鋼波紋管在我們建造公(gong)路過程中(zhong)，涵(han)洞(dong)作(zuo)為一種主(zhu)要的(de)和常見的(de)結(jie)構設施(shi)(shi)，一般為滿意排水、通(tong)道的(de)要求，多年來一貫選用鋼筋混凝土或圬(wu)工結(jie)構的(de)涵(han)洞(dong)，但該類涵(han)洞(dong)存在規劃繁瑣、施(shi)(shi)工周期長、易出現沉陷及跳車等缺陷，即便選用鋼筋混凝土管涵(han)也存在管節組(zu)合體及銜接部(bu)位強度不夠等缺陷。

2021年未來幾個月鋼波紋管有什么計劃目標？

此外，在多年凍土(tu)、季節(jie)性凍土(tu)、脹大土(tu)、軟土(tu)等(deng)特別區域(yu)，鋼(gang)筋混凝土(tu)涵洞(dong)在使用過程(cheng)中一般(ban)將出現(xian)不(bu)(bu)同程(cheng)度的(de)損壞(huai)，更為(wei)嚴峻的(de)是當地(di)基(ji)或基(ji)礎不(bu)(bu)均(jun)勻沉降將致使涵洞(dong)的(de)全體(ti)損壞(huai)，形成路基(ji)大范(fan)圍的(de)沉陷，給(gei)公(gong)路行車帶來較為(wei)嚴峻的(de)安全隱患。

鋼波紋管

現選用鋼(gang)(gang)制(zhi)波紋管(guan)涵替代鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土進行涵洞(dong)施工(gong)在國內時(shi)一項新技術(shu)，鋼(gang)(gang)制(zhi)波紋管(guan)涵以(yi)其性(xing)能穩定、安裝便利、有利環保(bao)、造價低(di)級長處敏捷(jie)在公路(lu)施工(gong)中(zhong)替代了(le)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)的(de)涵洞(dong)，發展(zhan)前景十分(fen)寬廣。針(zhen)對此狀，亟待出(chu)現新的(de)涵洞(dong)結構方(fang)法以(yi)處理傳統涵洞(dong)所面(mian)臨的(de)缺陷(xian)。

跟著經濟(ji)的(de)發展，新材料(liao)(liao)、新工藝及(ji)新結構的(de)不斷被應用于公路(lu)建造中，鋼制波紋管涵作為一(yi)種(zhong)新材料(liao)(liao)及(ji)新結構，具有延性好、變形(xing)才干強(qiang)、抗震功用好、能習慣不一(yi)樣的(de)雜亂地形(xing)等(deng)長處(chu)，此外還具有重量輕、規劃簡略、施工技(ji)術難度低及(ji)周(zhou)期短等(deng)特點。

鋼波紋管

因此(ci)，鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)波紋管(guan)涵的(de)(de)出(chu)現正巧處(chu)理(li)了傳統(tong)涵洞所不能(neng)處(chu)理(li)的(de)(de)疑(yi)問(wen)。鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)波紋管(guan)涵是一(yi)種柔性(xing)結構，鋼(gang)(gang)(gang)波紋管(guan)涵在結構上具有橫向補償位移的(de)(de)優良(liang)特性(xing)，可(ke)以(yi)充分發(fa)揮鋼(gang)(gang)(gang)材抗拉(la)性(xing)能(neng)強、抗變形(xing)才(cai)能(neng)優勝的(de)(de)特點，具有較(jiao)大的(de)(de)抗變形(xing)才(cai)能(neng)和抗沉(chen)降才(cai)能(neng)，特別適合(he)于軟土、膨脹土、濕陷性(xing)黃土等地(di)基(ji)承載(zai)力較(jiao)低的(de)(de)區(qu)域和地(di)震多發(fa)區(qu)域。

因為鋼制波紋管涵施工簡略且施工工期短（一般一道涵洞的施工時刻大約在10天-15天左右）縮短了多年凍土的暴露時刻，凍融量小，故特別適用于多年凍土區域。鋼制波紋管涵施工時對周圍環境的損壞小，適用于生態環境軟弱的區域。//hanihanbj.com/