鋼波紋管外表(biao)進行(xing)特殊預處理，以(yi)增強鋼(gang)材的(de)防腐蝕才(cai)能以(yi)及鋼(gang)材和(he)塑(su)料的(de)粘合(he)力，在塑(su)料原料充沛熔融的(de)狀(zhuang)態下纏(chan)繞成型，管(guan)材的(de)全體結(jie)構結(jie)實可靠。由于選用(yong)(yong)特殊資(zi)(zi)料和(he)工藝既解決(jue)了鋼(gang)板防腐問題也(ye)解決(jue)了鋼(gang)板與PE資(zi)(zi)料的(de)粘合(he)度，使管(guan)道(dao)的(de)運用(yong)(yong)壽命(ming)和(he)純塑(su)料管(guan)道(dao)相同。可選用(yong)(yong)電熱熔銜(xian)(xian)接、熱收縮帶(dai)銜(xian)(xian)接、表(biao)里擠出焊接或多(duo)種銜(xian)(xian)接組合(he)運用(yong)(yong)，銜(xian)(xian)接結(jie)實。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵頂部及兩邊(bian)20m范(fan)圍內不允(yun)許(xu)運用機械進行(xing)強(qiang)夯，洞身兩邊(bian)應用人工或(huo)小(xiao)型機具對稱夯填(tian)，待填(tian)方高出涵頂1米時，可選用機械填(tian)筑。在施(shi)工前看(kan)詳細現場情(qing)況，修筑相(xiang)應長度的施(shi)工便道，合理安排安排過往(wang)車(che)輛，以確(que)保施(shi)工能(neng)安全進行(xing)。

施工(gong)前準備：檢查涵(han)管底(di)部平坦標(biao)(biao)高及基礎預(yu)拱度的設置，確認涵(han)管的位中心軸(zhou)中點。鋼波紋涵(han)管組(zu)裝全(quan)部完(wan)結后，用(yong)定扭(niu)汽動扳手，按扭(niu)力矩135.6～203.4N·m緊(jin)固(gu)一切螺栓(shuan)，依次序(xu)，不得遺漏，緊(jin)固(gu)后底(di)螺栓(shuan)用(yong)紅漆標(biao)(biao)明。一切螺栓(shuan)(包括縱向(xiang)和環向(xiang)接縫)應在(zai)(zai)回填之前擰緊(jin)，確保波紋的堆疊部分嚴(yan)密地嵌套(tao)在(zai)(zai)一起。鋼制(zhi)波紋管涵(han)在(zai)(zai)安(an)檢落(luo)實施工(gong)使命的一起，統(tong)籌和確保安(an)全(quan)工(gong)作，把安(an)全(quan)貫穿于施工(gong)全(quan)過程。

鋼波紋管

（1）對既(ji)有鐵路線(xian)運(yun)營(ying)的影(ying)響降(jiang)到極低。主體結構選(xuan)用預制組(zu)裝結構，管片在工廠(chang)內加工完結，分片疊合后(hou)，選(xuan)用轎車(che)運(yun)輸到施(shi)工現場，然后(hou)現場組(zu)裝成全體。

（2）施工(gong)速度(du)快(kuai)。選用預制組(zu)裝(zhuang)施工(gong)工(gong)藝，比傳統(tong)混凝土(tu)橋跨計(ji)劃可縮短(duan)50%的工(gong)期。

（3）該工程造價低。傳統橋梁需求多跨預制結構，選用本計劃，僅需一跨，工程造價節約50%以上。結構高度小，可削減接線長度，進一步節約工程造價。//hanihanbj.com/