按(an)現(xian)在橋(qiao)梁(liang)和(he)運(yun)輸狀況，橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)承載(zai)能(neng)力和(he)通(tong)過的(de)(de)車輛不(bu)成正比。舊(jiu)橋(qiao)加固工程迫(po)在眉睫，為了提高舊(jiu)橋(qiao)的(de)(de)承載(zai)能(neng)力，確保交通(tong)運(yun)輸的(de)(de)安全(quan)是目前(qian)和(he)今后面臨(lin)的(de)(de)任務。今天小編給大家介紹一款舊(jiu)橋(qiao)加固的(de)(de)好產品(pin)---鋼波紋涵管。

鋼波紋涵管(guan)施(shi)工過程(cheng)非常實用的幾個(ge)技(ji)巧

為防止波紋管涵(han)(han)銹蝕，波紋管節出(chu)廠前內外表面(mian)和(he)緊(jin)固連接螺栓，進(jin)行(xing)了(le)熱(re)浸鍍鋅(xin)處理，鍍鋅(xin)層(ceng)厚(hou)度(du)≥63μm，平(ping)均鍍鋅(xin)層(ceng)厚(hou)度(du)84μm；施工安裝時增(zeng)涂瀝青涂層(ceng)，其(qi)設計使用(yong)年限100年。鋼(gang)波紋管涵(han)(han)是一種(zhong)柔性(xing)結(jie)構，它建成(cheng)后與(yu)周圍土(tu)體形(xing)成(cheng)一種(zhong)組合結(jie)構，共(gong)同受力，波紋管涵(han)(han)楔形(xing)部及兩側的回填(tian)土(tu)很(hen)關鍵，如果回填(tian)不密實或有(you)(you)楔形(xing)部中空，將出(chu)現局(ju)部有(you)(you)較大變形(xing)，存在(zai)安全隱患，嚴(yan)重的將造成(cheng)質量(liang)事(shi)故(gu)。

鋼波紋涵管價格(ge)是多少

波紋(wen)涵管(guan)目前工程上(shang)通(tong)常用(yong)櫻(ying)錘沖(chong)(chong)擊試(shi)驗來測量材料(liao)的(de)沖(chong)(chong)擊韌性(xing)，其(qi)原理，先將被測材料(liao)制成一(yi)定形狀和尺寸的(de)試(shi)樣，安放在沖(chong)(chong)擊試(shi)驗機上(shang)，把具有(you)一(yi)定重量的(de)櫻(ying)錘提到高度，此時擺錘位能(neng)為(wei)，然(ran)后讓(rang)其(qi)自有(you)下落，沖(chong)(chong)斷試(shi)樣，沖(chong)(chong)斷試(shi)樣后擺錘剩余的(de)能(neng)量為(wei)gH2，擺錘沖(chong)(chong)斷試(shi)樣所消耗的(de)位能(neng)為(wei)沖(chong)(chong)擊吸收功(gong)，用(yong)符號Akv表示(shi)，單位為(wei)J，即(ji)Akv=g(H1-H2)J。

認為合(he)適而(er)使用的金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵管(guan)歸屬(shu)柔性(xing)結構，準(zhun)許涵管(guan)縱向沉降(jiang)變型，對(dui)(dui)地(di)基(ji)的承載力要求較低，無須對(dui)(dui)地(di)基(ji)施行換填處置。認為合(he)適而(er)使用金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵管(guan)結構，管(guan)身上部填土厚度是逐(zhu)漸(jian)變化的，防止(zhi)了由(you)突變而(er)引動的跳(tiao)車現象，也防止(zhi)了對(dui)(dui)建(jian)構物的毀壞。

鋼波紋涵(han)管軟(ruan)土(tu)地(di)基(ji)的處(chu)理(li)(li)方(fang)(fang)案(an)處(chu)理(li)(li)原(yuan)則，當涵(han)管處(chu)于軟(ruan)土(tu)地(di)基(ji)上時(shi)，需對軟(ruan)土(tu)路(lu)基(ji)進行處(chu)理(li)(li)，涵(han)洞地(di)基(ji)處(chu)理(li)(li)方(fang)(fang)法(fa)同該路(lu)段(duan)的路(lu)基(ji)處(chu)理(li)(li)方(fang)(fang)法(fa)，然后在其上填一(yi)(yi)層大于80cm厚(hou)的優(you)質砂礫墊(dian)層。處(chu)理(li)(li)措施，根據軟(ruan)基(ji)厚(hou)度(du)及(ji)填土(tu)高度(du)，確定處(chu)理(li)(li)措施，當淤(yu)泥小于4米(mi)深時(shi)，采用(yong)清淤(yu)拋石處(chu)理(li)(li)方(fang)(fang)法(fa)，一(yi)(yi)般(ban)清淤(yu)深度(du)為1.5-2.5米(mi)，拋石厚(hou)度(du)一(yi)(yi)般(ban)為1.5-2.5m,讓其穩定后，采用(yong)壓實機械壓實，在其鋪設不小于80厘米(mi)的碎石墊(dian)層。

所以波(bo)紋(wen)管涵兩(liang)(liang)側(ce)及楔形部的回填土(tu)(tu)在(zai)施(shi)工中(zhong)要嚴格控制(zhi)。 如果當淤(yu)泥4-6米(mi)(mi)深，填土(tu)(tu)超(chao)過10米(mi)(mi)，采(cai)用(yong)(yong)清淤(yu)拋(pao)石處理方法，一般清淤(yu)深度為(wei)2-4米(mi)(mi)，拋(pao)石厚度一般為(wei)2-3m,讓其穩定后，采(cai)用(yong)(yong)壓實(shi)機械(xie)壓實(shi)，為(wei)保證基礎(chu)整體性，建議(yi)還要在(zai)80厘米(mi)(mi)墊層中(zhong)鋪(pu)設兩(liang)(liang)道土(tu)(tu)工格柵(zha)。

鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)

波(bo)紋(wen)涵(han)管用(yong)(yong)洛氏(shi)硬(ying)(ying)度計可以測量從軟到硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)各種(zhong)不同材料，這是因為(wei)它采用(yong)(yong)了(le)不同的(de)(de)(de)壓(ya)頭(tou)和載(zai)(zai)荷(he)(he)，組成各種(zhong)不同的(de)(de)(de)洛氏(shi)硬(ying)(ying)度標(biao)尺，如HRA、HRB、HRC等。一(yi)般生產(chan)以HRC（用(yong)(yong)120度金剛石圓錐體(ti)作壓(ya)頭(tou)，載(zai)(zai)荷(he)(he)為(wei)1500N）用(yong)(yong)得多，波(bo)紋(wen)涵(han)管硬(ying)(ying)度值(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)標(biao)注方(fang)法(fa)與布(bu)氏(shi)硬(ying)(ying)度相(xiang)同，硬(ying)(ying)度值(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)有效范圍為(wei)20~70HRC。 

管(guan)體的出產由化(hua)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)實行，不受在場背景(jing)的影響(xiang)，因此防止(zhi)了卑劣氣象(xiang)對工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)進(jin)程(cheng)(cheng)度的影響(xiang)，有幫助于扼制工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)品質。 波紋涵(han)管(guan)具有管(guan)節薄(bo)，重量輕，便(bian)于運(yun)輸存放，施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝簡單(dan)，現場安裝方便(bian)，解決北方寒冷地區對橋梁和管(guan)涵(han)的結構(gou)破壞問(wen)題，組裝快(kuai)速，工(gong)(gong)(gong)期短等(deng)優點(dian)。

當淤泥大于6米深時(shi)，采用CFG基樁加(jia)固，然后在(zai)其(qi)上(shang)填一(yi)層大于80cm厚的優質砂礫墊層，并夯(hang)實緊密。 公(gong)路工程的涵洞(dong)普通認為合(he)適(shi)而(er)(er)使用鋼筋(jin)(jin)水泥制造，現認為合(he)適(shi)而(er)(er)使用金屬波紋涵管接替鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土施行涵洞(dong)動工，這(zhe)在(zai)國內是一(yi)項新技(ji)術(shu)，下(xia)邊采編給(gei)大家紹介金屬波紋涵管動工有(you)哪(na)一(yi)些(xie)技(ji)術(shu)。（hanihanbj.com）