公(gong)路工程的涵洞(dong)(dong)一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)制作(zuo)。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)進行涵洞(dong)(dong)施工在國內時(shi)一項新技(ji)術，公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管以(yi)其性能穩定、安裝方(fang)便、有(you)利環保、造(zao)價(jia)低等優(you)點迅速在公(gong)路施工中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)施工的涵洞(dong)(dong)，發(fa)展前景非常廣(guang)闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)(gong)造(zao)價、環(huan)保意(yi)義等方面(mian)都有(you)其不可比擬的(de)優越性，且(qie)用金屬波紋涵管(guan)進(jin)行(xing)涵洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可大(da)大(da)提高道(dao)路行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道(dao)路中涵洞的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決(jue)西北及我國寒冷(leng)地(di)區霜凍對砼管(guan)涵結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵(han)結(jie)構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平(ping)整(zheng)度要求較低，工(gong)程實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達100多年。

（3）施(shi)工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不(bu)受(shou)環境(jing)影響，有利降低(di)成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜(shuang)凍）對橋梁和管(guan)涵砼結(jie)構的破(po)壞問題。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍棄了常(chang)規(gui)建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用(yong)，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的(de)抗(kang)變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響。