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衡水浩威新材料有限公司主營產品:鋼波紋(wen)管、鋼波紋(wen)涵管

哈密鋼波紋涵管基礎施工方案分享

瀏覽:15058 發布(bu)日期:2019-03-08

兩側分歧錯誤稱回填導致鴨蛋圓,嚴峻的導致塌垮。兩側填土不密實,導致變形過大。管體50cm內兩側回填材料達不到要求,應填沙性材料,鋼波紋涵管施工(gong)時卻填筑了黃(huang)土、膨脹(zhang)土等材料,遇水變(bian)軟,無(wu)承載能力,導致管體橫向變(bian)形過大(da)。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋涵管基礎施工方案分享

回(hui)填不好(hao)導致(zhi)管(guan)(guan)體(ti)變形的(de)幾(ji)種情(qing)形:波紋管(guan)(guan)涵因回(hui)填題(ti)目(mu)導致(zhi)管(guan)(guan)體(ti)損壞、嚴峻變形的(de)事(shi)情(qing)偶有(you)發生(sheng),為了(le)杜絕(jue)此類事(shi)件的(de)再次發生(sheng),下面簡(jian)樸(pu)列舉五(wu)種情(qing)形,但愿(yuan)在施(shi)工過程中加強治理,引起高度正視(shi):楔(xie)形部(bu)回(hui)填不密實(shi),導致(zhi)管(guan)(guan)體(ti)底(di)部(bu)變平。管(guan)(guan)體(ti)楔(xie)形部(bu)及兩側局部(bu)有(you)大石塊,導致(zhi)局部(bu)管(guan)(guan)體(ti)局部(bu)有(you)硬割傷或突(tu)出(chu)。 

管頂(ding)以(yi)上碎石或沙礫的(de)填(tian)筑高度(du)(du)不(bu)小于(yu)1.0米,管頂(ding)填(tian)土厚度(du)(du)小于(yu)50cm時,不(bu)得使(shi)用大于(yu)6T的(de)壓(ya)路機(ji)械碾(nian)壓(ya),也不(bu)答應(ying)施工機(ji)械通(tong)行(xing)。達到每種管徑的(de)小覆土厚度(du)(du)后采(cai)用振動式壓(ya)路機(ji)碾(nian)壓(ya),方可答應(ying)施工機(ji)械通(tong)行(xing)。管體兩(liang)側及頂(ding)部10米范圍內不(bu)答應(ying)使(shi)用強夯(hang)機(ji)械。 

鐵路鋼波紋管

填筑(zhu)時應分層(ceng)填筑(zhu)、分層(ceng)壓(ya)實(shi)(shi),每層(ceng)壓(ya)實(shi)(shi)后的厚(hou)度為20cm,壓(ya)實(shi)(shi)度要求(qiu)達到95%方可進(jin)行下(xia)層(ceng)填筑(zhu)。填筑(zhu)必需在(zai)涵管(guan)兩(liang)側(ce)同步對稱進(jin)行,兩(liang)側(ce)的回填土高差(cha)不得大于(yu)30cm。 

管身更大直徑(jing)兩側50cm外使用22T壓(ya)路機碾壓(ya),50cm范圍內使用小型(xing)(xing)夯(hang)實機械夯(hang)實,以避免壓(ya)路機等大型(xing)(xing)機械設備對管涵的撞擊。 

鋼波紋涵管管(guan)(guan)體(ti)兩(liang)側(ce)(ce)回填(tian)及頂部(bu)回填(tian)要(yao)求(qiu) 填(tian)筑前在管(guan)(guan)節兩(liang)側(ce)(ce)上用紅色油漆按每20cm高度標注,填(tian)筑時(shi)按標注線控制(zhi)。縱向施工順序,可(ke)從涵洞中央至兩(liang)側(ce)(ce),也可(ke)從兩(liang)側(ce)(ce)至涵洞中央。 涵管(guan)(guan)兩(liang)側(ce)(ce)的部(bu)位(wei)回填(tian)采用級(ji)配良好的自然砂礫或級(ji)配碎石(shi),每側(ce)(ce)填(tian)筑寬度不小(xiao)于1米。

并按照涵(han)管(guan)(guan)安裝要求(qiu)在基礎(chu)上預留3-6‰的(de)(de)(de)預拱度埋(mai)設于一般(ban)土(tu)質地基上的(de)(de)(de)波(bo)紋管(guan)(guan),經由(you)一段時間(jian)后,常會產生一定的(de)(de)(de)下沉(chen),而(er)且往(wang)往(wang)是管(guan)(guan)道中部大于兩(liang)端。因此,鋪設于路堤下的(de)(de)(de)波(bo)紋管(guan)(guan)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)身要設置(zhi)預留拱度。其大小(xiao)根據(ju)地基土(tu)可(ke)能(neng)泛起的(de)(de)(de)下沉(chen)量(liang),涵(han)底縱坡(po)和填土(tu)高度等因素綜合考慮(lv),通常可(ke)為(wei)管(guan)(guan)長的(de)(de)(de)0.3%~1%,更大不宜大于2%,以(yi)確保管(guan)(guan)道中部不泛起凹(ao)現(xian)或滑坡(po)。

巖石地基 超挖40cm,然后采用(yong)砂礫(li)石等柔性材料(liao)換(huan)填。基礎的材料(liao)采用(yong)透水性好,粒度(du)分布(bu)良好的沙(sha)質土或沙(sha)礫(li)或碎石土成形,密實度(du)達到設計要求。材料(liao)的更(geng)大粒徑(jing)不得超過波長的1/2或不大于50mm。 

鐵路鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵地(di)(di)基承載力要求大于150Kpa。不同地(di)(di)質前(qian)提(ti)下(xia)的基底(di)處理要求不同: 砂(sha)礫石(shi)、碎石(shi)土路(lu)基 基底(di)可不做處理,只(zhi)在其上(shang)設(she)置(zhi)10cm厚的粗砂(sha)墊層即可。 一般地(di)(di)基(指粘(zhan)土、輕亞粘(zhan)土、亞粘(zhan)土、細砂(sha)及(ji)破碎巖層) 采器(qi)具有一定級配(pei)的自然碎石(shi)等(deng)柔性材料(liao)換填30cm即可。 

基坑開挖應以擬建的(de)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)為(wei)兩倍于鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)的(de)寬度為(wei)宜。這樣即利(li)便組裝(zhuang),又利(li)于鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)附近的(de)回填及密實。在填土不高的(de)路段上修建涵(han)洞(dong),宜采用先填路基,然后再開挖溝槽埋設涵(han)管的(de)方法較好。


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