鋼波紋涵管節(jie)拼裝筋砼(tong)(tong)圓(yuan)管(guan)涵基(ji)(ji)礎：鋼(gang)筋砼(tong)(tong)圓(yuan)管(guan)涵的(de)基(ji)(ji)礎材(cai)料一(yi)般有(you)砂礫墊層(ceng)、石(shi)灰(hui)墊層(ceng)或砼(tong)(tong)基(ji)(ji)座。因鋼(gang)筋砼(tong)(tong)圓(yuan)管(guan)涵對基(ji)(ji)礎承載(zai)力要(yao)求較高，所以我國(guo)公(gong)路上多數采用砼(tong)(tong)基(ji)(ji)座。采用砼(tong)(tong)基(ji)(ji)座施(shi)工時要(yao)留意(yi)基(ji)(ji)座尺寸及沉降(jiang)(jiang)縫應(ying)符合設計要(yao)求，沉降(jiang)(jiang)縫位(wei)置(zhi)應(ying)與管(guan)節(jie)的(de)接縫位(wei)置(zhi)相一(yi)致。沉降(jiang)(jiang)縫要(yao)用瀝(li)青麻絮或不透水的(de)彈性材(cai)料填塞豐滿。

鋼波紋管涵管節拼裝之正確放樣管節軸線位置

當管(guan)節全(quan)部連接完畢后，在相鄰法蘭間鑲石(shi)棉墊，石(shi)棉墊鑲牢后，再(zai)以(yi)人工對稱鎖緊(jin)螺絲，直至外(wai)觀觀察兩法蘭間隙(xi)在2～3mm即可。用(yong)千斤頂校正整個涵管(guan)的(de)軸(zhou)線，使其處于中央軸(zhou)線上(shang)。金(jin)屬波紋(wen)管(guan)涵管(guan)壁內(nei)外(wai)涂(tu)刷瀝青，涂(tu)層(ceng)厚度(du)要達到1mm以(yi)上(shang)。

金(jin)屬波紋管(guan)(guan)涵(han)管(guan)(guan)節(jie)拼裝：正確放樣管(guan)(guan)節(jie)軸線(xian)位置，公(gong)道鋪排每節(jie)管(guan)(guan)的位置。從(cong)一側安裝管(guan)(guan)節(jie)開始，試管(guan)(guan)節(jie)中(zhong)央(yang)線(xian)和(he)基礎縱向軸線(xian)平(ping)行，適當調節(jie)兩管(guan)(guan)節(jie)相鄰法蘭間(jian)間(jian)距在2cm左右后，全部穿上螺(luo)栓，擰(ning)上螺(luo)絲，帶平(ping)扣即可，以此方式逐節(jie)依次(ci)安裝連接。

管節(jie)拼(pin)裝完畢后要立(li)刻(ke)進行(xing)接縫處(chu)理，涵管接縫寬度不應大于(yu)10mm，并應用瀝青(qing)麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞接縫內外側，以形(xing)成柔(rou)性密封層(ceng)。有時(shi)設計劃定時(shi)，密封層(ceng)外用兩層(ceng)150mm寬的浸透瀝青(qing)的油毛氈(zhan)包裹或設置(zhi)C20砼箍圈(quan)。

鋼筋(jin)砼(tong)圓管(guan)涵管(guan)節拼裝(zhuang)：安裝(zhuang)前事先(xian)放樣出(chu)軸線位置，確(que)定管(guan)節節數。安裝(zhuang)以下游開始，接頭面向上游。要留意檢查管(guan)節與基座的密(mi)貼性，使管(guan)節受力平均。安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中，要隨(sui)時檢查相鄰管(guan)節底面錯(cuo)口是否(fou)知(zhi)足規范答應偏(pian)差，涵管(guan)的坡度(du)是否(fou)平順。

也叫波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)，是(shi)指鋪埋在公路、鐵路路下(xia)的涵(han)洞用的螺紋(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它是(shi)由波(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)板卷制成或用波(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)片組拼成的圓形(xing)(xing)鋼(gang)結構管(guan)。應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻(qiang)以及各種礦場，巷(xiang)道擋墻(qiang)支護(hu)等工程中的涵(han)洞（管(guan)）。

而且也(ye)有利于改善軟(ruan)土地基結構與路(lu)堤接壤處的“錯臺”現象(xiang)，進步行(xing)車的安全性。波紋(wen)管涵的工后營運、養護本(ben)錢低(di)，工程實(shi)際造(zao)價也(ye)低(di)于同(tong)類跨徑(jing)的橋梁、涵洞(dong)。

金屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)(de)波(bo)紋結構(gou)可使涵(han)洞路面受(shou)力公(gong)道，荷(he)載分布平均(jun)，并(bing)具有一定的(de)(de)抗變形能力，能解決北(bei)方嚴寒地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼(tong)結構(gou)的(de)(de)破壞題目；使路表面沒有伸縮(suo)縫，進(jin)步行車恬靜。