公(gong)路工程的涵洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼筋混(hun)凝土(tu)(tu)制作。現(xian)采用(yong)公(gong)路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代(dai)替(ti)(ti)鋼筋混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工在(zai)國內時一(yi)項新技術，公(gong)路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安(an)裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工中代(dai)替(ti)(ti)了鋼筋混(hun)凝土(tu)(tu)施(shi)工的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周(zhou)期(qi)、施(shi)工(gong)造(zao)價(jia)、環保意義等(deng)方面都有(you)其不可比擬的優越(yue)性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高(gao)道(dao)(dao)路(lu)行(xing)車(che)的舒適度與安全性，避免道(dao)(dao)路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯(cuo)臺跳(tiao)車(che)”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的(de)1-3倍；對地(di)基承載能力、平整度要(yao)求(qiu)較低，工程實際(ji)造價比同(tong)類跨徑的(de)橋、涵洞相(xiang)近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施(shi)工(gong)(gong)周期(qi)短，工(gong)(gong)廠(chang)集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響(xiang)，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使(shi)用大(da)型(xing)設(she)備。

（5）解決北(bei)方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍棄了常(chang)規建材，如水(shui)泥(ni)、黃砂、石子、木材的(de)使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理(li)，荷載分布均勻，并有一(yi)定的(de)抗變(bian)形能力。

（8）一年四(si)季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季節影響。