所謂鋼波紋涵管就(jiu)是替代(dai)圓管涵、蓋(gai)板(ban)涵、和小橋的(de)優(you)質公路(lu)建(jian)材(cai)。產品具有工期短、重(zhong)量(liang)輕(qing)、安(an)裝(zhuang)方便、耐久性好、工程造價(jia)低、抗變(bian)形能力強、減(jian)少通車后養護成(cheng)本(ben)等優(you)點，由(you)其適(shi)合高寒凍土地(di)區，軟土路(lu)基地(di)帶和深填土地(di)帶，可節省(sheng)大(da)量(liang)資金，具有明顯的(de)經濟(ji)效益。
①強(qiang)度(du)(du)高，由于其獨特的(de)波紋結構使其比(bi)同口(kou)徑的(de)水(shui)泥管耐壓強(qiang)度(du)(du)大15倍以上。
②運輸(shu)方便，波紋涵管的(de)重(zhong)量(liang)只有(you)(you)同口徑水泥管的(de)1/10到(dao)1/5，即使在窄的(de)場所沒有(you)(you)運輸(shu)設(she)備，人(ren)工(gong)也(ye)可運輸(shu)。
③使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)長，鋼制波紋(wen)涵管(guan)是采用(yong)鋼管(guan)熱浸鍍(du)鋅，所以使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)長，壽(shou)命(ming)為80-100年，在腐蝕性特別大的環境下(xia)使(shi)用(yong)時，采用(yong)內外表面(mian)瀝清附(fu)層的鋼制波紋(wen)管(guan)，可在原(yuan)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)基礎上提高約20年以上。
④施工(gong)方(fang)便：波(bo)紋涵管(guan)是采用套筒或法蘭方(fang)式連接，而且可以根(gen)據需要(yao)定制長度，即使是非熟練工(gong)也可以操(cao)作，施工(gong)以少量(liang)的手工(gong)操(cao)作，可在短時(shi)間(jian)內完(wan)成，既快捷又方(fang)便。
⑤優良(liang)的(de)經濟性(xing)：連接方式簡便(bian)，可(ke)縮(suo)短工期。
公路(lu)工(gong)程的涵(han)洞一(yi)(yi)般采用鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土制作。現采用鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管代替鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土進(jin)行涵(han)洞施(shi)工(gong)在(zai)國內時一(yi)(yi)項(xiang)新技術(shu)，鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管以其性(xing)能(neng)穩(wen)定(ding)、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)中(zhong)代替了(le)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土施(shi)工(gong)的涵(han)洞，發展前景(jing)非常廣(guang)闊。
在(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)，應(ying)用(yong)鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土進(jin)(jin)(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)的(de)(de)歷史已經有100多年(nian)了(le)(le)(le)(le)。1896年(nian)美國(guo)率行波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)通道、涵管(guan)的(de)(de)可行性研究。其后，在(zai)美國(guo)、加拿大(da)、澳大(da)利(li)亞等國(guo)的(de)(de)公路(lu)建設中(zhong)(zhong)(zhong)，均采用(yong)了(le)(le)(le)(le)鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)進(jin)(jin)(jin)行涵洞(dong)的(de)(de)施(shi)工(gong)。1990年(nian)，日(ri)本高速(su)公路(lu)設計(ji)，規范(fan)制定(ding)了(le)(le)(le)(le)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)設計(ji)技術(shu)規范(fan)。隨著波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)在(zai)世界各地的(de)(de)安裝使(shi)用(yong)，證明了(le)(le)(le)(le)此種(zhong)結構在(zai)各種(zhong)使(shi)用(yong)情況(kuang)下的(de)(de)通用(yong)性。在(zai)我國(guo)改革開放后，深圳及大(da)同(tong)煤礦開始從國(guo)外進(jin)(jin)(jin)口成品波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)進(jin)(jin)(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)。之后，上海市(shi)公路(lu)管(guan)理處、上海市(shi)政工(gong)程設計(ji)研究院、上海同(tong)濟大(da)學對金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)進(jin)(jin)(jin)行了(le)(le)(le)(le)動、靜載試驗，結果(guo)表明能滿足設計(ji)使(shi)用(yong)要求，填補了(le)(le)(le)(le)國(guo)內的(de)(de)空白，且迅(xun)速(su)得(de)到(dao)推廣(guang)應(ying)用(yong)。幕墻一貫反應(ying)用(yong)于(yu)我國(guo)各地公路(lu)設施(shi)建設當中(zhong)(zhong)(zhong)。鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)投(tou)入到(dao)了(le)(le)(le)(le)青海公路(lu)施(shi)工(gong)當中(zhong)(zhong)(zhong)，三年(nian)的(de)(de)實踐證明，鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan)在(zai)北方寒冷地區完全符(fu)合公路(lu)建設當中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)涵洞(dong)施(shi)工(gong)要求。
沉(chen)(chen)(chen)降(jiang)縫就是指，是指建筑物的(de)(de)(de)各部分為了防止地(di)基(ji)(ji)不均勻的(de)(de)(de)沉(chen)(chen)(chen)降(jiang)破(po)壞房屋而(er)設(she)置(zhi)的(de)(de)(de)垂直縫。當房子(zi)的(de)(de)(de)鄰接部分的(de)(de)(de)高度、負荷和(he)構造(zao)形(xing)式的(de)(de)(de)差異很大時，房子(zi)有(you)將會造(zao)成不勻稱地(di)基(ji)(ji)沉(chen)(chen)(chen)降(jiang)，導致一些(xie)基(ji)(ji)礎薄弱位(wei)置(zhi)裂開(kai)。因此，在適當的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)，例如(ru)復雜的(de)(de)(de)平(ping)面和(he)體型的(de)(de)(de)轉(zhuan)換(huan)點，高度的(de)(de)(de)變(bian)化點，負荷，地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)(de)壓縮性和(he)地(di)基(ji)(ji)處理的(de)(de)(de)方法明顯不同的(de)(de)(de)地(di)方必(bi)須設(she)置(zhi)沉(chen)(chen)(chen)降(jiang)縫。
鋼波紋涵管具有卓躍的路(lu)(lu)用(yong)性能(neng)，尤其是對地基要求低(di)，施工(gong)簡易(yi)，能(neng)快速安裝。大大縮短工(gong)期，是普通涵(han)管(guan)無法相比(bi)的，鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)在公(gong)路(lu)(lu)新改建(jian)工(gong)程(cheng)、路(lu)(lu)基養護工(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮積(ji)極(ji)的作(zuo)用(yong)。
鋼(gang)波紋(wen)涵管作為一(yi)種柔性結構(gou)，它(ta)能較好地適應地基(ji)土的(de)不均勻沉降現象。鋼(gang)波紋(wen)管軸線上的(de)波紋(wen)大(da)大(da)增加了截面慣性矩(ju)，提高(gao)了承載(zai)力(li)，又(you)因為其周圍土體能夠結合鋼(gang)波紋(wen)骨一(yi)同受力(li)，可以在更(geng)大(da)程度上將(jiang)荷(he)載(zai)的(de)集中應力(li)予以分散。
鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)是(shi)替代圓涵管(guan)、蓋板涵、拱涵和(he)小橋(qiao)的優質公路建(jian)材。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)具有工期短、重量輕、安裝(zhuang)方便、耐久性好(hao)、工程(cheng)造價(jia)低(di)、抗變形能力強、減(jian)少通車后養護成本等特點。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)尤其應用在高寒凍土(tu)地(di)(di)區(qu)、軟土(tu)路基(ji)地(di)(di)帶.具有明顯的經濟效益。
1、波紋鋼管（板）是(shi)一種薄壁，有(you)橫向波紋的管殼(ke)零(ling)件。它(ta)既(ji)有(you)彈(dan)性特(te)性又有(you)密封(feng)特(te)性，在外力(li)及(ji)力(li)矩作(zuo)用下能(neng)產生軸向、角向、側向、及(ji)其組合位移(yi)，密封(feng)性能(neng)好。
2、材質：SS400或Q235熱軋鋼板；
3、材質厚度：2.5-10mm
4、按組(zu)裝形式分類：整裝型(xing)，拼(pin)裝型(xing)；
5、按進出口形式分(fen)類：正交、斜(xie)交、直口、斜(xie)口；
6、按(an)通道截面形狀分類(lei)：圓(yuan)形、橢圓(yuan)形、拱(gong)形、馬蹄形、簸箕形、鴨(ya)梨形等；
7、按管節連(lian)接(jie)(jie)(jie)形式(shi)分類：內法蘭連(lian)接(jie)(jie)(jie)、外法蘭連(lian)接(jie)(jie)(jie)、板片搭接(jie)(jie)(jie)、卡籀(zhou)連(lian)接(jie)(jie)(jie)等。
8、管徑(jing)（跨徑(jing)）：0.5-12m;
9、填土高度：0.5-60m；
10、波(bo)(bo)紋參數(shu)：微距(ju)（P）波(bo)(bo)深（D）（mm）
125*25，150*50，150*50,200*55,230*64，300*110,380*140，
11、防(fang)腐(fu)處理：熱浸鍍鋅(xin)>63um；二(er)次防(fang)腐(fu)（一(yi)般增涂瀝(li)青）；
12、使用年限：>100年。//hanihanbj.com/
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