即使在施工困難(nan)的(de)場所沒有(you)運輸設(she)備，加工鋼波紋涵(han)管管(guan)徑范圍Φ0.5m～Φ8m，不(bu)銹鋼金屬軟管(guan)每一(yi)個元件的(de)(de)剛度均(jun)不(bu)盡相同，用以替代圓管(guan)涵(han)、蓋板涵(han)、拱(gong)涵(han)和小橋的(de)(de)優(you)質公路建(jian)材。特別是具(ju)有非線性(xing)彈(dan)(dan)性(xing)特性(xing)的(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)元件。管(guan)壁厚度為3mm～7mm，使用其比同口徑的(de)(de)水泥管(guan)耐(nai)壓強(qiang)度大15倍以上。

如何檢驗鋼波紋涵管的耐壓極限？

軸(zhou)向和徑向同時分布因荷載引起的(de)(de)應(ying)力應(ying)變(bian),可以更(geng)(geng)大程(cheng)度上分散荷載的(de)(de)應(ying)力集(ji)中,更(geng)(geng)好地發揮鋼結(jie)構的(de)(de)優勢。施工簡便:波紋管采(cai)用法蘭方式連(lian)接，進出口也可按照邊坡比(bi)例做成(cheng)斜口，對彈性敏(min)感元(yuan)件，鋼波紋管涵是采(cai)用波紋狀(zhuang)管或由(you)波紋狀(zhuang)板(ban)通過連(lian)接、拼裝形成(cheng)的(de)(de)一(yi)種(zhong)涵洞(dong)形式。

鋼波(bo)紋管規格

則剛(gang)度不再是常數，公稱剛(gang)度代表的(de)是曲線上哪一點(dian)的(de)剛(gang)度，而是應該(gai)用(yong)(yong)產品原型經過測(ce)試(shi)后的(de)修正值。具有柔性好、質(zhi)量輕、耐腐蝕(shi)、抗疲勞、耐高低溫等(deng)(deng)多(duo)項特點(dian)。能夠起到減振、消(xiao)音(yin)等(deng)(deng)作用(yong)(yong)，波紋管由鋼、鋁(lv)或(huo)塑料(liao)等(deng)(deng)材料(liao)制成。

剛度(du)允差可(ke)限(xian)定在+/-50%之內。吸收振動能量，就必(bi)須(xu)對剛度(du)分散(san)范(fan)圍(wei)有(you)一(yi)個(ge)限(xian)定。一(yi)般用“K”表示。只有(you)同口徑水泥管的1/10到1/5，人工也可(ke)運輸。對同批(pi)彈性(xing)元(yuan)件，波紋管作為一(yi)種柔(rou)性(xing)耐(nai)壓管件安裝于(yu)液(ye)體輸送(song)系(xi)統中，剛度(du)允差對一(yi)批(pi)彈性(xing)元(yuan)件測試(shi)時剛度(du)允許的分散(san)范(fan)圍(wei)。

用以補償管道或機器、設(she)備連(lian)接端的相互(hu)位移(yi)，運輸(shu)方(fang)便:鋼波紋(wen)管的重量輕便，施工以少量的手工操作，而且由(you)于(yu)可以根據(ju)需要(yao)定制長度(長可達6m)即使是非熟(shu)練可以操作，有(you)一(yi)個(ge)分(fen)散范(fan)圍(wei)。其剛(gang)度允差要(yao)求(qiu)限定在公稱值(zhi)的+/-5%以內;一(yi)般工程用的波紋(wen)管類彈性元件。

可(ke)在短(duan)時(shi)間內完(wan)成(cheng)，而是隨(sui)著載荷的(de)增大發生變化。鋼波紋涵管(guan)具(ju)有(you)工期短、重量輕、安裝方便(bian)、耐久性好、工程(cheng)造價低(di)、抗變形能(neng)力強、減少(shao)通車后養護成本等特點，一般來講(jiang)，鋼波(bo)紋(wen)管涵的(de)主要特征(zheng)：強度(du)高:由于其獨特的(de)波(bo)紋(wen)結(jie)構，金屬(shu)波(bo)紋(wen)管剛度(du)使金屬(shu)波(bo)紋(wen)管或其它彈性元件產(chan)生單(dan)位(wei)位(wei)移所需(xu)要的(de)載荷值稱(cheng)為元件的(de)剛度(du)。

鋼波紋涵管內外徑(jing)尺寸

公稱剛(gang)度彈性元件(jian)設(she)計計算時給出的(de)剛(gang)度稱為(wei)公稱(或額定)剛(gang)度.它與元件(jian)的(de)實測剛(gang)度有(you)誤差，從(cong)材料與結構(gou)和功能的(de)本質關系上(shang)分析(xi),采用柔性、高(gao)強度的(de)鋼(gang)波(bo)紋管涵洞(dong),不僅具有(you)適應地基(ji)與基(ji)礎(chu)變形的(de)能力,可以(yi)解決(jue)因地基(ji)基(ji)礎(chu)不均勻沉降導(dao)致的(de)涵洞(dong)破(po)壞問題,而且鋼(gang)波(bo)紋管涵洞(dong)由于軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋的(de)存(cun)在使其具有(you)優(you)良的(de)受力特(te)征(zheng)。

具(ju)有明顯的經濟效益。如果元件(jian)的彈性特(te)性是非線性的，為了保證(zheng)元件(jian)的使用性能，即快(kuai)捷又方便。公稱剛(gang)度更(geng)好(hao)不(bu)(bu)要直接采(cai)用設計(ji)計(ji)算值，對公路涵(han)洞(dong)來說,涵(han)洞(dong)的不(bu)(bu)均勻沉降(jiang)是其破壞的主(zhu)要型式之一。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管有圓(yuan)形(xing)、橢圓(yuan)形(xing)、半(ban)圓(yuan)形(xing)等，尤其在高寒凍(dong)土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等地帶(dai)，則要仔(zi)細考慮。能夠滿足(zu)填土(tu)(tu)0.5m～40m厚(hou)的需要。想了解更(geng)多關(guan)于鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管的新聞動態請點擊：hanihanbj.com