鋼波紋管涵具有卓越(yue)的路(lu)用性(xing)能(neng)，尤其是對(dui)地基要求(qiu)低，施(shi)工(gong)(gong)(gong)簡易，能(neng)快速安裝(zhuang)。大大縮短工(gong)(gong)(gong)期，是普(pu)通涵(han)管無法相比的，鋼波紋管涵(han)在(zai)公路(lu)新改建工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、路(lu)基養護工(gong)(gong)(gong)程(cheng)中將發(fa)揮(hui)積極的作(zuo)用。 鋼波紋管作(zuo)為一(yi)種柔性(xing)結構，它能(neng)較好地適應(ying)地基土的不(bu)均(jun)勻沉(chen)降現象。

涵(han)洞(dong)中設計(ji)與施工鋼波(bo)紋管涵(han)的相(xiang)關技術

綜上(shang)所述，鋼波紋管涵(han)以(yi)其(qi)特殊(shu)的(de)結(jie)構形(xing)式和優異的(de)力(li)學性(xing)能(neng)，在施(shi)工速度、經(jing)濟性(xing)和適用(yong)范圍上(shang)都明顯優于鋼筋混凝(ning)土(tu)涵(han)，它是一種、合(he)理、安全、可(ke)靠的(de)涵(han)洞形(xing)式，在公路建設中具有非常的(de)應用(yong)前(qian)景。

鐵路鋼(gang)波紋管

鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)軸線(xian)上的(de)波(bo)(bo)紋(wen)大大增加了截面慣性矩，提高了承載(zai)力(li)，又因(yin)為(wei)其周圍土體(ti)能夠結合鋼波(bo)(bo)紋(wen)骨一同(tong)受力(li)，可以在更大程(cheng)度上將荷載(zai)的(de)集(ji)中應力(li)予以分散。 鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)是替代(dai)圓管(guan)涵、蓋板涵、拱涵和小(xiao)橋的(de)優(you)質(zhi)公路建(jian)材(cai)。

施工(gong)工(gong)期(qi)短是(shi)明顯(xian)的(de)優勢，土(tu)建(jian)工(gong)程與管(guan)節安裝可(ke)分開實施，然后進行整體拼裝。進行工(gong)廠(chang)集中化生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不(bu)受環境影響，有利(li)降低成本、控制質量。，現場安裝方(fang)(fang)便，不(bu)需使用大型設(she)備。 解決北方(fang)(fang)寒冷地區(霜(shuang)凍)對橋梁和(he)管(guan)涵鹼結(jie)構的(de)破壞問題(ti)。

鋼制波紋管(guan)涵

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)具有工(gong)(gong)期(qi)短、重量(liang)輕、安(an)裝方便、耐久性好、工(gong)(gong)程造(zao)價低(di)、抗變形能力(li)(li)強、減少(shao)通車(che)后養護(hu)成本(ben)等特點(dian)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)尤其(qi)應用在高寒(han)凍土地(di)區、軟土路基(ji)地(di)帶.具有明顯的經濟效益。 鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)的優點(dian)具體有以下幾點(dian) 適應地(di)基(ji)變形能力(li)(li)強.對地(di)基(ji)承載能力(li)(li)、平整度要求較低(di)，工(gong)(gong)程實(shi)際造(zao)價比同類(lei)跨徑的橋(qiao)、涵(han)(han)洞相近或(huo)較低(di)。

減少或根(gen)本舍棄了常規(gui)建材.如水泥(ni)、黃(huang)砂、石子、木材的(de)(de)使(shi)用(yong)，環保意義深遠(yuan)。 結構(gou)受(shou)力情況合理.荷載(zai)分布(bu)均(jun)勻.并有一定(ding)的(de)(de)抗變形能力。 采用(yong)標準(zhun)化設計，生(sheng)產、設計簡單.生(sheng)產周(zhou)期(qi)短。 有利于改善軟土地基結構(gou)物與(yu)(yu)路(lu)堤交界處的(de)(de)“錯臺，現象(xiang)，提(ti)高行車(che)的(de)(de)舒適度與(yu)(yu)安全性.減少工(gong)后(hou)營運、養護成(cheng)本。（hanihanbj.com）