鋼波紋涵管在安裝(zhuang)時，拼接(jie)處必須清理(li)干(gan)凈，保證拼縫搭接(jie)緊(jin)密(mi)，防(fang)(fang)止有空隙。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)在二(er)次防(fang)(fang)腐(fu)處理(li)前，應按施(shi)工(gong)順序(xu)在搭接(jie)處用(yong)密(mi)封膠涂裝(zhuang)，防(fang)(fang)止滲水。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)安裝(zhuang)鋪設應平(ping)順、穩固，涵(han)管(guan)內不(bu)得(de)有泥(ni)土、磚石(shi)等雜物。波(bo)紋(wen)鋼板運到施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)后，必須逐塊檢(jian)查。

了解一下使用鋼波紋涵管(guan)的(de)工程實際造價是多少！

材(cai)(cai)(cai)質(zhi)必(bi)須具有(you)抗拉強度(du)和疲勞強度(du)，這(zhe)樣完全(quan)可以確保(bao)彈(dan)性(xing)功能的(de)(de)(de)正常(chang)發揮。要有(you)很強的(de)(de)(de)焊(han)(han)接能力，并且還(huan)要滿足(zu)焊(han)(han)接所需要的(de)(de)(de)要求(qiu)。彈(dan)性(xing)是材(cai)(cai)(cai)質(zhi)具有(you)的(de)(de)(de)主要原因，因為(wei)鋼波(bo)紋管(guan)常(chang)時間(jian)受時間(jian)和溫度(du)的(de)(de)(de)變化而影響著(zhu)。所需要的(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)質(zhi)必(bi)須要有(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)耐(nai)腐蝕功能，確保(bao)鋼波(bo)紋管(guan)在(zai)工程當中的(de)(de)(de)使用壽命及安全(quan)。

公路鋼(gang)波紋管

下列地(di)區宜優先(xian)考慮鋼板波紋管涵洞：缺乏人力(li)資(zi)源或高危險、高原缺氧地(di)區等工(gong)程(cheng)(cheng)。不(bu)良(liang)巖(yan)土地(di)基(ji)的涵洞，包(bao)括多年(nian)凍(dong)土、膨脹(zhang)土、軟土、濕陷性黃土等。為加(jia)快施工(gong)進度、達到快速通(tong)車目的的應急搶險、救災等工(gong)程(cheng)(cheng)。砂石資(zi)源缺乏地(di)區，及水泥、鋼材等運距較遠的邊遠地(di)區。

拼(pin)裝(zhuang)環形圈由下向上(shang)順次拼(pin)裝(zhuang)：搭接(jie)(jie)(jie)部分上(shang)板(ban)(ban)覆蓋下板(ban)(ban)，圓(yuan)周向連(lian)接(jie)(jie)(jie)采用階梯(ti)形，即上(shang)面(mian)二塊板(ban)(ban)的(de)連(lian)接(jie)(jie)(jie)疊(die)縫與下面(mian)二塊板(ban)(ban)的(de)疊(die)縫錯位，連(lian)接(jie)(jie)(jie)孔對正后(hou)，用螺(luo)栓由內向外插入螺(luo)孔，用套(tao)筒扳手預(yu)緊螺(luo)母鋼波紋管的(de)地基承載(zai)力必須滿足設計要求，嚴禁(jin)超挖、自填(tian)虛(xu)土以及標高控制。

標準化(hua)設計(ji)，工廠規模化(hua)生產(chan)，生產(chan)周期短，效(xiao)率高(gao)，有(you)利于降低成(cheng)本，提高(gao)質(zhi)量。現場安裝方便(bian)，不(bu)需(xu)使(shi)用(yong)大型設備。在(zai)鋼波紋涵管設計(ji)中不(bu)僅要(yao)考慮(lv)工程項目的基本特征，如地(di)形地(di)貌、重(zhong)要(yao)性程度(du)、公路等級(ji)、不(bu)良地(di)質(zhi)等，也應該考慮(lv)施(shi)工條(tiao)件(jian)和養(yang)護條(tiao)件(jian)。

鋼波紋涵管能(neng)有效解決北方寒(han)冷地(di)區(qu)因反(fan)復凍脹對混凝土橋涵破(po)壞(huai)問題。特別(bie)適用于長年凍土、膨脹土、軟土、濕(shi)陷性(xing)黃土等(deng)特殊地(di)區(qu)，可避免(mian)地(di)基變(bian)形造成(cheng)的不均勻沉降對涵洞的破(po)壞(huai)。減少水泥(ni)、沙(sha)子(zi)、石子(zi)等(deng)常規建材的使(shi)用，環保意(yi)義(yi)深遠。后(hou)期(qi)養護(hu)工作(zuo)量小，養護(hu)成(cheng)本低。

鋼制波紋管涵

鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)有(you)利于改(gai)善軟土地基(ji)結構物(wu)與路(lu)堤交界處的(de)(de)(de)“錯臺”現象(xiang)，不僅(jin)可以減(jian)少工(gong)后營運、養(yang)護(hu)成本，還能夠(gou)有(you)效(xiao)提(ti)高行車的(de)(de)(de)舒(shu)適度與安全性。鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)具(ju)有(you)卓越的(de)(de)(de)路(lu)用性能，不僅(jin)對地基(ji)要求低(di)，能有(you)效(xiao)縮短工(gong)期(qi)，還具(ju)有(you)施工(gong)簡單(dan)、能快速安裝(zhuang)的(de)(de)(de)特點(dian)，比普通涵(han)管(guan)(guan)具(ju)有(you)更多的(de)(de)(de)優(you)勢，在(zai)公路(lu)新改(gai)建工(gong)程(cheng)、路(lu)基(ji)養(yang)護(hu)工(gong)程(cheng)中將發揮積極的(de)(de)(de)作用。

材料出廠時己(ji)進(jin)行(xing)鍍(du)鋅防(fang)腐處(chu)理，運輸(shu)工地后(hou)，卸貨(huo)時不可直(zhi)接翻拉(la)，應(ying)采用吊車配合人工進(jin)行(xing)裝卸，避免損壞鍍(du)鋅層(ceng)。鋼(gang)波紋涵管進(jin)行(xing)外觀檢查，防(fang)止出現(xian)損傷(shang)變形、裝卸劃(hua)痕、鍍(du)鋅層(ceng)損壞、切口有(you)不規則鋸齒(chi)現(xian)象。鋼(gang)波紋管所(suo)需要的(de)材質必須要有(you)非常不錯的(de)塑性，這樣(yang)有(you)利于鋼(gang)波紋管的(de)彈性性能及加工，并(bing)且隨(sui)著以后(hou)的(de)加工處(chu)理獲得更高的(de)彈性和(he)所(suo)需要的(de)強度。

鐵路(lu)鋼波紋管

為(wei)保證達到螺栓(shuan)(shuan)扭力(li)矩(ju)(ju)的要求(qiu)值(zhi)，在回(hui)填鋼波紋管(guan)之前隨機(ji)抽(chou)取結構上縱(zong)向接縫(feng)(feng)上2%的螺栓(shuan)(shuan)，用(yong)定扭扳(ban)手(shou)進行(xing)抽(chou)檢(jian)試(shi)驗。如(ru)果有(you)任(ren)一螺栓(shuan)(shuan)扭力(li)矩(ju)(ju)值(zhi)范圍達不到規(gui)定值(zhi)，則應抽(chou)檢(jian)縱(zong)向和環向接縫(feng)(feng)所有(you)螺栓(shuan)(shuan)的5%。如(ru)果上述抽(chou)檢(jian)試(shi)驗均滿足要求(qiu)，則認為(wei)安裝是合(he)格的。否(fou)則應重(zhong)新(xin)復核(he)，以確定測到的扭力(li)矩(ju)(ju)值(zhi)是否(fou)滿足要求(qiu)。

拼(pin)(pin)裝(zhuang)波紋(wen)涵管適應地(di)(di)基(ji)變(bian)形能(neng)力(li)強，對地(di)(di)基(ji)承載能(neng)力(li)、平整度要求較低，鋼(gang)波紋(wen)涵管工(gong)程(cheng)實際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較低。施工(gong)工(gong)期(qi)短(duan)是明顯的優勢(shi)，土建工(gong)程(cheng)與管節(jie)安裝(zhuang)可分(fen)開實施，然后(hou)進行整體拼(pin)(pin)裝(zhuang)。管壁薄，重量輕，便于(yu)運輸存放。（hanihanbj.com）