公路(lu)工程的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)筋混凝土(tu)制作。現采用(yong)公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工在國內時一(yi)項新技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管以其(qi)性能穩定、安裝方便、有(you)利(li)環(huan)保、造價低(di)等優(you)點迅速在公路(lu)施(shi)工中代替了鋼(gang)筋混凝土(tu)施(shi)工的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)，發展前景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐(jian)證明，用公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)(gong)周(zhou)期(qi)、施(shi)工(gong)(gong)(gong)造(zao)價、環(huan)保(bao)意(yi)義等方面都有其不可(ke)比擬(ni)的優越性，且(qie)用金屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可(ke)大大提高道路(lu)行(xing)車的舒適(shi)度與安全(quan)性，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有利于解決西(xi)北(bei)及我國(guo)寒(han)冷地(di)區霜凍對砼(tong)管涵(han)(han)結構的破壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝(ning)土的(de)(de)1-3倍(bei)；對地(di)基承載能(neng)力、平整度要求較(jiao)低，工程實際(ji)造(zao)價比同類跨(kua)徑的(de)(de)橋(qiao)、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境(jing)影(ying)響，有利(li)降低成(cheng)本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不需使(shi)用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒(han)冷(leng)地(di)區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵(han)砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄(qi)了(le)常(chang)規建材，如(ru)水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷載分布(bu)均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影(ying)響。