公(gong)路工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)洞一般采(cai)用鋼筋混(hun)凝土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路鋼波(bo)紋管代(dai)(dai)替(ti)鋼筋混(hun)凝土(tu)進行涵(han)洞施工(gong)(gong)(gong)在國內時一項(xiang)新(xin)技術，公(gong)路鋼波(bo)紋管以其性能穩(wen)定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低(di)等優點迅速在公(gong)路施工(gong)(gong)(gong)中代(dai)(dai)替(ti)了鋼筋混(hun)凝土(tu)施工(gong)(gong)(gong)的涵(han)洞，發(fa)展(zhan)前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路鋼(gang)波紋管(guan)(guan)代(dai)替鋼(gang)筋混凝(ning)土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保(bao)意義(yi)等(deng)方面都有(you)其不可比擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波紋涵管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道路行(xing)車的(de)舒適(shi)度與安全性(xing)，避(bi)免道路中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解(jie)決西北及我國寒冷(leng)地區(qu)霜凍對(dui)砼管(guan)(guan)涵結構(gou)的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強(qiang)度(du)高(gao)，勢鋼筋混凝土(tu)的(de)(de)1-3倍；對地(di)基承載能(neng)力、平整度(du)要求較(jiao)低(di)(di)，工程實(shi)際造價比同(tong)類跨徑(jing)的(de)(de)橋、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)低(di)(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受環境影響(xiang)，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施(shi)工(gong)便捷；現場安裝方(fang)便，不(bu)需使用大型設備(bei)。

（5）解決(jue)北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構(gou)的破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意(yi)義深遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四(si)季可(ke)施工，施工不受季節影響。