大(da)于50mm。鋼(gang)波(bo)紋管是一(yi)(yi)(yi)種柔性(xing)結(jie)構，它建(jian)成(cheng)后(hou)與周圍土體形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)種組合結(jie)構，一(yi)(yi)(yi)起受力(li)，鋼(gang)波(bo)紋管楔(xie)形(xing)部及(ji)兩(liang)邊的(de)回(hui)填土很要害。

假如回填不密實或楔形部中空或部分有大石塊直接作用于管體，將呈現部分有較大變形或部分凸起，存在安全隱患，嚴峻的可能會形成質量事故，所以鋼波紋管兩邊及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。基坑開挖應以擬建的鋼波紋管為三倍于鋼波紋管的寬度為宜。如因工地過小不得以時至少應保證跨徑以外l.5m以上的作業空間。這樣既便利組裝，又利于鋼波紋管周圍的回填及密實。//hanihanbj.com/