鋼波紋涵管也叫波(bo)紋涵(han)管,是指鋪埋在(zai)公(gong)路,鐵路下面的(de)涵(han)洞用螺(luo)紋波(bo)紋管,它是由波(bo)形(xing)金屬板卷(juan)制(zhi)成(cheng)或用半圓波(bo)形(xing)鋼片拼制(zhi)成(cheng)的(de)圓形(xing)波(bo)紋管,應(ying)用于公(gong)路,鐵路,小橋,通(tong)道,擋土墻以及各(ge)種礦場(chang),巷道擋墻支護(hu)等工程中的(de)涵(han)洞(管)。
鋼波紋(wen)涵管(guan)是采用(yong)波紋(wen)狀管(guan)或(huo)由波紋(wen)狀板經過(guo)銜接、拼(pin)裝構成的(de)一(yi)種涵洞方式。對公(gong)路涵洞來說,涵洞的(de)不平均沉(chen)降是其毀(hui)壞的(de)次要(yao)型式之一(yi),鋼波紋(wen)涵管(guan)具(ju)有分量輕、裝置方便快捷、耐久性(xing)好、工程造價低(di)、抗變形才能強、增加通車后(hou)養(yang)護本錢等特(te)點。
鋼波紋涵管工法特點
1 此工法操(cao)作復雜,現場無需大(da)型設備,拼裝辦法快(kuai)捷可(ke)無效延長施工周(zhou)期。
2 采用分片拼裝(zhuang)技術,不只能方便涵(han)管的裝(zhuang)卸和運(yun)輸而(er)且現場施工也易于操控。
3 免除了(le)砼(tong)澆筑、鋼(gang)筋焊接(jie)等(deng)工序,對周邊噪聲(sheng)凈化較(jiao)少,而且舍(she)棄(qi)了(le)慣例(li)建材,如水泥(ni)、砂、石子、木(mu)材等(deng),其環(huan)保(bao)意義(yi)深遠(yuan)。
4 管節銜接(jie)采用柔性(xing)對接(jie)卡箍銜接(jie),防止了傳統法蘭盤剛性(xing)銜接(jie)的缺陷,不只節省了少量銜接(jie)螺栓,而(er)且裝(zhuang)置裝(zhuang)配、管身調整更(geng)爲(wei)簡便(bian)快捷(jie)。
5 涵管回填時(shi),“楔形區”部位的(de)壓實(shi)辦(ban)法采用(yong)方形木棒初夯然(ran)后再運用(yong)小型(xing)機(ji)具斜(xie)向(xiang)夯實(shi),確(que)保了(le)回填壓本質量。
運用范圍,本(ben)工(gong)法(fa)適用于各(ge)等(deng)級(ji)公路中鋼波紋涵管管徑爲大于2.0m小于等(deng)于6m的涵洞或通道。
工藝(yi)原理(li),涵洞施工以(yi)鋼波(bo)紋涵管構造(zao)的“薄殼(ke)”受力實際(ji)爲根(gen)據,由(you)于軸向(xiang)波(bo)紋的存在,軸向(xiang)和徑向(xiang)同(tong)時散布因荷載惹起的應力應變,可(ke)以(yi)更大(da)水平上分(fen)散荷載的應力集中,充沛發揚鋼波(bo)紋涵管構造(zao)的劣勢,順應地基(ji)變形。
從(cong)資料(liao)與(yu)構造和功(gong)用的(de)(de)(de)實(shi)質關系(xi)上剖析,采(cai)用柔性高強度(du)的(de)(de)(de)鋼波(bo)紋涵(han)管洞(dong)(dong)(dong),不(bu)(bu)只(zhi)具有(you)順應(ying)地基與(yu)根(gen)底變形的(de)(de)(de)才能,可以(yi)處(chu)理因(yin)地基根(gen)底不(bu)(bu)平均沉降(jiang)招致(zhi)的(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)(dong)(dong)毀壞成(cheng)績,而且(qie)鋼波(bo)紋涵(han)管洞(dong)(dong)(dong)由于軸向波(bo)紋的(de)(de)(de)存在使(shi)其(qi)具有(you)的(de)(de)(de)受力(li)特征,軸向和徑(jing)向同(tong)時散布(bu)因(yin)荷載(zai)惹起(qi)的(de)(de)(de)應(ying)力(li)應(ying)變,可以(yi)更(geng)大水平上分散荷載(zai)的(de)(de)(de)應(ying)力(li)集中,更(geng)好地發(fa)揚鋼構造的(de)(de)(de)劣勢。尤其(qi)在高寒凍土、軟土、收縮(suo)土、濕陷(xian)性黃土等地帶,具有(you)分明的(de)(de)(de)經濟效益。
一, 施工工藝流程
施(shi)(shi)工(gong)所需(xu)鋼(gang)波紋涵管由工(gong)廠(chang)規范(fan)化(hua)消費后運輸至施(shi)(shi)工(gong)現(xian)(xian)場,停止現(xian)(xian)場拼裝,管節裝置就位終(zhong)了后回填。整個流程(cheng)包括:根底的開(kai)挖(wa)、現(xian)(xian)場的拼裝、回填三個階段。
二,操作要點
施工預備
涵(han)洞施工前要片面(mian)熟習設計文件和設計技術交底,現場核對涵(han)洞的立體地位和角(jiao)度,如(ru)有成(cheng)績及時(shi)提出,施工便道建筑(zhu)完成(cheng)并能滿足(zu)施工需求(qiu)。
施工放樣
依據設(she)計(ji)提供的導線點、直線曲線轉角(jiao)表及涵洞設(she)計(ji)圖(tu)紙(zhi),推(tui)算出鋼波紋(wen)涵管(guan)縱橫軸(zhou)線坐標運用(yong)(yong)全站(zhan)儀停止總體定位及細部放樣。現(xian)場測(ce)(ce)量必需采(cai)用(yong)(yong)“雙檢制”,即由兩人辨別采(cai)用(yong)(yong)不(bu)同辦法計(ji)算和測(ce)(ce)量,以防止因思想定勢而形成放樣錯(cuo)誤。
現在(zai)的(de)(de)(de)(de)社會中因為不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)需(xu)要,所以(yi)在(zai)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)地方鋪設的(de)(de)(de)(de)管(guan)子也是(shi)(shi)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de),剛開(kai)始的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)我(wo)(wo)是(shi)(shi)不(bu)(bu)太了解的(de)(de)(de)(de), 但(dan)是(shi)(shi)到(dao)(dao)了后(hou)(hou)來真(zhen)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)很明顯樣的(de)(de)(de)(de)事情,我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)爸爸也和我(wo)(wo)講了一些,像是(shi)(shi)在(zai)公路下(xia)以(yi)及鐵路下(xia)鋪的(de)(de)(de)(de)有種叫做鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)(de)(de)管(guan)子,就(jiu)是(shi)(shi)根據它(ta)施工(gong)的(de)(de)(de)(de)便利(li)程度以(yi)及它(ta)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命等等特性決(jue)定的(de)(de)(de)(de),在(zai)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)后(hou)(hou)來的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)我(wo)(wo)們(men)(men)(men)可以(yi)看到(dao)(dao),現在(zai)由于環境(jing)等原因,易受腐蝕等等這樣的(de)(de)(de)(de)冠達已經(jing)不(bu)(bu)再受到(dao)(dao)人們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)青睞,像是(shi)(shi)高性能的(de)(de)(de)(de)管(guan)道才(cai)被人們(men)(men)(men)所歡(huan)迎。
就像是(shi)一個人一樣,如果天生(sheng)的體弱多病,那么就不要出現(xian)在建筑工地這(zhe)(zhe)樣需(xu)要強壯身體的場(chang)所,因為(wei)那樣太(tai)不合適,大家都知(zhi)施工場(chang)所不同于一般的地方(fang),可以(yi)隨意(yi)的休(xiu)息,不用被太(tai)陽曬,那是(shi)一份十分辛苦的活,沒有一個好(hao)身體是(shi)干不下來(lai)的,鋼(gang)波紋涵管同樣是(shi)這(zhe)(zhe)樣,沒有好(hao)的性能(neng)又(you)怎么能(neng)夠適應自然環境的存在呢。
整裝鋼波紋涵管應用領域:
公路與鐵路:涵(han)洞、通道、小(xiao)橋、隧道、涵(han)遂大(da)修、臨時(shi)便(bian)道、深(shen)水井
市政(zheng)及建筑:共(gong)同溝、光(guang)電纜(lan)保護、排水溝、垂直樁外殼
煤礦(kuang):礦(kuang)產輸送管道(dao)、人員及采礦(kuang)機械通道(dao)、豎井
民用:電(dian)廠(chang)煤(mei)煙、糧食儲備倉(cang)、發酵罐、風力發電(dian)
軍事:軍事便道、防控通道、疏散通道
整裝鋼波紋涵管優點
1、工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)低;
2、施工工期短,主要為拼裝(zhuang)施工,安裝(zhuang)過程方便、快捷;
3、采用標準化設(she)計、生(sheng)產,設(she)計簡單,生(sheng)產周期短;
4、生產(chan)不(bu)受環境(jing)影響,進行集中工(gong)廠(chang)化(hua)生產(chan),有利降低成本,控制質量;
5、減少了水泥、塊片石或(huo)碎石、砂等的用量,有利于環(huan)保;
6、可隨地基的變化(hua)而改(gai)變,有利于改(gai)善軟土、膨(peng)脹土、濕陷性(xing)黃土等特殊地基結(jie)構物(wu)處(chu)的不均勻(yun)沉(chen)降問題,提高了公路服務(wu)性(xing)能(neng),減少(shao)了工后養護成本;
7、解決西北寒冷地區(霜凍)對橋梁混凝土結(jie)構的破壞(huai);
8、對污染管道快速隔離,便于(yu)迅速進行(xing)檢修(xiu);
9、在雨季可作為過水通道,解決水澇問題。//hanihanbj.com/
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