如果涵洞的位置坡度太低，那么將被碎石頭和粗粒砂等填塞。這種情況可以通過在涵洞進口修井或截水坑和修防止沖刷和把水引進涵洞的小型扶垛等措施來解決。對一批彈性元件測試時剛度允許的分散范圍。對同批彈性元件，鋼波紋涵管每一個元件的剛度均不盡相同，有一個分散范圍。

對于位置較低的涵洞應該如何設計鋼波紋涵管？

回填土應按6英寸一層給予壓實以加固對涵洞的側向支持力。這件事用手提式振動壓實器是可以輕而易舉地做到的。在涵洞上面鋪蓋的土層百度取決于所使用的涵洞材料的厚度，土壤特性，車輛軸重和行駛速度。在生產上推薦的是用承載能力強的土并把它壓實到等于金屬波紋管涵直徑的厚度。

為了給圓形管拱或拱起金屬波紋管涵而準備好一個平滑床，鋼波紋管要鋪上一層厚度10厘米左右的粗砂層或礫石層，該層的材料要求松散些以便金屬波紋管涵能夠埋沒于該層中。該平滑床應具有3-5%連續坡度，支承金屬波紋管涵管道全長。

公路鋼波紋管

PE鋼帶螺旋波紋管的工后營運、養護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。PE鋼帶螺旋波紋管公稱剛度PE鋼帶增強螺旋波紋管彈性元件設計計算時給出的剛度稱為公稱（或額定）剛度．它與元件的實測剛度有誤差，特別是具有非線性彈性特性的彈性元件。

為了保證元件的使用性能，就必須對剛度分散范圍有一個限定。對彈性敏感元件，PE鋼帶螺旋波紋管其剛度允差要求限定在公稱值的+/-5%以內；一般工程用的波紋管類彈性元件，剛度允差可限定在+/-50%之內。鋼帶波紋管外管也叫波紋管，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。

如果涵洞設計得太小和太接近于地表特別是在暴露的地方，鋼波紋涵管而且水流速度緩慢，則在北部地區的冬季容易凍結，后還要堵塞。這可以得到補救，辦法以是增加涵洞的坡度，采用無底的木制涵洞或在寒冷季節接近時，把涵洞進口端用軟樹技鋪蓋。

PE鋼帶螺旋波紋管的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適。而且也有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車安全性。

鋼制波紋管涵

公稱剛度代表的是曲線上哪一點的剛度，則要仔細考慮。一般來講，公稱剛度更好不要直接采用設計計算值，而是應該用產品原型經過測試后的修正值。剛度允差經常使用鋼帶增強波紋管的用戶可能知道，普通的塑料排水管外表光滑，沒有波紋。

而近年來越來越多的鋼帶增強螺旋波紋管逐漸占據了市場的大部分，這些波紋管外表都有波紋，那么這些波紋在排水過程中究竟能發揮哪些作用呢？當利用推土機和其它重型設備修筑路其和排水溝時，埋設金屬波紋管涵的挖土、金屬波紋管涵埋設后的回填土和由涵洞出口把水導出去的泄水溝的挖掘等，一般來說是采用機械化作業的。想了解更多關于鋼波紋涵管的新聞動態請點擊：hanihanbj.com