公(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)的涵洞一(yi)般采(cai)用鋼筋(jin)混凝(ning)土制作(zuo)。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管代(dai)(dai)替鋼筋(jin)混凝(ning)土進行(xing)涵洞施工(gong)在國內時(shi)一(yi)項新技術，公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管以其性能穩定(ding)、安(an)裝方(fang)便、有利環保、造價低等(deng)優點(dian)迅速(su)在公(gong)路(lu)施工(gong)中(zhong)代(dai)(dai)替了鋼筋(jin)混凝(ning)土施工(gong)的涵洞，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代(dai)替(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造價、環保意義等(deng)方面都有(you)(you)其不可比擬的優越性，且(qie)用(yong)金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵管(guan)進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提(ti)高道(dao)路行(xing)車的舒適度與安(an)全(quan)性，避(bi)免道(dao)路中涵洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有(you)(you)利于解決西北(bei)及我國寒冷地區(qu)霜凍(dong)對砼(tong)管(guan)涵結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)結(jie)構強度高(gao)，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力(li)、平(ping)整(zheng)度要求(qiu)較(jiao)低，工程實際(ji)造價(jia)比同(tong)類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短(duan)，工廠集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受(shou)環境影響，有利(li)降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷(jie)；現場安裝方便，不(bu)需(xu)使(shi)用大型(xing)設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減少或(huo)根本舍棄(qi)了(le)常規建(jian)材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的(de)使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情(qing)況(kuang)合理，荷載分布均勻(yun)，并(bing)有一定的(de)抗(kang)變(bian)形(xing)能(neng)力(li)。

（8）一年四季可(ke)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節(jie)影響。