鋼波紋管沉降值也要在必定規模內，依據經驗值，涵洞沉降值在100厘米內。所以遇到特別地基需求加固處理，尤其是軟土地基。選用熱浸鍍鋅辦法進行金屬防腐處理時，熱浸鍍鋅所用的鋅應為1號或0號鋅，鍍鋅構件的鋅附著量應符合要求。
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鋅附著量選用氯化銻法測定，也可用鍍層測厚儀直接丈量鋅層厚度，發生爭議時，以氯化銻法作為仲裁試驗辦法。鍍鋅構件外表應具有均勻完好的涂層，顏色共同，外表具有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或剩余結塊。鍍件外表應無漏鍍、露鐵等缺陷。有螺紋的構件在熱浸鍍鋅后，應整理螺紋或作離心分離。
鍍鋅構件的鋅層應均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕5次不變紅。鍍鋅構件的鮮層應與基底金屬結合牢固，經錘擊試驗鍍鋅層不剝離、不凸起。這種波紋管具有很高的耐腐蝕功用，在這方面的功用比金屬還高，所以在實際應用中能夠有用的維護其他容易被腐蝕的預應力筋，這樣能夠是預應力筋的使用時間延長的更久一些。
根底應選用振動壓實機械進行分層碾壓，碾壓時宜依據回填資料的含水量及擊實曲線澆水碾壓，壓實度不小于規劃及規范要求。在冰冷區域，兩邊及頂部必定規模內（如0.5-2m)回填資料要求同根底資料要求，頂部必定規模以外可選用路基填筑資料。
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非冰冷區域，兩邊及頂部回填資料可選用路基填筑資料。鋼波紋管兩邊近處用機械夯實，管底下方粗砂用“水密法”震動髓振實。預留拱度埋設于一般土質地基上的鋼波紋管，通過一段時間后，常會產生必定的下沉，并且往往是管道中部大于兩端。
因而，鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。鋼波紋管也叫鋼波紋管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場。
巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管），具有較強的抗震能力和適應能力。因而，關于地形雜亂、沉降變形較為嚴重等情況，可選用波紋管。另外，其結構上具有橫向補償位移特性，使得其抗拉功用和變形功用極為優。//hanihanbj.com/
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