鋼波紋管也叫波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)，一般鋪埋在公路，鐵(tie)路下面(mian)的(de)涵(han)洞用(yong)螺紋(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)，它是由鋼板(ban)卷制成(cheng)或用(yong)半(ban)圓波(bo)(bo)(bo)形鋼片拼制成(cheng)的(de)圓形波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)，加(jia)工(gong)好波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)后鍍鋅處理(li)，抵達防腐的(de)目的(de)。應用(yong)于公路，鐵(tie)路，小橋，通道，擋土墻以及(ji)各種礦場，巷道擋墻支護(hu)等工(gong)程中的(de)涵(han)洞（管(guan)）。

為了盡快趕制鋼波紋管訂單，員工披星戴月完工聽到這個問題

管(guan)內切向與軸向應力(li)應變(bian)(bian)以及撓度和等效應力(li)在恒載作用時隨填土高(gao)度的(de)增加(jia)(jia)有呈(cheng)線性增長的(de)規矩，活(huo)載作用時隨填土的(de)高(gao)度增加(jia)(jia)逐漸(jian)減(jian)小(xiao)；總體(ti)上切向應變(bian)(bian)力(li)應變(bian)(bian)大值大于軸向大值；管(guan)頂以切向應變(bian)(bian)為主。

鋼波紋管

各(ge)管徑恒載(zai)、活載(zai)作用下管側波(bo)峰(feng)切(qie)向和軸向均受(shou)(shou)位；在管頂波(bo)峰(feng)和管底波(bo)谷以及管側波(bo)谷均出現切(qie)向受(shou)(shou)拉(la)、軸向受(shou)(shou)壓或(huo)切(qie)向受(shou)(shou)壓、軸向受(shou)(shou)拉(la)互補的(de)改(gai)變規矩；每測一點恒載(zai)下切(qie)應變較(jiao)大(da)時，軸向應變則(ze)相對較(jiao)小。

管(guan)(guan)頂波(bo)(bo)(bo)峰(feng)與(yu)波(bo)(bo)(bo)谷(gu)(gu)處切向與(yu)軸向應力(li)(li)應變(bian)隨(sui)波(bo)(bo)(bo)構成拉(la)壓替(ti)換的(de)改變(bian)規矩。波(bo)(bo)(bo)峰(feng)和(he)波(bo)(bo)(bo)谷(gu)(gu)在管(guan)(guan)頂、管(guan)(guan)底、管(guan)(guan)側均為應力(li)(li)集中處，各管(guan)(guan)徑大(da)(da)等效(xiao)應力(li)(li)的(de)位(wei)置與(yu)荷載密切相關；大(da)(da)等效(xiao)應力(li)(li)總(zong)體上隨(sui)管(guan)(guan)徑的(de)增(zeng)加而增(zeng)加；跟(gen)著波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)洞(dong)的(de)壁厚增(zeng)加，大(da)(da)等效(xiao)應力(li)(li)呈對數減小。

鋼波紋管

用鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)替代鋼筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，不論從(cong)施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保含義等(deng)方面都有(you)其不可比較的(de)優勝性(xing)，且(qie)用金(jin)屬波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大大進步(bu)路程行(xing)車(che)的(de)安(an)靜度與安(an)全性(xing)，防止路程中涵(han)洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車(che)”現形，有(you)利(li)于處理西北(bei)及我國酷寒區域霜(shuang)凍(dong)對砼(tong)管(guan)(guan)涵(han)結(jie)構的(de)損壞標(biao)題(ti)。

鋼波紋管表面進行特別預處理，以增強鋼材的防腐蝕才能以及鋼材和塑料的粘合力，在塑料原料充分熔融的狀態下盤繞成型，管材的全體結構健壯牢靠。因為采用特別材料和工藝既處理了鋼板防腐問題也處理了鋼板與PE材料的粘合度，使管道的運用壽命和純塑料管道一樣。可采用電熱熔聯接、熱收縮帶聯接、內外擠出焊接或多種聯接組合運用，聯接健壯。//hanihanbj.com/