鋼波紋涵管根據軟基厚度及填土高度，確定處理措施，當淤泥小于4米深時，采用清淤拋石處理方法，一般清淤深度為1.5-2.5米，拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其穩定后，采用壓實機械壓實，在其鋪設不小于80厘米的碎石墊層。如果當淤泥4-6米深，填土超過10米。

鋼波紋涵管施工后需要用壓實機壓實嗎？

鋼波紋涵管現場拼裝，必須嚴格按照設計以及鋼波紋涵管施工安裝規范的要求施工。現場施工中土建部分驗收標準可參照交通部《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004中有關標準，鋼波紋涵管外回填土的驗收可歸入路基工程之中。鋼波紋涵管出廠時，應進行出廠檢驗。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管進行外觀檢查，防止出現損傷變形、裝卸劃痕、鍍鋅層損壞、切口有不規則鋸齒現象。涵洞基礎的地基承載力必須滿足設計要求，嚴禁超挖、自填虛土以及標高控制。鋼波紋涵管在安裝時，拼接處必須清理干凈，保證拼縫搭接緊密，防止有空隙。鋼波紋涵管在二次防腐處理前，應按施工順序在搭接處用密封膠涂裝，防止滲水。

采用清淤拋石處理方法，一般清淤深度為2-4米，拋石厚度一般為2-3m,讓其穩定后，采用壓實機械壓實，為保證基礎整體性，建議還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。當淤泥大于6米深時，采用CFG基樁加固，然后在其上填一層大于80cm厚的優質砂礫墊層，并夯實緊密。

鋼波紋涵管價格

檢驗項目應按照《公路涵洞通道用波紋鋼管（板）》（JT/T791-2010）規范中的規定的內容進行檢驗。產品需檢驗合格并附有產品質量合格證書方可出廠。鋼波紋涵管運到施工現場后，必須逐塊檢查。材料出廠時己進行鍍鋅防腐處理，運輸工地后，卸貨時不可直接翻拉，應采用吊車配合人工進行裝卸，避免損壞鍍鋅層。

公路涵洞通道用波紋鋼管（板）在公路新建、改擴建、水毀搶修、舊橋涵加固等方面，具有蓋板涵,水泥管,箱涵,拱涵所無法比擬的優勢,在多年凍土、沼澤地帶、軟土路基、濕陷性黃土、喀斯特等復雜地形特征方面特別適用，同時在提高公路行車舒適性、降低公路養護費用、環境保護方面也增加了新的亮點。（hanihanbj.com）