鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)價(jia)格請咨(zi)詢衡水浩威新材(cai)料有限公(gong)司，24小時服務專線(xian)：。鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)也叫(jiao)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)，是指鋪埋在公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)用的(de)(de)螺紋(wen)(wen)(wen)(wen)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)，它是由波(bo)(bo)形鋼板卷制成(cheng)(cheng)(cheng)或用波(bo)(bo)形鋼片(pian)組拼成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)圓(yuan)形鋼結構(gou)(gou)管(guan)。金屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)結構(gou)(gou)可使(shi)涵(han)(han)(han)洞(dong)路(lu)(lu)面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定(ding)的(de)(de)抗變形能(neng)力，能(neng)解(jie)決北(bei)方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵(han)(han)(han)砼結構(gou)(gou)的(de)(de)破(po)壞問(wen)題；使(shi)路(lu)(lu)表面沒(mei)有伸縮縫(feng)，提高行車舒適性；有利于(yu)(yu)改善軟(ruan)土地基結構(gou)(gou)與(yu)路(lu)(lu)堤交界處的(de)(de)“錯臺”現象，提高行車安全性。波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)工(gong)(gong)后營運、養護成(cheng)(cheng)(cheng)本低，工(gong)(gong)程實際造價(jia)也低于(yu)(yu)同類跨徑(jing)的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)、涵(han)(han)(han)洞(dong)。鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)進出口也可按照邊坡比例做成(cheng)(cheng)(cheng)斜(xie)口，加工(gong)(gong)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)管(guan)徑(jing)范圍0．5～8 m，管(guan)壁厚(hou)度(du)為3 mm～7 mm，能(neng)夠滿足(zu)填土0．5 ～40 m厚(hou)的(de)(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢(shi)鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能(neng)力、平整度(du)要(yao)求較低(di)，工程實(shi)際(ji)造價比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近或較低(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境(jing)影響，有(you)利降低成本、控(kong)制質量(liang)。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷；現場(chang)安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區(qu)（霜(shuang)凍）對(dui)橋梁和管涵砼結構的破(po)壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃(huang)砂、石子(zi)、木材的使用，環(huan)保(bao)意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理(li)，荷載分布均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不(bu)受季節影(ying)響(xiang)。