我廠生產的鋼波紋涵管，嚴格(ge)按照(zhao)JG/T3013-1994標準生(sheng)產，應用(yong)于我國各(ge)大橋(qiao)梁工程。可(ke)具有(you)接縫(feng)牢固、無(wu)(wu)開(kai)裂、無(wu)(wu)脫扣、不滲水、不滲漿、可(ke)旋接、承載能力大等(deng)特點(dian)，深(shen)受用(yong)戶的(de)好評。

新建公路怎么能缺少鋼波紋涵管skr

鋼波紋涵管特征

1、鋼波(bo)紋(wen)涵管鋼制波(bo)紋(wen)管涵強(qiang)度高 :由于其(qi)獨特的波(bo)紋(wen)結構，使(shi)用(yong)其(qi)比(bi)同口徑的水(shui)泥管耐壓強(qiang)度大 15倍以(yi)上。 

2、金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵鋼制(zhi)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵運輸方便(bian): 鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)的(de)重量只有同口徑水泥管(guan)的(de)1/10 到 1/5，即使在(zai)窄的(de)場所沒有運輸設備，人工也可運輸。 ;

3、鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)鋼制波(bo)紋(wen)管(guan)涵施工(gong)簡便: 波(bo)紋(wen)管(guan)采用套筒或(huo)法蘭方(fang)式連接，而且由于可(ke)以根據(ju)需要定制長度（長可(ke)達6m ）即使是非熟(shu)練(lian)可(ke)以操作(zuo)，施工(gong)以少(shao)量的手(shou)工(gong)操作(zuo)，可(ke)在短時間(jian)內完成，即快捷(jie)又(you)方(fang)便。 

4、鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)鋼(gang)制波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)超長的使用(yong)(yong)壽(shou)命:鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)是采用(yong)(yong)鋼(gang)板熱浸鍍鋅(xin)，所以(yi)使用(yong)(yong)壽(shou)命長,壽(shou)命為 100年，在腐蝕(shi)性特別大的環境下使用(yong)(yong)時，采用(yong)(yong)內外(wai)表(biao)面瀝青附層的鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)，可在原(yuan)使用(yong)(yong)壽(shou)命基礎上(shang)提高約(yue) 20年以(yi)上(shang)。 

5、鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)鋼制(zhi)波(bo)紋管(guan)(guan)涵優良的(de)(de)(de)經濟特性(xing): 連(lian)接方(fang)式簡便(bian)，可(ke)縮短工(gong)(gong)期；較輕，運輸方(fang)便(bian)，外加(jia)少量的(de)(de)(de)基礎(chu)施工(gong)(gong)，排水(shui)管(guan)(guan)道工(gong)(gong)程費(fei)(fei)相對較低如(ru)以直(zhi)徑600mm波(bo)紋管(guan)(guan)的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)費(fei)(fei)與(yu)水(shui)泥(ni)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)相比較，波(bo) 紋管(guan)(guan)的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)費(fei)(fei)用只(zhi)需要水(shui)泥(ni)管(guan)(guan)施工(gong)(gong)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)90%左右在交通不方(fang)便(bian)的(de)(de)(de)地(di)方(fang)施工(gong)(gong)時，用人(ren)工(gong)(gong)即(ji)可(ke)，節省了叉車，吊車等機械設備的(de)(de)(de)費(fei)(fei)用。

鋼波(bo)紋涵(han)管具有卓的路用性能，尤其是對地(di)基(ji)要求低、施(shi)工(gong)(gong)(gong)簡易、能快速安裝、大大縮短工(gong)(gong)(gong)期是普通涵(han)管無(wu)法相(xiang)比的，在公(gong)路新改建工(gong)(gong)(gong)程、路基(ji)養護工(gong)(gong)(gong)程中將發揮積(ji)極的作(zuo)用。

鋼波紋涵管的安裝操作方(fang)法：

(1) 安裝前(qian)工作：檢查涵管底(di)部基(ji)礎平整度、水平、標高；核對(dui)土建基(ji)準(zhun)，確定(ding)涵洞位置(zhi)、中新(xin)軸線、中點。

(2) 連接(jie)安裝(zhuang)波(bo)紋(wen)管：根據涵洞實際(ji)情況，排(pai)放(fang)(fang)涵管。如(ru)果涵洞兩(liang)側(ce)進(jin)出(chu)水(shui)口是(shi)與(yu)路(lu)基(ji)同坡度(du)的(de)斜口形式，安裝(zhuang)時先安裝(zhuang)中(zhong)間(jian)(jian)管節，在基(ji)礎(chu)(chu)長(chang)度(du)方向(xiang)留出(chu)進(jin)出(chu)水(shui)口的(de)位置。中(zhong)間(jian)(jian)管節全部(bu)安裝(zhuang)完畢，校正就(jiu)位后再安裝(zhuang)兩(liang)側(ce)進(jin)出(chu)水(shui)口。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管安裝(zhuang)時從(cong)一(yi)側(ce)排(pai)放(fang)(fang)第(di)壹根管節，使(shi)(shi)其管子中(zhong)新(xin)和基(ji)礎(chu)(chu)縱向(xiang)中(zhong)新(xin)線平(ping)行，同樣把第(di)貳根管放(fang)(fang)置就(jiu)位，當兩(liang)根管相(xiang)鄰法蘭(lan)(lan)(lan)間(jian)(jian)相(xiang)距3—5cm的(de)縫隙時，用小撬棍對(dui)準法蘭(lan)(lan)(lan)上(shang)的(de)螺(luo)栓孔，使(shi)(shi)其兩(liang)根管法蘭(lan)(lan)(lan)上(shang)的(de)螺(luo)栓孔對(dui)正，這時從(cong)第(di)貳節管的(de)另一(yi)端用撬杠撬動管節，使(shi)(shi)其縱向(xiang)平(ping)移，使(shi)(shi)兩(liang)法蘭(lan)(lan)(lan)間(jian)(jian)距在2cm左(zuo)右(you)，然后全部(bu)穿(chuan)上(shang)螺(luo)栓，擰(ning)上(shang)螺(luo)絲，帶平(ping)扣即可。此(ci)(ci)后依此(ci)(ci)方式逐(zhu)節依次連接(jie)，每道涵洞中(zhong)間(jian)(jian)管節無先后次序，可以隨意連接(jie)。

(3) 鑲(xiang)石棉(mian)墊(dian)：由于現場地勢等(deng)原(yuan)因(yin)，有時相鄰兩(liang)法蘭之(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)間(jian)(jian)(jian)(jian)距較小，這時用(yong)手錘、鑿子把兩(liang)法蘭之(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)鑿開(kai)大(da)約1cm的(de)縫隙(xi)，用(yong)螺(luo)絲(si)(si)刀把石棉(mian)墊(dian)鑲(xiang)在兩(liang)法蘭之(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)，有時管(guan)子頂部兩(liang)法蘭間(jian)(jian)(jian)(jian)距較大(da)，石棉(mian)墊(dian)鑲(xiang)嵌困(kun)難(nan)，用(yong)綁絲(si)(si)把石棉(mian)墊(dian)綁在螺(luo)栓(shuan)上固定(ding)，然后工人(ren)開(kai)始(shi)對稱(cheng)鎖(suo)緊螺(luo)絲(si)(si)。直(zhi)至從外觀看兩(liang)法蘭之(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)只有2—3mm的(de)縫隙(xi)即可。

(4) 管(guan)壁(bi)內外防滲處理：管(guan)壁(bi)內外涂乳化瀝青(qing)(qing)或熱瀝青(qing)(qing)兩道(dao)，從外觀看管(guan)壁(bi)內外均勻的(de)涂成了黑管(guan)即可。一般瀝青(qing)(qing)涂層的(de)厚(hou)度要達到1mm。

(5) 用千斤頂校正整道涵管，使其中新在所(suo)規定(ding)的(de)中新線上。

鋼波紋涵管的優點

(1)適(shi)應地(di)基變形能力強(qiang)，對(dui)地(di)基承載能力、平整度要求(qiu)較低，工程實際造價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵洞相近或較低。

(2) 施工工期短是明(ming)顯的優勢，土建工程(cheng)與(yu)管(guan)節安裝可分開(kai)實施，然后進行整(zheng)體拼裝。

(3)進行(xing)工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境(jing)影響(xiang)，有利降(jiang)低成本、控制質量。

(4) 現場安裝(zhuang)方便，不(bu)需使用大型設備(bei)。

(5) 解決北方(fang)寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和管涵(han)砼結(jie)構的破壞問題。

(6) 減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深(shen)遠。

(7) (結構(gou)受力情況(kuang)合理(li)，荷載分(fen)布均勻，并有一(yi)定的抗(kang)變(bian)形能力。

(8) 采用標準化設計(ji)，生(sheng)產、設計(ji)簡單，生(sheng)產周期短(duan)。

(9) 有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本。//hanihanbj.com/