鋼波紋涵管具有卓越的(de)路用性能(neng)，尤其是(shi)對地(di)基(ji)要求(qiu)低，施工(gong)簡易，能(neng)快(kuai)速(su)安裝(zhuang)。大大縮短工(gong)期，是(shi)普(pu)通涵管無(wu)法相比的(de)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵在公路新(xin)改建工(gong)程、路基(ji)養護工(gong)程中將發揮積極的(de)作用。鋼(gang)波(bo)紋(wen)管作為一種柔性結構，它(ta)能(neng)較好(hao)地(di)適(shi)應地(di)基(ji)土的(de)不均勻沉降現(xian)象。

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減少或根本舍(she)棄(qi)了常規建材.如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的使用(yong)(yong)，環(huan)保(bao)意(yi)義深(shen)遠。結構受(shou)力情況合理.荷載分布均勻.并有一定的抗變(bian)形能力。采用(yong)(yong)標(biao)準化設(she)計，生(sheng)產、設(she)計簡單.生(sheng)產周期短。有利于改善軟土(tu)地基(ji)結構物與路(lu)堤(di)交(jiao)界處(chu)的“錯臺(tai)，現象，提高(gao)行車的舒(shu)適度與安(an)全性.減少工后營運、養護成本。

鋼(gang)波紋涵管價格

施(shi)工工期短是明(ming)顯(xian)的優勢，土(tu)建(jian)工程與管節安裝(zhuang)(zhuang)可分(fen)開(kai)實施(shi)，然后進行整(zheng)體拼裝(zhuang)(zhuang)。進行工廠集中化(hua)生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。，現場安裝(zhuang)(zhuang)方便，不需使用大型設(she)備。解(jie)決北(bei)方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵鹼結(jie)構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管由于(yu)(yu)其(qi)軸向(xiang)(xiang)波紋的(de)存(cun)在,使得(de)徑向(xiang)(xiang)承載(zai)力大大提高，同時由于(yu)(yu)其(qi)軸向(xiang)(xiang)波紋的(de)存(cun)在，使其(qi)具(ju)有較(jiao)好(hao)(hao)的(de)橫向(xiang)(xiang)變形(xing)補償(chang)特性,因而具(ju)有較(jiao)好(hao)(hao)的(de)不均勻(yun)沉(chen)(chen)降變形(xing)的(de)適(shi)應能力。但沉(chen)(chen)降值(zhi)(zhi)也要在一(yi)定范圍內，根據經驗值(zhi)(zhi)，涵洞沉(chen)(chen)降值(zhi)(zhi)在100厘米內。所以(yi)遇到特殊地(di)基需要加固(gu)處理，尤其(qi)是軟土地(di)基。

鐵路鋼波紋(wen)管

鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)具有(you)工期短、重(zhong)量輕(qing)、安裝方便、耐久(jiu)性好、工程(cheng)(cheng)造價(jia)低、抗(kang)變形能(neng)力(li)強、減少(shao)通(tong)車后養護(hu)成本等特點。鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)尤(you)其應用在高寒凍土(tu)地區(qu)、軟土(tu)路基(ji)(ji)地帶(dai).具有(you)明顯的經(jing)濟效益。適應地基(ji)(ji)變形能(neng)力(li)強.對地基(ji)(ji)承載能(neng)力(li)、平整度要求較(jiao)低，工程(cheng)(cheng)實(shi)際造價(jia)比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低。

鋼波紋(wen)管軸線(xian)上的(de)波紋(wen)大(da)大(da)增加了截面(mian)慣(guan)性(xing)矩，提高了承載力，又因為其周圍土體能夠結合鋼波紋(wen)骨一同受力，可(ke)以在更大(da)程度上將荷載的(de)集中應力予以分散。鋼波紋(wen)涵管是(shi)替代圓(yuan)管涵、蓋板涵、拱(gong)涵和小(xiao)橋的(de)優質(zhi)公路(lu)建材。（hanihanbj.com）