隨之經濟發展的(de)發展趨勢和重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong)工程項目的(de)基本建設，現階段橋(qiao)梁所承擔的(de)負荷有三(san)個特點:
1.車流量(liang)持(chi)續(xu)擴(kuo)大。
2.重型車輛的增加和超(chao)載是(shi)嚴重的。鋼(gang)波(bo)紋管
3.超(chao)限運輸的出(chu)現(xian)和(he)增加(jia)。
根據(ju)目(mu)前公路(lu)橋(qiao)梁(liang)和運送情況，橋(qiao)梁(liang)的承載力與(yu)過往車輛不(bu)成比例。舊(jiu)橋(qiao)工程(cheng)加固刻(ke)不(bu)容緩(huan)，以便提升舊(jiu)橋(qiao)的承載力，保證道路(lu)運輸(shu)的安全性是(shi)現階(jie)段和未來的任務。
鋼波紋涵管具備(bei)重量(liang)輕(qing)，工(gong)程(cheng)施工(gong)簡易、工(gong)期短等優勢，金屬波紋(wen)管底(di)端(duan)及兩邊可添(tian)充砂礫、碎石土、片石砼等原材料，鋼波紋(wen)涵(han)管頂端(duan)能用高(gao)壓水泵送膨脹水泥砂漿或(huo)砌墻片石澎漲(zhang)砼，此方式在舊(jiu)橋工(gong)程(cheng)加固中獲得了(le)非常好的實(shi)際效果。
鋼波紋涵管在涵洞的運用基本原理
鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)是(shi)具備一定(ding)柔性的高強度鋼(gang)(gang)管(guan)，當波(bo)型鋼(gang)(gang)管(guan)在涵(han)洞中應用后，在動載(zai)(zai)荷及靜(jing)載(zai)(zai)荷相互功效下，管(guan)路從(cong)基(ji)礎理論(lun)上而(er)言就(jiu)會受力形變，鋼(gang)(gang)管(guan)將(jiang)側壁(bi)上的土壤(rang)或其(qi)他填料(liao)擠壓到兩(liang)側，但是(shi)側壁(bi)上壓實的土壤(rang)對管(guan)道有反作用力，抑(yi)制其(qi)變形并幫助管(guan)道承受垂直載(zai)(zai)荷。此外(wai)，當管(guan)道承受荷載(zai)(zai)時，波(bo)紋(wen)鋼(gang)(gang)涵(han)管(guan)管(guan)壁(bi)周圍的應力分布(bu)均勻，這就(jiu)是(shi)管(guan)土效應。
因為(wei)管(guan)土效用，鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)提升了(le)融(rong)入(ru)地基(ji)與基(ji)礎形變的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)能(neng)力，合理的(de)(de)(de)(de)處理路(lu)基(ji)不勻稱地基(ji)沉(chen)降造成導流洞毀(hui)壞(huai)難題。并且鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)因為(wei)波(bo)浪紋的(de)(de)(de)(de)存有使其(qi)具(ju)備優良的(de)(de)(de)(de)支承特點，由于軸(zhou)方向(xiang)和徑向(xiang)同(tong)時(shi)承擔(dan)負(fu)(fu)荷(he)而產生的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)力應(ying)(ying)變，能(neng)夠更(geng)大(da)程度地分散(san)負(fu)(fu)荷(he)的(de)(de)(de)(de)效果(guo)，更(geng)好地發揮鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)在涵(han)洞中的(de)(de)(de)(de)優越(yue)性。
鋼(gang)波紋涵管在(zai)安裝時需(xu)要(yao)檢查的(de)項目
一、基本規定：
(1)鋼波紋(wen)(wen)涵管在出廠(chang)前(qian)應嚴格按鋼質(zhi)波紋(wen)(wen)板(ban)加工驗(yan)收標準進(jin)行(xing)驗(yan)收，并(bing)進(jin)行(xing)必要的預(yu)拼裝。
(2)鋼(gang)(gang)質波(bo)紋(wen)板(ban)通(tong)道(dao)現(xian)場拼(pin)裝，須嚴格。按設計(ji)以(yi)及鋼(gang)(gang)質波(bo)紋(wen)板(ban)通(tong)道(dao)施(shi)(shi)工安裝規范的要求(qiu)施(shi)(shi)工。
二、基本要求：
(1)鋼波紋涵管單體出(chu)廠時(shi)，須附有(you)產(chan)品質量合格證書(shu)，沒有(you)合格證書(shu)的一律(lv)不能出(chu)廠。
(2)鋼波紋涵管運到施(shi)工現(xian)場后，須(xu)逐(zhu)塊檢查，凡在運輸過程中變形的鋼板不(bu)得使(shi)用。
(3)基礎的地基承載力須滿足沒計(ji)要求，嚴禁超挖(wa)回填虛土(tu)超過以及標高控制。
(4)鋼(gang)波紋涵管在安裝時，拼(pin)接處(chu)須清理干凈。以確保拼(pin)縫(feng)搭接緊密。
(5)波紋鋼板(ban)安裝鋪設應(ying)平順、穩(wen)固(gu)、管底坡度(du)不(bu)得出現(xian)反(fan)坡，管涵內不(bu)得有泥(ni)土(tu)、磚(zhuan)石等雜物。
(6)須采用有效(xiao)措施，確保鋼波紋管回(hui)填(tian)土質量(liang)。
(7)高強螺栓緊(jin)固后，在(zai)二次(ci)防腐處理(li)前(qian)，應(ying)在(zai)搭接(jie)處用密封(feng)防水材料(或(huo)熱(re)瀝(li)青)涂(tu)裝。
3、外觀規定：
(1)鋼波紋(wen)涵管安裝現(xian)行須直順，管口(kou)與路(lu)堤邊坡坡度應一致。
(2)鋼波(bo)紋涵管接縫處須結合(he)緊密，防水密封材料有效。
鋼波紋涵管施工工藝
挖基→施工放樣→基礎墊層(ceng)填筑→管身安(an)裝(zhuang)→涵背回(hui)填→洞(dong)口鋪砌(qi)
1、挖基
1.1有設計(ji)要(yao)求(qiu)時，按照設計(ji)要(yao)求(qiu)開(kai)挖地基(ji)(ji)；沒有設計(ji)要(yao)求(qiu)時，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)墊層厚和開(kai)槽寬度為了便于(yu)機械碾壓，建(jian)議采(cai)用基(ji)(ji)礎(chu)(chu)標(biao)準(zhun)寬度。
地(di)質條件(jian)基(ji)礎Z小厚度(du)(cm)基(ji)礎Z小寬度(du)基(ji)礎標準(zhun)寬度(du)
優質土地(di)基可(ke)直接將地(di)基作基礎(chu)2×1.0+?m 2×3.0+?m
一般(ban)性管徑?＜0.9m 20 2×1.0+?m 2×3.0+?m
0.9m≤管徑?≤2.0m 30 2×1.0+?m 2×3.0+?m
管徑?＞2.0m 0.2?2×1.0+?m 2×3.0+?m
巖石地基(ji)20-40cm，但當填土高度(du)大于(yu)5m時(shi)，填土高度(du)每增加1.0m，其(qi)厚度(du)增加4cm 2×1.0+?m 2×3.0+?m
軟土(tu)地基0.3-0.5?或(huo)50cm以上(shang)2×1.0+?m 2×3.0+?m
1.2基坑開挖(wa)應按要(yao)求進行，當(dang)基底土為淤泥(ni)等不良土層時，應換(huan)填處理(li)，應避免(mian)超(chao)挖(wa)，如超(chao)挖(wa)，應將松動部分清除，其(qi)處理(li)方(fang)案應報監理(li)、設(she)計單位批準。
1.3挖至標高(gao)的土質基(ji)(ji)坑不得長(chang)期暴露(lu)，擾(rao)動或(huo)浸泡，并應及時(shi)檢(jian)查(cha)基(ji)(ji)坑尺寸、高(gao)程、基(ji)(ji)底承載力(li)。符合要求后，應立即進行基(ji)(ji)礎(chu)施工(gong)。
1.4各種土質地基的處理(li)方(fang)法
(1)優質土地基
未經篩分的砂(sha)，碎石(shi)，砂(sha)礫土(tu)以及砂(sha)質土(tu)都(dou)是比較理(li)想的地基材料，但(dan)需(xu)清(qing)除10cm以上(shang)的石(shi)塊等硬物。
(2)一般性土質(zhi)地基(ji)
承(cheng)載能力(li)不太(tai)高(gao)的(de)普通地(di)基(ji)(ji)，需設一定厚度的(de)基(ji)(ji)礎(chu)。但是，若將涵管地(di)基(ji)(ji)槽原(yuan)狀(zhuang)土經嚴格(ge)夯實（其(qi)夯實度到(dao)重型(xing)擊實密實度的(de)90%以上）以后，也可直接將波紋管置于(yu)地(di)基(ji)(ji)上。
(3)巖石地基
除設計要求有(you)規定之外(wai)，鋼波紋涵管(guan)不能直接置(zhi)于巖(yan)(yan)石或混凝(ning)土基床上，因過于剛性(xing)的(de)(de)支承(cheng)，不但會(hui)降低管(guan)壁本身所具(ju)有(you)的(de)(de)良好柔性(xing)，而(er)且還會(hui)減小涵管(guan)的(de)(de)承(cheng)載能力。所以對(dui)巖(yan)(yan)石地(di)基應挖掉(diao)一部分軟(ruan)巖(yan)(yan)，換填上一層優質土，并認真夯實。開挖軟(ruan)巖(yan)(yan)溝(gou)槽，不能使用烈(lie)性(xing)炸藥和(he)放深孔(kong)炮，以避(bi)免將過多(duo)的(de)(de)外(wai)層被(bei)炸松散。巖(yan)(yan)石風化層地(di)基不能作(zuo)為基礎(chu)，需換填上3倍直徑(jing)寬度的(de)(de)填土。
(4)軟土地基
當涵(han)管處(chu)于軟土地(di)基上(shang)時，需(xu)對軟土路基進(jin)行處(chu)理，然后，在其(qi)上(shang)填(tian)一層大于20cm厚的優質砂(sha)礫墊層，并夯實(shi)緊密。
1.5預留拱度
埋設于一般土質地基上的波紋管，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的鋼波紋涵管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長的0.2%～1%，以確保管道中部不出現凹現或滑坡。//hanihanbj.com/
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