公路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞一般采用鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)(tu)制作(zuo)。現采用公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)(tu)進行涵洞施工(gong)在國內時一項新技術(shu)，公路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管以其性能穩定、安裝方(fang)便、有利(li)環保、造價低等優點迅速在公路(lu)(lu)施工(gong)中代替了鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)(tu)施工(gong)的涵洞，發展前景非常(chang)廣闊。

實踐證(zheng)明，用(yong)公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，無(wu)論從施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)造價、環保意義等方面(mian)都(dou)有其不可比擬的優越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，可大大提高道路行(xing)車(che)(che)的舒適(shi)度與安全性，避免道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)(che)”現形，有利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度要求較低(di)，工(gong)程實際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽(shou)命(ming)長(chang)，可(ke)達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環境影響，有利降低成本(ben)、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型(xing)設(she)備。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和(he)管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如水(shui)泥(ni)、黃(huang)砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受力(li)情(qing)況(kuang)合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年(nian)四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響。