鋼波紋涵管填筑必須在涵管兩側同步對稱進行，兩側的回填土高差不得大于30cm。縱向施工順序，可從涵洞中心至兩側，也可從兩側至涵洞中心。兩側填土不密實，導致變形過大。
鋼波紋涵管對填土的壓實厚度有什么要求？
管體楔(xie)形部(bu)(bu)(bu)及兩側局部(bu)(bu)(bu)有大石(shi)塊，導(dao)致(zhi)局部(bu)(bu)(bu)管體局部(bu)(bu)(bu)有硬割傷或凸(tu)起。楔(xie)形部(bu)(bu)(bu)回填(tian)不密實(shi)，導(dao)致(zhi)管體底部(bu)(bu)(bu)變平。 高寒地帶施工(gong)(gong)可(ke)冬季施工(gong)(gong)，不受(shou)氣(qi)候影響(xiang)，進(jin)行冬季以后，我國(guo)北方(fang)的(de)廣大地區(qu)氣(qi)候寒冷，修建蓋(gai)板涵或石(shi)拱涵由于氣(qi)溫過低，會造(zao)成不同程度的(de)破(po)壞(huai)，在施工(gong)(gong)工(gong)(gong)程工(gong)(gong)期短(duan)，條件惡劣(lie)的(de)情(qing)況(kuang)下，使用鋼波紋(wen)涵管可(ke)以很容易(yi)的(de)克(ke)服施工(gong)(gong)中的(de)各(ge)種困(kun)難。
鋼波紋涵管價格
泥(ni)石(shi)流(liu)堆(dui)積扇或排泄砂石(shi)流(liu)量大(da)、流(liu)速高的(de)(de)區(qu)段。這些區(qu)段泥(ni)砂或砂石(shi)的(de)(de)沖刷將形成對(dui)防腐材(cai)料或鋼結構(gou)的(de)(de)腐蝕，設計時應予(yu)以重視，必要時應針對(dui)具體(ti)情況進行(xing)防腐獨立設計;局部區(qu)段可(ke)能存在淤積等，采(cai)用鋼波紋涵管洞(dong)應考慮該問題。 填筑(zhu)(zhu)時應分層(ceng)填筑(zhu)(zhu)、分層(ceng)壓實(shi)，每層(ceng)壓實(shi)后(hou)的(de)(de)厚度為(wei)20cm，壓實(shi)度要求達到95%方可(ke)進行(xing)下層(ceng)填筑(zhu)(zhu)。
其大小根據地基土可能出現的(de)下沉(chen)量，涵底(di)縱(zong)坡和填土高度等因(yin)素綜合考慮，通常可為(wei)管長的(de)0.3%～1%，zuida不宜大于2%，以(yi)確保管道中部(bu)不出現凹(ao)現或滑坡。 基礎(chu)部(bu)分(fen)–基坑開(kai)挖、填筑基礎(chu)的(de)材料(liao)采(cai)用透水性好(hao)，粒度分(fen)布(bu)良(liang)好(hao)的(de)沙質土或沙礫或碎石土成形，密實度達(da)到設計(ji)要求。材料(liao)的(de)zuida粒徑不得超過波長的(de)1/2或不大于50mm。
鐵路鋼波紋管 涵(han)洞的(de)(de)孔徑的(de)(de)大(da)小要結合洪(hong)水(shui)流(liu)量(liang)、河床地質、河床和錐坡加固形式等條件確定(ding)。當涵(han)洞的(de)(de)上游條件許(xu)可積水(shui)時，依暴雨徑流(liu)計算的(de)(de)流(liu)量(liang)可考(kao)慮(lv)減少，但減少的(de)(de)流(liu)量(liang)不宜大(da)于總(zong)流(liu)量(liang)的(de)(de)1／4。一般(ban)地基（指粘(zhan)(zhan)(zhan)土、輕亞粘(zhan)(zhan)(zhan)土、亞粘(zhan)(zhan)(zhan)土、細砂及(ji)破碎巖層）采用具(ju)有一定(ding)級配的(de)(de)天然(ran)碎石等柔性材(cai)料換填30cm即可。
隨著我(wo)國(guo)鋼(gang)材工業的(de)(de)不斷發展，空(kong)(kong)間(jian)鋼(gang)結(jie)構(gou)在(zai)我(wo)們(men)的(de)(de)建筑中(zhong)應用的(de)(de)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)。空(kong)(kong)間(jian)結(jie)構(gou)被人們(men)所使用的(de)(de)典例有網殼、平板(ban)網架以(yi)及(ji)懸(xuan)索結(jie)構(gou)等。空(kong)(kong)間(jian)結(jie)構(gou)就是(shi)結(jie)構(gou)呈三維(wei)狀態，在(zai)荷載力(li)的(de)(de)影(ying)響下具有三維(wei)受力(li)特(te)性，并(bing)且會呈空(kong)(kong)間(jian)工作。
高填土(tu)(tu)段(duan)，應根據(ju)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝及施(shi)工(gong)(gong)后(hou)(hou)路堤不同土(tu)(tu)拱(gong)效應進行計算分析，確保涵(han)洞受(shou)力。 并按照涵(han)管安裝要(yao)(yao)求在基礎上預(yu)(yu)留3-6‰的預(yu)(yu)拱(gong)度(du)埋(mai)設于一(yi)(yi)般土(tu)(tu)質地基上的公路鋼波紋管，經過一(yi)(yi)段(duan)時間(jian)后(hou)(hou)，常會產生一(yi)(yi)定的下沉(chen)，而且往(wang)(wang)往(wang)(wang)是管道(dao)中部大(da)于兩端。因此(ci)，鋪設于路堤下的波紋管的管身要(yao)(yao)設置(zhi)預(yu)(yu)留拱(gong)度(du)。鋼波紋涵(han)管：hanihanbj.com
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