鋼波紋管的開展在咱們高速公路建設過程中(zhong),洞(dong)是(shi)一種(zhong)常見的結構也是(shi)一種(zhong)十分重要的結構,洞(dong)結構一向選用箱、蓋板、圓(yuan)管、拱等(deng)幾(ji)種(zhong)型式,洞(dong)在施(shi)工中(zhong)存在規劃繁(fan)瑣(suo),施(shi)工時(shi)間周期長,洞(dong)的孔(kong)徑周期小簡(jian)單呈現沉降和跳車等(deng)問(wen)題。

攜手鋼波紋管計劃正式啟動

鋼筋混凝(ning)土(tu)洞(dong)在終年呈(cheng)現凍土(tu)、膨(peng)脹土(tu)和(he)軟土(tu)燈不亮的(de)地(di)(di)質條件地(di)(di)區和(he)高(gao)填方(fang)路段,地(di)(di)震(zhen)多發地(di)(di)帶(dai)(dai)的(de)公路和(he)鐵路地(di)(di)帶(dai)(dai)的(de)運營中會(hui)呈(cheng)現不同程度(du)的(de)損(sun)害還會(hui)對洞(dong)的(de)征途造成(cheng)損(sun)壞,會(hui)造成(cheng)路面(mian)大(da)(da)面(mian)積的(de)陷落給高(gao)速公路的(de)行車帶(dai)(dai)來很大(da)(da)的(de)不方(fang)便(bian)還會(hui)給行車人帶(dai)(dai)來很大(da)(da)的(de)安全隱患。

鋼波紋管

針(zhen)對(dui)洞存(cun)在的(de)問題,推行新式的(de)結(jie)構(gou)來改(gai)善傳統洞的(de)缺乏(fa),因此(ci)鋼(gang)(gang)管(guan)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)管(guan)營運而生(sheng)。波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)也叫波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，是指(zhi)鋪埋在公路、鐵路路下的(de)洞用的(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它是由波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板卷成或用波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)片(pian)組拼(pin)成的(de)圓形(xing)鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)管(guan)。

應用于(yu)公路，鐵路，小橋，通(tong)道，擋土(tu)墻(qiang)以及(ji)各種礦場，巷道擋墻(qiang)支護等工程中(zhong)的(de)洞（管(guan)）。承載才能不太高的(de)一般地基(ji)，需設一定厚度(du)的(de)基(ji)礎。但是(shi)，若將管(guan)底基(ji)槽原狀土(tu)經嚴格夯實(其夯實度(du)到重型(xing)擊實密實度(du)的(de)90%以上)今后，也可(ke)直接將鋼波紋管(guan)置于(yu)地基(ji)上。

鋼波紋管

鋼波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁自身所具有的良好柔性，并且還會減小管的承載才能。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填一層土，并仔細夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎，需換填上3D寬度的填土。//hanihanbj.com/