實踐證實，用鋼波紋管代替鋼筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞施工(gong)，不管從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方面都有其不可(ke)相(xiang)比的(de)優勝性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)進步道路(lu)行(xing)車的(de)恬(tian)靜(jing)度與安全(quan)性(xing)，避(bi)免道路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利(li)于(yu)解決西北(bei)及(ji)我國嚴寒地區霜凍對砼管涵(han)(han)結構的(de)破壞(huai)題目。

實踐證明鋼波紋管的使用范圍還是非常的

的空(kong)缺，且迅速得到推廣應用。金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)投入到了青(qing)海公路施(shi)(shi)工(gong)(gong)當中，三年的實踐證實金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)在北方嚴寒地區完全符合公路建(jian)設當中的涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)要求。

在公路施(shi)工(gong)中，應(ying)用金(jin)(jin)屬(shu)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)的(de)歷史已經有100多年了(le)。1896年，美國率提高前輩行(xing)(xing)金(jin)(jin)屬(shu)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)通(tong)道、涵(han)(han)管(guan)的(de)可行(xing)(xing)性研究。其后(hou)，在美國、加拿大、澳大利亞(ya)等國的(de)公路建設(she)(she)中，均(jun)采(cai)用了(le)金(jin)(jin)屬(shu)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞的(de)施(shi)工(gong)。1990年，日(ri)本高速公路設(she)(she)計(ji)，規(gui)范(fan)制定了(le)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)設(she)(she)計(ji)技(ji)術規(gui)范(fan)。跟(gen)著金(jin)(jin)屬(shu)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)在世界各地的(de)安(an)裝使用，證實了(le)此種結(jie)(jie)構在各種使用情況(kuang)下的(de)通(tong)用性。在我國改(gai)革(ge)開(kai)放后(hou)，深圳及(ji)大同(tong)煤礦(kuang)開(kai)始從國外入(ru)口成品(pin)金(jin)(jin)屬(shu)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)。之后(hou)，上海(hai)市公路治(zhi)理處、上海(hai)市政工(gong)程設(she)(she)計(ji)研究院(yuan)、上海(hai)同(tong)濟大學對金(jin)(jin)屬(shu)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)動、靜(jing)載(zai)試驗，結(jie)(jie)果表明能知足設(she)(she)計(ji)使用要求，填補了(le)海(hai)內

因為采用尺度(du)化設(she)計、出(chu)(chu)產，設(she)計簡樸，出(chu)(chu)產不受(shou)環境影響，進行集中工廠化出(chu)(chu)產，出(chu)(chu)產周期短，故合用于質量要求高、工期緊的工程項目。

鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)洞施(shi)工有利于解決(jue)北方(fang)嚴寒地區(qu)冬季管涵(han)(han)混凝土結構的(de)破壞題目，合用于高原地區(qu)。

金屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵施工只(zhi)需對基礎和進(jin)出口進(jin)行處(chu)理，砂(sha)、石(shi)材料(liao)用量小，故合(he)用于(yu)砂(sha)、石(shi)材缺(que)乏的地區。金屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵施工只(zhi)需很少的人工，故合(he)用在勞動力缺(que)乏地區。

因(yin)為(wei)金屬(shu)(shu)波(bo)紋(wen)管涵施工(gong)(gong)簡樸且施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短（一般一道涵洞(dong)的(de)施工(gong)(gong)時(shi)間在一個工(gong)(gong)作日以內），減短了多(duo)年(nian)凍土的(de)裸露時(shi)間，凍融量小，故(gu)特(te)別合用于多(duo)年(nian)凍土地(di)區。金屬(shu)(shu)波(bo)紋(wen)管涵施工(gong)(gong)時(shi)對環境(jing)的(de)破壞(huai)小，合用于生態環境(jing)脆(cui)弱的(de)地(di)區。

金屬波紋管涵(han)是一種柔性(xing)結構，波紋管在結構上(shang)具有橫向補(bu)償位移的(de)優(you)良(liang)特性(xing)，可充分(fen)施(shi)展鋼材抗拉機能(neng)強、變形機能(neng)優(you)勝的(de)特點，具有較大的(de)抗變形和抗沉降能(neng)力，特別(bie)適合(he)于軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕(shi)陷性(xing)黃(huang)土(tu)等(deng)地(di)基承(cheng)載(zai)力較低地(di)區和地(di)震多發地(di)區