工期短，土建與型材安裝(zhuang)可分開實(shi)施，然后(hou)進(jin)行整(zheng)體拼(pin)裝(zhuang)。是(shi)目前修復(fu)和(he)加固公路(lu)危(wei)舊橋涵洞的理想方(fang)案選擇。在某些地區砂(sha)礫(li)(li)材料稀少或(huo)砂(sha)礫(li)(li)級配較(jiao)差時，也可換填碎(sui)(sui)石(shi)、礫(li)(li)石(shi)或(huo)河（山）砂(sha)及(ji)碎(sui)(sui)石(shi)土，但(dan)要(yao)滿足壓實(shi)要(yao)求、填料小強度(du)要(yao)求、更大粒(li)徑要(yao)求和(he)抗凍(dong)要(yao)求。

鋼波紋涵管采用熱鍍鋅處理工藝的作用是什么？

在(zai)軟土(tu)(tu)(tu)地區(qu)、多年凍(dong)土(tu)(tu)(tu)區(qu)等處(chu)采(cai)用(yong)(yong)混凝去基(ji)礎波紋(wen)管涵洞的服務(wu)性(xing)能(neng)不一定比砂礫(li)基(ji)礎的強。不良(liang)巖土(tu)(tu)(tu)地基(ji)的涵洞，包括多年凍(dong)土(tu)(tu)(tu)、膨(peng)脹土(tu)(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)(tu)、濕陷(xian)性(xing)黃土(tu)(tu)(tu)等；可以加工成(cheng)弧行(xing)，拱型，圓三(san)通等異型結構，便于曲(qu)線施(shi)工.優良(liang)的經濟性(xing)：為道(dao)路及市政用(yong)(yong)波紋(wen)鋼(gang)(gang)結構提供技(ji)術服務(wu)使用(yong)(yong)壽(shou)命長，鋼(gang)(gang)制波紋(wen)管涵是采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)管熱浸鍍鋅。

鐵路鋼波紋管

波(bo)紋涵(han)(han)(han)管是認為合(he)適而(er)使(shi)用(yong)波(bo)紋狀管或由(you)波(bo)紋狀板經過連(lian)署(shu)、拼(pin)裝形成的(de)(de)一(yi)種涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)方式。波(bo)紋管由(you)鋼、鋁或分(fen)子化合(he)物塑料等材料制成。用(yong)以代替圓管涵(han)(han)(han)、蓋板涵(han)(han)(han)、拱涵(han)(han)(han)和小橋(qiao)的(de)(de)優質(zhi)馬路建(jian)筑(zhu)材料。對馬路涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)來說,涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)翹棱均(jun)沉降(jiang)是其毀傷的(de)(de)主(zhu)要型式之一(yi)。

為加(jia)快施工進度、達(da)到快速通車目的(de)(de)的(de)(de)應急搶救(jiu)(jiu)、救(jiu)(jiu)災等工程(cheng)。連(lian)接方(fang)式簡便(bian)，可縮(suo)短(duan)工期(qi)。輸方(fang)便(bian)，波(bo)紋管涵(han)的(de)(de)重(zhong)量只有(you)同口(kou)徑水(shui)泥管的(de)(de)1/10到1/5，即使在(zai)窄的(de)(de)場所沒有(you)運輸設備，人(ren)工也可運輸。鋼波(bo)紋涵管道路橋梁涵(han)洞(dong)(dong)施工也可解決部分煤礦(kuang)采空區地基沉陷導致的(de)涵(han)洞(dong)(dong)破壞(huai)問題。

非寒冷(leng)地(di)區(qu)，兩側及頂部回填(tian)(tian)材(cai)料可(ke)采(cai)用路基(ji)填(tian)(tian)筑材(cai)料。季節凍土(tu)地(di)區(qu)換(huan)填(tian)(tian)深度一般(ban)(ban)根據(ju)當(dang)地(di)凍深等確定，一般(ban)(ban)在凍結線(xian)下(xia)0.5m。基(ji)礎材(cai)料和(he)埋置深度：由于鋼波紋管涵洞為金(jin)屬結構，其適應變形能(neng)力較強，但其對基(ji)礎材(cai)料要求(qiu)相對不(bu)(bu)高，一般(ban)(ban)不(bu)(bu)需要采(cai)用混(hun)凝(ning)土(tu)基(ji)礎，采(cai)取(qu)砂礫換(huan)填(tian)(tian)即可(ke)。

軸向和徑向同(tong)時散布因荷載引動的應(ying)力(li)應(ying)變(bian),可以更大程度上散布荷載的應(ying)力(li)集中,更好地施展鋼結構的優勢。特別在高寒凍土、軟土、膨脹(zhang)土、濕陷性黃土等(deng)區(qu)域，具(ju)備(bei)表(biao)面化的經濟效益。考慮到(dao)地下水(shui)及(ji)其影響(xiang)，建議在南(nan)方(fang)非凍地區(qu)也采(cai)用砂(sha)礫(li)基礎。

鋼制波紋管涵

基(ji)礎壓(ya)實(shi)基(ji)礎應采用振動壓(ya)實(shi)機械進行分層碾壓(ya)，碾壓(ya)時宜根據回填(tian)材(cai)料(liao)(liao)的含水量及(ji)(ji)(ji)擊實(shi)曲線灑(sa)水碾壓(ya)，壓(ya)實(shi)度不小于設計及(ji)(ji)(ji)規范要(yao)求(qiu)。在寒冷地(di)區，兩側及(ji)(ji)(ji)頂部一定(ding)范圍內（如(ru)0.5-2m)回填(tian)材(cai)料(liao)(liao)要(yao)求(qiu)同基(ji)礎材(cai)料(liao)(liao)要(yao)求(qiu)，頂部一定(ding)范圍以外可(ke)采用路(lu)基(ji)填(tian)筑材(cai)料(liao)(liao)。

從材料與結構(gou)和功能的(de)實質(zhi)關(guan)系上剖析,認為合適(shi)而(er)使用柔(rou)性、高超度的(de)波(bo)紋(wen)涵(han)管洞(dong)(dong),不止具備(bei)適(shi)合地(di)(di)基(ji)與基(ji)礎(chu)變型的(de)有經驗,可以解決因地(di)(di)基(ji)基(ji)礎(chu)翹(qiao)棱均沉降造成的(de)涵(han)洞(dong)(dong)毀傷(shang)問(wen)題,并且波(bo)紋(wen)涵(han)管洞(dong)(dong)因為軸向波(bo)紋(wen)的(de)存(cun)在(zai)使其(qi)具備(bei)良好(hao)的(de)受力特(te)點標志。

鋼波紋涵管有圓形(xing)、鴨子蛋圓形(xing)、半圓形(xing)等(deng)，出進口也可依照邊(bian)坡(po)比例做成(cheng)斜口，加工(gong)波紋管管徑范(fan)圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能(neng)夠滿意(yi)填土0.5m～40m厚的(de)需(xu)求。基兩側及頂(ding)部回填施工(gong)方便(bian)：波紋管涵是采(cai)用套筒或法蘭(lan)方式連接，而且(qie)可以根(gen)據需(xu)要定制長(chang)度，即使是非熟練工(gong)也可以操(cao)作，施工(gong)以少量的(de)手(shou)工(gong)操(cao)作，可在(zai)短時(shi)間內完成(cheng)，既快捷又方便(bian)。

所以(yi)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)長(chang)，壽命(ming)為80-100年，在腐蝕(shi)性特別大(da)的(de)環境下使(shi)用(yong)(yong)時(shi)，采(cai)用(yong)(yong)內外表面(mian)瀝清附層的(de)鋼制波(bo)紋管，可(ke)在原使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)基礎上提高(gao)約20年以(yi)上。波(bo)紋涵管具備工(gong)期(qi)短、重量輕、安裝便捷、經久性好、工(gong)程造價低、抗變型有經驗強、減損(sun)通車(che)后養護成本等獨特的(de)地方。想了解更多關(guan)于鋼波(bo)紋涵管的(de)新(xin)聞(wen)動態請點擊：hanihanbj.com