鋼波紋涵管填筑必須在涵管兩側同步對稱進行，兩側的回填土高差不得大于30cm。縱向施工順序，可從涵洞中心至兩側，也可從兩側至涵洞中心。兩側填土不密實，導致變形過大。

鋼波紋涵管對填土的壓實厚度有什么要求？

管(guan)體楔形部(bu)(bu)(bu)及兩側局(ju)部(bu)(bu)(bu)有大石(shi)塊(kuai)，導(dao)致局(ju)部(bu)(bu)(bu)管(guan)體局(ju)部(bu)(bu)(bu)有硬(ying)割傷或(huo)凸(tu)起。楔形部(bu)(bu)(bu)回填不(bu)密實，導(dao)致管(guan)體底部(bu)(bu)(bu)變平。 高寒(han)地帶施(shi)工(gong)(gong)可冬(dong)季施(shi)工(gong)(gong)，不(bu)受氣候(hou)影響，進(jin)行冬(dong)季以后，我國北方的廣大地區氣候(hou)寒(han)冷，修建蓋板涵(han)或(huo)石(shi)拱涵(han)由于氣溫過低，會造成不(bu)同程度的破(po)壞(huai)，在施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)程工(gong)(gong)期短，條件惡(e)劣的情況(kuang)下，使(shi)用鋼波紋涵(han)管(guan)可以很容(rong)易的克服施(shi)工(gong)(gong)中的各種困難。

鋼波紋涵管價格

泥石流(liu)(liu)堆積扇或排泄砂(sha)(sha)石流(liu)(liu)量大、流(liu)(liu)速(su)高的(de)(de)區(qu)段。這些區(qu)段泥砂(sha)(sha)或砂(sha)(sha)石的(de)(de)沖刷(shua)將形(xing)成對防(fang)腐材料或鋼結構的(de)(de)腐蝕，設(she)計(ji)時(shi)應(ying)(ying)予以重視，必要時(shi)應(ying)(ying)針(zhen)對具體情況進行(xing)防(fang)腐獨(du)立設(she)計(ji);局部(bu)區(qu)段可(ke)能存在(zai)淤積等，采用鋼波紋涵管(guan)洞應(ying)(ying)考慮該問題。 填筑(zhu)(zhu)(zhu)時(shi)應(ying)(ying)分(fen)層填筑(zhu)(zhu)(zhu)、分(fen)層壓實，每層壓實后的(de)(de)厚度(du)為20cm，壓實度(du)要求達到(dao)95%方可(ke)進行(xing)下層填筑(zhu)(zhu)(zhu)。

其大小根據(ju)地基土(tu)(tu)可能出(chu)現(xian)的(de)下沉量，涵(han)底縱坡和填(tian)土(tu)(tu)高度等因(yin)素綜合考(kao)慮，通常可為管長(chang)的(de)0.3%～1%，zuida不(bu)宜(yi)大于2%，以(yi)確保(bao)管道中部(bu)不(bu)出(chu)現(xian)凹現(xian)或滑坡。 基礎部(bu)分–基坑開挖(wa)、填(tian)筑基礎的(de)材料采用透水性好，粒度分布(bu)良好的(de)沙質土(tu)(tu)或沙礫或碎石土(tu)(tu)成形，密實(shi)度達到設(she)計要求。材料的(de)zuida粒徑不(bu)得超過波長(chang)的(de)1/2或不(bu)大于50mm。

鐵路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管 涵洞(dong)的(de)孔徑(jing)的(de)大(da)小(xiao)要結合洪水流量(liang)、河床(chuang)地質、河床(chuang)和錐坡加固形式等(deng)(deng)條件(jian)確定(ding)。當涵洞(dong)的(de)上游條件(jian)許可(ke)積水時，依(yi)暴雨(yu)徑(jing)流計算的(de)流量(liang)可(ke)考慮減少(shao)，但減少(shao)的(de)流量(liang)不宜大(da)于總流量(liang)的(de)1／4。一(yi)般地基（指粘(zhan)土、輕(qing)亞粘(zhan)土、亞粘(zhan)土、細砂及破(po)碎巖(yan)層）采(cai)用(yong)具有一(yi)定(ding)級配的(de)天然碎石等(deng)(deng)柔性材料換填30cm即(ji)可(ke)。

鋼波紋(wen)涵(han)管報(bao)價(jia)

隨著我國鋼(gang)材工業(ye)的不斷發(fa)展，空(kong)(kong)間(jian)(jian)鋼(gang)結(jie)構(gou)在我們的建(jian)筑中應用(yong)的越來越多。空(kong)(kong)間(jian)(jian)結(jie)構(gou)被人們所使(shi)用(yong)的典(dian)例有(you)網殼、平板網架以及(ji)懸索結(jie)構(gou)等。空(kong)(kong)間(jian)(jian)結(jie)構(gou)就是結(jie)構(gou)呈三維狀(zhuang)態，在荷載力的影響下具有(you)三維受力特性，并且會呈空(kong)(kong)間(jian)(jian)工作。

高填土段，應根(gen)據(ju)施工(gong)工(gong)藝(yi)及施工(gong)后路(lu)堤不同土拱效應進行計(ji)算分析，確保(bao)涵洞受力。 并按照涵管(guan)安裝(zhuang)要求在(zai)基(ji)礎上(shang)(shang)預(yu)留3-6‰的預(yu)拱度(du)埋設于(yu)一般土質地基(ji)上(shang)(shang)的公路(lu)鋼波紋管(guan)，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是(shi)管(guan)道(dao)中(zhong)部大于(yu)兩端。因此，鋪設于(yu)路(lu)堤下的波紋管(guan)的管(guan)身要設置預(yu)留拱度(du)。鋼波紋涵管(guan)：hanihanbj.com