公(gong)路(lu)工程(cheng)的涵(han)洞一般采用鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)制作。現采用公(gong)路(lu)鋼波紋管代替(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)進行涵(han)洞施工在(zai)國(guo)內時一項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管以其性能穩(wen)定、安裝方(fang)便、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施工中代替(ti)了鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)施工的涵(han)洞，發展前景(jing)非常廣(guang)闊(kuo)。

實踐(jian)證(zheng)明，用(yong)公路鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)工造價、環(huan)保意義等方面都(dou)有其不(bu)可(ke)比(bi)擬的(de)優越性，且用(yong)金屬波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工，可(ke)大大提高(gao)道(dao)路行車(che)的(de)舒(shu)適度與安全性，避免道(dao)路中(zhong)涵(han)(han)洞的(de)“錯(cuo)臺跳(tiao)車(che)”現形，有利于解(jie)決西北及(ji)我國寒(han)冷(leng)地區(qu)霜凍(dong)對砼管涵(han)(han)結(jie)構(gou)的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基承載(zai)能力、平整度要求(qiu)較(jiao)低(di)，工程實際(ji)造價(jia)比同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環境影響，有(you)利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍棄了(le)常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意(yi)義(yi)深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分布均勻，并有一定的抗(kang)變形(xing)能力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節(jie)影響。