公(gong)路工程的涵(han)洞一(yi)般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)制(zhi)作(zuo)。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)進行(xing)涵(han)洞施(shi)工在國內時一(yi)項新技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價低等優點(dian)迅速在公(gong)路施(shi)工中代(dai)替(ti)了鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)施(shi)工的涵(han)洞，發展(zhan)前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)(gong)造價、環保意義(yi)等方(fang)面都有其(qi)不可(ke)比(bi)擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)(gong)，可(ke)大大提高(gao)道路(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度(du)與安(an)全性(xing)，避免(mian)道路(lu)中(zhong)涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車(che)”現形，有利(li)于解決西北(bei)及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管涵(han)結構(gou)的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力(li)、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低，工程(cheng)實際造價比同類跨(kua)徑(jing)的(de)橋、涵洞(dong)相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響(xiang)，有利降(jiang)低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對(dui)橋梁(liang)和(he)管(guan)涵砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huan)保意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷(he)載分布(bu)均勻(yun)，并有一(yi)定(ding)的抗(kang)變(bian)形能力(li)。

（8）一年(nian)四季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節影響。