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衡水(shui)浩威新材料有限(xian)公司主(zhu)營產(chan)品:鋼波紋管(guan)、鋼波紋涵管(guan)

黃石在公路工程中鋼波紋涵管怎樣作為橋涵使用?

瀏覽:25762 發(fa)布(bu)日期(qi):2018-12-18

軟土地基的處(chu)理方案(an)處(chu)理原(yuan)則(ze),鋼波紋(wen)涵管由(you)于(yu)其(qi)(qi)軸(zhou)向(xiang)(xiang)波紋的(de)存(cun)在(zai),使(shi)得徑向(xiang)(xiang)承載力大(da)大(da)提高(gao),同時由(you)于(yu)其(qi)(qi)軸(zhou)向(xiang)(xiang)波紋的(de)存(cun)在(zai),使(shi)其(qi)(qi)具(ju)有(you)較好(hao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)變形(xing)補(bu)償(chang)特(te)性,因而具(ju)有(you)較好(hao)的(de)不均勻沉降(jiang)變形(xing)的(de)適應能(neng)力。但沉降(jiang)值也要在(zai)一定范圍內,根(gen)據經(jing)驗(yan)值,涵洞沉降(jiang)值在(zai)100厘米內。所以遇到特(te)殊地基需要加固(gu)處理,尤其(qi)(qi)是軟土地基。

在(zai)公路工程中(zhong)鋼波紋涵管怎樣作為橋涵使(shi)用?

波紋涵(han)管(guan)布(bu)氏(shi)硬度布(bu)氏(shi)硬度試驗是用(yong)一定的(de)(de)載荷F,將直徑為(wei)(wei)D的(de)(de)淬火鋼球或硬質合金球,在一定壓力作用(yong)下,壓人被(bei)測材料的(de)(de)表面(mian)(mian)保持一定的(de)(de)時間后卸去載荷,以載荷與(yu)壓痕表面(mian)(mian)積的(de)(de)比值作為(wei)(wei)布(bu)氏(shi)硬度值,用(yong)HBS或HBW表示,如180HBS、250HBW等(deng),其單(dan)位為(wei)(wei)kgf/mm2,但一般都不標(biao)出。

鐵路鋼波紋管

鐵(tie)路鋼波紋(wen)管

波(bo)紋(wen)涵管(guan)目前工程上(shang)通(tong)常用櫻(ying)錘沖(chong)(chong)擊試(shi)(shi)驗來測(ce)量(liang)材(cai)料的沖(chong)(chong)擊韌性,其(qi)原理,先將被測(ce)材(cai)料制(zhi)成一(yi)定形(xing)狀和(he)尺寸的試(shi)(shi)樣(yang)(yang),安放在沖(chong)(chong)擊試(shi)(shi)驗機上(shang),把具有(you)一(yi)定重量(liang)的櫻(ying)錘提(ti)到高度,此時擺(bai)錘位能為,然后(hou)讓其(qi)自有(you)下落,沖(chong)(chong)斷試(shi)(shi)樣(yang)(yang),沖(chong)(chong)斷試(shi)(shi)樣(yang)(yang)后(hou)擺(bai)錘剩余的能量(liang)為gH2,擺(bai)錘沖(chong)(chong)斷試(shi)(shi)樣(yang)(yang)所消耗的位能為沖(chong)(chong)擊吸收功,用符號Akv表示,單位為J,即Akv=g(H1-H2)J。

波紋涵(han)管洛(luo)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)法的(de)優點:測(ce)量簡單、迅速,并可(ke)測(ce)薄的(de)試(shi)樣(yang)和(he)硬(ying)(ying)的(de)材料,但不(bu)如用布氏硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)法準確。當HBS>220時,HRC/HBS約等于1/10。波紋涵(han)管硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)也是材料重要的(de)力學性能(neng)指(zhi)標(biao),硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)和(he)強(qiang)度(du)(du)(du)一樣(yang),都反映了材料對塑性變形的(de)抗(kang)力,硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)試(shi)驗(yan)方法較簡單,又(you)不(bu)損壞零(ling)件(jian),故(gu)在生產實踐中往往通(tong)過(guo)測(ce)定材料的(de)硬(ying)(ying)度(du)(du)(du)來估算其強(qiang)度(du)(du)(du)指(zhi)標(biao)。

鋼波(bo)紋管(guan)(板)結(jie)構(gou)作(zuo)(zuo)為(wei)橋涵應用(yong)(yong)于公路工程上(shang)(shang)是一項新(xin)應用(yong)(yong),它以鋼波(bo)紋管(guan)(板)和土作(zuo)(zuo)為(wei)主要建筑材料,通(tong)過(guo)波(bo)紋板與土體的(de)共同作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)將(jiang)上(shang)(shang)部荷載(zai)分散到兩側的(de)土體上(shang)(shang),大大提高了結(jie)構(gou)的(de)自身承(cheng)載(zai)力,是一種典(dian)型的(de)地下柔性結(jie)構(gou)。洛氏(shi)(shi)硬度值(zhi)可從洛氏(shi)(shi)硬度計刻度盤上(shang)(shang)直接讀出(chu)。

當涵(han)(han)管處(chu)(chu)于軟(ruan)土地基上(shang)時,需對軟(ruan)土路基進行處(chu)(chu)理(li),涵(han)(han)洞地基處(chu)(chu)理(li)方(fang)法(fa)同該(gai)路段的路基處(chu)(chu)理(li)方(fang)法(fa),然后(hou)在(zai)其(qi)上(shang)填一(yi)層(ceng)(ceng)大于80cm厚的優質(zhi)砂礫墊層(ceng)(ceng)。處(chu)(chu)理(li)措(cuo)施,根據軟(ruan)基厚度(du)(du)及(ji)填土高度(du)(du),確定處(chu)(chu)理(li)措(cuo)施,當淤泥小(xiao)(xiao)于4米深(shen)時,采用清(qing)(qing)淤拋(pao)石處(chu)(chu)理(li)方(fang)法(fa),一(yi)般清(qing)(qing)淤深(shen)度(du)(du)為1.5-2.5米,拋(pao)石厚度(du)(du)一(yi)般為1.5-2.5m,讓(rang)其(qi)穩定后(hou),采用壓實機械壓實,在(zai)其(qi)鋪設不小(xiao)(xiao)于80厘米的碎石墊層(ceng)(ceng)。

鋼波紋管價格

鋼波紋管(guan)價格

如果當(dang)(dang)淤泥(ni)4-6米深,填土超過10米,采(cai)(cai)用清淤拋(pao)(pao)石處理方法(fa),一(yi)般清淤深度(du)為(wei)(wei)2-4米,拋(pao)(pao)石厚度(du)一(yi)般為(wei)(wei)2-3m,讓其(qi)穩定后,采(cai)(cai)用壓實(shi)機械(xie)壓實(shi),為(wei)(wei)保證基礎整體性,建議還要(yao)在80厘米墊層(ceng)(ceng)中鋪設兩道(dao)土工格柵。當(dang)(dang)淤泥(ni)大于6米深時,采(cai)(cai)用CFG基樁加固(gu),然后在其(qi)上填一(yi)層(ceng)(ceng)大于80cm厚的優質砂礫(li)墊層(ceng)(ceng),并夯實(shi)緊密。

波(bo)紋(wen)涵管用洛氏硬(ying)度計(ji)可以(yi)測(ce)量從軟(ruan)到硬(ying)的各種(zhong)不同材料,這(zhe)是因為(wei)它采用了不同的壓頭和載荷,組成各種(zhong)不同的洛氏硬(ying)度標尺,如HRA、HRB、HRC等。一般生產以(yi)HRC(用120度金剛石圓錐體(ti)作壓頭,載荷為(wei)1500N)用得(de)多(duo),波(bo)紋(wen)涵管硬(ying)度值(zhi)的標注方法與布(bu)氏硬(ying)度相同,硬(ying)度值(zhi)的有效范(fan)圍(wei)為(wei)20~70HRC。

隨著公(gong)路(lu)(lu)建設(she)的發展、等級的提高(gao)、路(lu)(lu)網的延伸,在對(dui)待(dai)普通鋼筋混凝(ning)土結構或(huo)圬工砌體橋(qiao)涵工程中(zhong)出鋼波紋(wen)涵管(guan)現(xian)的各(ge)種(zhong)問題,傳統的舊模式和舊方(fang)法(fa)(fa)所體現(xian)出來的不足(zu)正(zheng)被越來越多的公(gong)路(lu)(lu)建設(she)者們所共識,為(wei)了(le)應對(dui)這種(zhong)局面和能(neng)夠(gou)切(qie)實(shi)有效的改善公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)涵工程中(zhong)出現(xian)的各(ge)種(zhong)難(nan)題,一些新(xin)(xin)思路(lu)(lu)、新(xin)(xin)方(fang)法(fa)(fa)、新(xin)(xin)結構、新(xin)(xin)材料被應用到公(gong)路(lu)(lu)建設(she)中(zhong)顯得尤為(wei)迫切(qie)。(hanihanbj.com


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