解決北方嚴寒冰凍地區和沿海軟土地區等對涵洞混凝土結構的破壞題目；有利于改善軟土地基結構物與路堤接壤處的“錯臺現象”，進步行車的恬靜度與安人。拱型鋼波紋涵管應用領域：馬路(lu)和鐵路(lu)：涵洞、通道、小橋、隧洞、涵隧大修、臨時(shi)便道、滲古井(jing)。城(cheng)市治理工作和建造(zao)：并肩溝(gou)、光電纜盡力照顧、排水溝(gou)。煤(mei)礦：礦產輸送管(guan)道、擔任職務的人及采機械通道、立(li)井(jing)。

關于鋼波紋涵管現場安裝需要了解的注意事項！

現(xian)場安裝不需要使用大型(xing)設(she)備，安裝利(li)便(bian)；減少(shao)了水泥、塊片石或碎(sui)石 、砂等(deng)的用量(liang)，有利(li)于環保；有利(li)于改善軟土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等(deng)特殊地基結(jie)構(gou)物處的不平均沉降題目，進步了公(gong)路服務機能，減少(shao)了工后養護本錢；

研究(jiu)表(biao)面，公路鋼波紋管涵洞具有以下特點：跨(kua)徑較大(da)時，工程實際造價比同類跨(kua)徑的橋、涵洞低；施(shi)工工期短，主要(yao)為拼裝施(shi)工；采用尺度化設計(ji)、出產，設計(ji)簡樸，出產周(zhou)期短；出產不受環境(jing)影響(xiang)，進行集(ji)中(zhong)工廠化出產，有利于降低本(ben)錢，控制質量；

可(ke)以(yi)更(geng)大(da)程(cheng)度上分散荷載(zai)的效應(ying)，更(geng)好地(di)(di)(di)施展鋼結(jie)構的上風(feng)，也更(geng)具(ju)有(you)廣闊的應(ying)用遠景。與(yu)路(lu)基工程(cheng)迵然不(bu)同，多年(nian)凍(dong)土地(di)(di)(di)共涵洞(dong)下凍(dong)土頂(ding)板(ban)（上限）呈拱(gong)形(xing)，對應(ying)路(lu)基中央處頂(ding)板(ban)（上限）比兩側（如路(lu)肩(jian)）高，這樣(yang)導致涵洞(dong)工程(cheng)存不(bu)平(ping)均(jun)的變形(xing)趨勢，使用波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵洞(dong)后通(tong)波(bo)(bo)紋(wen)的舒展可(ke)以(yi)適(shi)應(ying)地(di)(di)(di)基的不(bu)平(ping)均(jun)變形(xing)。

對公(gong)路涵洞(dong)來說，涵洞(dong)的(de)不平(ping)均(jun)沉(chen)降是其破(po)壞的(de)主要形(xing)式之一。從材料與結構和功能的(de)本質關(guan)系上分(fen)析，采用柔性、高強(qiang)度的(de)鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵洞(dong)，不僅(jin)具有適應(ying)(ying)地基與基礎變形(xing)的(de)能力，可以(yi)解(jie)決因地基基礎不平(ping)均(jun)沉(chen)降導致的(de)涵洞(dong)破(po)壞題目，而且鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵因為軸向(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)的(de)存(cun)在使(shi)其具有優(you)良(liang)的(de)受力特征，軸向(xiang)和徑向(xiang)同(tong)時(shi)分(fen)布(bu)因荷載引(yin)起(qi)的(de)應(ying)(ying)力應(ying)(ying)變

鋼波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板(ban)(ban)通過(guo)連接、拼(pin)裝成形(xing)成的一(yi)種涵洞(dong)形(xing)式。波紋管或板(ban)(ban)由鋼、鋁或塑料等材料制成。