公(gong)(gong)路工(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采用公(gong)(gong)路鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)在(zai)國內(nei)時(shi)一(yi)項新技術，公(gong)(gong)路鋼(gang)波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價(jia)低等(deng)優點(dian)迅速在(zai)公(gong)(gong)路施(shi)工(gong)(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發展(zhan)前(qian)景(jing)非常廣闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路鋼(gang)波(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)筋混凝土進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保(bao)意義等(deng)方(fang)面都有其不可比擬的優越(yue)性(xing)，且用(yong)金(jin)屬波(bo)紋涵(han)(han)管進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提高道路行車(che)的舒(shu)適度與安全性(xing)，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)結構的破壞(huai)問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼筋(jin)混凝土(tu)的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求較低(di)，工程實際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場(chang)安(an)裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環(huan)保意義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合理，荷載分(fen)布(bu)均(jun)勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。