鋼波紋管具(ju)有重(zhong)量輕，施(shi)工(gong)簡單(dan)、工(gong)期短等(deng)長處，波(bo)紋管(guan)底部(bu)及兩側可填充沙礫、碎石(shi)土、片石(shi)砼(tong)等(deng)資料，鋼波(bo)紋管(guan)頂部(bu)可用高(gao)壓泵(beng)送(song)膨(peng)脹水泥沙漿或砌筑片石(shi)膨(peng)脹砼(tong)，此辦法(fa)在舊橋加固工(gong)程中取(qu)得了很(hen)好的作(zuo)用。

太(tai)贊了！鋼波紋管在(zai)施(shi)工(gong)時期的安全(quan)防(fang)護

以為(wei)合適而(er)(er)運用的波(bo)紋管歸屬柔性結構，準許管縱向(xiang)沉降變型(xing)，對(dui)地基(ji)的承載力要求(qiu)較(jiao)低，無(wu)須(xu)對(dui)地基(ji)實施(shi)換填處(chu)置(zhi)。以為(wei)合適而(er)(er)運用波(bo)紋管結構，管身上部(bu)填土厚度是(shi)逐步改變的，避免了(le)由突變而(er)(er)引動(dong)的跳車現象，也避免了(le)對(dui)建構物的破壞。

鋼波紋管

瀝青涂層厚(hou)(hou)度達到(dao)0.3-0.5mm，而且(qie)依(yi)據車(che)輛超載運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)實際情況，還(huan)對波(bo)(bo)紋(wen)管的(de)(de)(de)技術參數（波(bo)(bo)距，波(bo)(bo)深，壁厚(hou)(hou)）進行了(le)調整，增(zeng)大了(le)管在運(yun)用(yong)的(de)(de)(de)保險系數。以上(shang)幾種辦法即可滿(man)(man)意運(yun)用(yong)要求(qiu)，運(yun)用(yong)壽(shou)命完全能合適公路的(de)(de)(de)需求(qiu)，更能滿(man)(man)意受流(liu)石(shi)沖(chong)刷(shua)的(de)(de)(de)洞，確保流(liu)石(shi)對管管壁的(de)(de)(de)沖(chong)擊。

鋼波紋管出廠(chang)時(shi)，管及配件均經過熱浸鍍(du)(du)鋅處理，鍍(du)(du)鋅層(ceng)均勻厚(hou)度(du)大于84μm，在(zai)沒有亂石沖刷的情況下，它的鍍(du)(du)鋅層(ceng)就可避免銹蝕。現在(zai)管出廠(chang)前，依據鋼管管壁每年(nian)蝕耗(hao)厚(hou)度(du)0.01-0.03mm，產(chan)品都比(bi)管做的要保守，比(bi)正(zheng)常管壁厚(hou)度(du)增加了0.5mm，可提高(gao)運用壽命，而且管運至施工現場后，工地(di)涂涮兩遍(bian)瀝青(qing)。

鋼波紋管

用(yong)焊(han)(han)接(jie)辦(ban)法(fa)制(zhi)造(zao)(zao)鋼波紋管管坯(pi)(pi)，是一種生(sheng)產效率高、成本(ben)低、壁厚(hou)容易操控且適應性強的(de)工(gong)藝辦(ban)法(fa)。現在多(duo)用(yong)于(yu)制(zhi)造(zao)(zao)大直(zhi)徑波紋管管坯(pi)(pi)和制(zhi)造(zao)(zao)軟管管坯(pi)(pi)。波紋管管坯(pi)(pi)的(de)焊(han)(han)接(jie)，現在采用(yong)的(de)是氣體維(wei)護直(zhi)流氬弧焊(han)(han)、微弧等(deng)離子焊(han)(han)及激(ji)光焊(han)(han)接(jie)等(deng)工(gong)藝辦(ban)法(fa)。

焊接厚度為0.1mm~1mm，資料為1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9、00Cr17Ni14Mo2及GH169等。波紋管是形狀雜亂、性能要求高的一種薄殼元件。它的制造工序多、工藝雜亂。因此在波紋管的制造中，正確的工藝規劃和實施是至關重要的。//hanihanbj.com/