鋼波紋涵管鄰近的填土豎向包含管頂小填土厚度，兩邊包含3/4倍管徑高度范圍的管側的填土，應特別注意夯(壓)實。管側填土因區域狹小，不能運用壓路機，可運用小型振蕩夯夯實。管頂填土可依照路基壓實，選用同樣的壓路機具。
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現場施工中土建部分檢驗標準可參照交通部《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF801-2004中有關標準，鋼波紋涵管外回填土的檢驗可歸入路基工程之中。分量輕，設備時不需要大型吊運設備。軸向柔性好，敷設時對溝槽底部平坦度，堅實度需求較低，承受設備不妥所構成的非正常應力的能力強。
選用管頂填土的辦法，在管兩邊堅持對稱且均衡的準則下進行。填土方法：有必要分層攤鋪，逐層壓實，每層壓實厚度不超過15cm-25cm，填土的壓實度要求到達重型擊實標準95%以上，且與該處路基的壓實度一致。
若鋼波紋涵管管頂小填土厚度沒有到達小值，應制止一切機動車輛通行。當管頂填足小值時，仍不能讓振蕩壓路機或重型夯錘在其上作業，避免損壞鋼波紋涵管及周圍填土。密封聯接辦法均可以簡略東西手工操作，無需機械，非常簡潔便利，牢靠無走漏。
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這件事情用手提轟動夯實器是可以易如反掌地確保的，在涵洞上邊鋪蓋的土壤層查找在于所應用的涵洞原資料的薄厚，土壤特性，車子軸重和行車速率。在出產制作上強烈推薦的是用承載力強的土并把它夯實到相當于金屬鋼波紋涵管直徑的薄厚。
上邊常說的試樣在拉殿后，勘測拉殿后的橫斷面頸縮與原先斷平面圖或物塊表層的尺度的比，稱為橫斷面縮水率，其意味著符號為φ，企業為。否則應從頭復核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。鋼波紋涵管在出廠前應嚴厲按鋼波紋涵管加工檢驗標準進行，并進行必要的預組裝。
鋼波紋涵管現場組裝，有必要嚴厲依照規劃以及鋼波紋涵管施工設備標準的要求施工。橫斷面縮水率（或縮水率）鋼波紋涵管方向定位要準，尤其是靠近銜接頭的方位，鋼波紋涵管定位修建鋼筋距離為0.5米，不行缺少。在上面常說的試著中，當試樣萌發范性變形后，支撐力然后擴大，試樣終被扯斷。//hanihanbj.com/
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