管體兩側及頂部10米范圍內不允許使用強夯機械。鋼波紋(wen)涵管地基承載力要求大于150Kpa。不同地質條件下的基底處理要求不同：填筑前在管節兩側上用紅色油漆按每20cm高度標注，填筑時按標注線控制。管體楔形部及兩側局部有大石塊，導致局部管體局部有硬割傷或凸起。楔形部回填不密實，導致管體底部變平。

這就是鋼波紋涵管的優點讓施工更加安全放心

波紋(wen)管(guan)涵因回填(tian)問題(ti)導致管(guan)體(ti)損壞、嚴重變形的事(shi)情偶有發生(sheng)，為了杜絕此類(lei)事(shi)件的再次發生(sheng)，下(xia)面簡單列舉五種情形，希望在施工過程中加強管(guan)理，引起(qi)高度重視：管(guan)體(ti)兩(liang)側回填(tian)及頂部回填(tian)要求涵管(guan)兩(liang)側的部位回填(tian)采用級配良(liang)好的天然(ran)砂礫或級配碎石(shi)，每側填(tian)筑(zhu)寬度不小于1米。

基(ji)礎(chu)部(bu)分–基(ji)坑開挖、填(tian)筑基(ji)礎(chu)的(de)(de)材料采用透水(shui)性(xing)好，粒(li)度(du)分布良好的(de)(de)沙質(zhi)土(tu)或(huo)沙礫或(huo)碎(sui)石(shi)土(tu)成形，密實(shi)度(du)達到(dao)設計要(yao)求(qiu)。材料的(de)(de)zuida粒(li)徑不得超過波長的(de)(de)1/2或(huo)不大(da)(da)于50mm。填(tian)筑必須(xu)在(zai)涵管(guan)兩側(ce)同步(bu)對稱(cheng)進行，兩側(ce)的(de)(de)回填(tian)土(tu)高差不得大(da)(da)于30cm。縱向施(shi)工(gong)順序(xu)，可從涵洞中心(xin)至(zhi)兩側(ce)，也可從兩側(ce)至(zhi)涵洞中心(xin)。兩側(ce)填(tian)土(tu)不密實(shi)，導致變形過大(da)(da)。

鋼波紋涵管早在英國(guo)誕生隨后(hou)在美國(guo)率(lv)先(xian)應用與涵洞(dong)建設中(zhong)，我國(guo)對(dui)于鋼波紋涵管(guan)的(de)(de)應用早為(wei)上(shang)世紀的(de)(de)90年末(mo)，隨后(hou)鋼波紋涵管(guan)在我國(guo)涵洞(dong)中(zhong)的(de)(de)研究生產和(he)應用都有了較為(wei)長遠的(de)(de)進步，有效解決了涵洞(dong)工程施工過程中(zhong)出現的(de)(de)問題。

填(tian)筑(zhu)時應(ying)分層填(tian)筑(zhu)、分層壓實(shi)，每層壓實(shi)后的(de)(de)厚度(du)(du)為20cm，壓實(shi)度(du)(du)要求(qiu)達(da)到(dao)95%方可進(jin)行下層填(tian)筑(zhu)。巖(yan)石地基(ji)超挖(wa)40cm，然(ran)后采用(yong)砂礫石等柔性材料換填(tian)。鋼波紋涵管(guan)還被(bei)應(ying)用(yong)于凍上、軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕陷(xian)性黃土(tu)等特殊巖(yan)土(tu)地區，因為它能有效(xiao)解決(jue)地基(ji)變(bian)化(hua)對(dui)涵洞的(de)(de)破壞，同時能降低路(lu)面因地基(ji)沉降造成(cheng)的(de)(de)應(ying)力集中。

因(yin)此，鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)在上述地(di)區更具(ju)優(you)(you)越性。為了避免該病害，近年來采用(yong)柔性和(he)高強度(du)的(de)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)涵(han)，其不但具(ju)有(you)適應地(di)基與基礎變形的(de)能(neng)(neng)力，而且還具(ju)有(you)設計(ji)簡單、自重輕(qing)、造價低(di)、強度(du)高、運(yun)輸方便、耐久性好等優(you)(you)點。又因(yin)涵(han)管(guan)(guan)為柔性結構(gou)，對于改善軟(ruan)上地(di)基結構(gou)物與路(lu)堤交界處的(de)“錯(cuo)臺現象(xiang)”非常有(you)效，能(neng)(neng)提高行車的(de)舒(shu)適度(du)與安(an)全性。

設(she)計一(yi)定要確保能承受各級(ji)洪(hong)水(shui)及流冰、泥(ni)石流、漂流物等的(de)(de)沖擊，而(er)屹立不(bu)倒，并(bing)應將洪(hong)水(shui)對(dui)上下游(you)(you)的(de)(de)沖刷(shua)影響考慮在內(nei)，確保橋涵附近路堤的(de)(de)穩定。其次，還應考慮上下游(you)(you)已建或擬建橋涵和(he)水(shui)工建筑物的(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)況及其對(dui)河(he)床演變(bian)的(de)(de)影響。再次，一(yi)定要結合(he)河(he)床地形進(jin)行(xing)設(she)計，不(bu)宜過(guo)分(fen)壓(ya)縮河(he)道、改變(bian)水(shui)流的(de)(de)天(tian)然狀(zhuang)(zhuang)態。鐵路鋼波紋涵管：hanihanbj.com