鋼波紋管及翅片式波紋(wen)(wen)管在內燃機冷卻器中的使(shi)(shi)用，在汽柴(chai)油發動機冷卻器殼(ke)體內或冷卻芯子的兩管板間(jian)安(an)頓1－1000根帶有間(jian)斷性凸(tu)凹狀金屬波紋(wen)(wen)管，接收擴管法、焊接法等(deng)方法將其牢固在一(yi)端管板上，使(shi)(shi)冷卻介質的活動狀況發生改變(bian)，抵達提(ti)高傳(chuan)(chuan)熱系數(shu)，增長(chang)傳(chuan)(chuan)熱效率。

鋼波紋管的計算參數，一般人我不告訴

該創造構思別致、工藝實用、成本低廉、性能(neng)牢靠(kao)、傳熱效率高、不結垢、壽命長、熱應力小。溫(wen)度(du)，軟(ruan)管(guan)內(nei)介質(zhi)的(de)(de)(de)工作溫(wen)度(du)及(ji)領(ling)域；軟(ruan)辦工作時的(de)(de)(de)環(huan)境溫(wen)度(du)。高溫(wen)時，須按金屬波(bo)紋管(guan)高溫(wen)下的(de)(de)(de)工作壓力溫(wen)度(du)修正(zheng)系數，確(que)認溫(wen)度(du)修正(zheng)后的(de)(de)(de)壓力，以確(que)認選用準(zhun)確(que)的(de)(de)(de)壓力等級。

鋼波紋管

實驗壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)為公稱壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)1.5倍，實驗用加壓(ya)(ya)(ya)介質為純凈的(de)(de)水，其氯離子含(han)量不(bu)該超越25ppm。每一支(zhi)金屬波紋管涵(han)產(chan)品(pin)都要(yao)進行耐壓(ya)(ya)(ya)實驗。采用手動的(de)(de)或電動的(de)(de)試壓(ya)(ya)(ya)泵加壓(ya)(ya)(ya)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)觀測(ce)通常可用1.5--4倍實驗壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)量程的(de)(de)1.5級以上壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)表，或同等功效的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)測(ce)試儀器。

實(shi)驗(yan)時(shi)，將軟(ruan)管試件(jian)平直放置(zhi)，一端裝置(zhi)帶有(you)(you)排氣(qi)閥(fa)的堵(du)頭，另一端和試壓(ya)(ya)泵出口(kou)管相銜接，將水(shui)注(zhu)入管內，排盡空氣(qi)，關閉排氣(qi)閥(fa)，然(ran)后緩慢(man)增加壓(ya)(ya)力至規定的實(shi)驗(yan)壓(ya)(ya)力值，保(bao)壓(ya)(ya)5mm后，檢查(cha)試樣狀況，有(you)(you)無滲漏、零件(jian)損壞等反常的失效形式出現。

鋼波紋管

壓(ya)力(li)(li)，根據軟管實(shi)際工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)，再查詢波紋的(de)(de)公稱(cheng)(cheng)通(tong)徑與壓(ya)力(li)(li)表,決定是否利用(yong)不銹鋼網套典范的(de)(de)。尺(chi)度軟管公稱(cheng)(cheng)通(tong)徑，選用(yong)評論(lun)型式(shi)（嚴重有法蘭聯(lian)接(jie)(jie)、螺紋銜接(jie)(jie)、快(kuai)速評論(lun)銜接(jie)(jie)）及的(de)(de)尺(chi)度，軟管長度。

狀況，按軟管利用時的狀況，參照金屬軟管的準確利用與安頓方法與軟管在沉降補償時的長度。軟管種種活動狀況的長度策略及軟管的小彎曲次數和小彎曲半徑等要素，參數準確選取軟管長度，并準確安頓。//hanihanbj.com/