鋼波紋涵管兩側及頂(ding)部(bu)100cm范圍內的回填(tian)及壓實(shi)(shi)(shi)(shi)度要求(qiu)，應按照(zhao)設計(ji)(ji)文件(jian)《橋頭路(lu)基處理設計(ji)(ji)圖(tu)（三）》圖(tu)中涵洞兩側回填(tian)土(tu)壓實(shi)(shi)(shi)(shi)度要求(qiu)執行，當涵頂(ding)填(tian)土(tu)厚度超過100cm時，填(tian)土(tu)壓實(shi)(shi)(shi)(shi)度與統一標高路(lu)基壓實(shi)(shi)(shi)(shi)度要求(qiu)相同。

鋼波紋涵管頂部填土每層厚度為何控制在15cm左右？

壓實度要求(qiu)：基礎應采用振(zhen)動壓實機進行分層碾(nian)壓，碾(nian)壓時應根據回填材料(liao)的(de)含水量(liang)及擊(ji)實曲線灑水碾(nian)壓，壓實度不(bu)小于規范要求(qiu)。詳細施(shi)工技(ji)術要求(qiu)可參(can)閱《公路路基設計規范》和《公路路基施(shi)工技(ji)術規范》。

在完成回(hui)填之后，截面(mian)尺寸(cun)與組裝(zhuang)時的尺寸(cun)差異更大不得超過2%。如(ru)截面(mian)變形(xing)量超過變形(xing)范圍，應立刻終止(zhi)施工(gong)，查明(ming)原因(yin)，采取相應措施將變形(xing)量控制(zhi)在尺度要求范圍內。

波紋涵管頂部填(tian)土每層(ceng)厚15cm，壓實度應知足規范要(yao)求。涵管沒有達到小(xiao)(xiao)填(tian)土高(gao)度時，不(bu)得(de)使用大于6T的壓路機(ji)(ji)械(xie)(xie)碾壓，也不(bu)答(da)應任何重型(xing)(xing)車輛通行(xing)(xing)。波紋涵管頂部及兩側20m范圍(wei)內不(bu)答(da)應使用機(ji)(ji)械(xie)(xie)進(jin)行(xing)(xing)強夯(hang)，洞身兩側應用人(ren)工或小(xiao)(xiao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)具對稱夯(hang)填(tian)，待(dai)填(tian)方高(gao)出(chu)涵頂1米(mi)時，可采用機(ji)(ji)械(xie)(xie)填(tian)筑。

準確選(xuan)擇材(cai)料、防(fang)侵(qin)蝕(shi)方法及結構的(de)(de)(de)(de)使用年限，并處理(li)好其(qi)與(yu)工程經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)關(guan)系。考慮(lv)安裝過(guo)程中的(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)傷或防(fang)侵(qin)蝕(shi)措(cuo)施，充分(fen)考慮(lv)應(ying)力(li)與(yu)侵(qin)蝕(shi)共同(tong)作用的(de)(de)(de)(de)疲(pi)憊極限，充分(fen)考慮(lv)連接部(bu)位的(de)(de)(de)(de)侵(qin)蝕(shi)造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)損(sun)(sun)失(shi)。 

在防侵(qin)(qin)蝕(shi)結(jie)構(gou)(gou)設(she)計(ji)中，還要(yao)考慮結(jie)構(gou)(gou)及部(bu)(bu)件(jian)的(de)外形以及相互間的(de)組合等(deng)是(shi)否符合防侵(qin)(qin)蝕(shi)，特別是(shi)防止各各類型局部(bu)(bu)侵(qin)(qin)蝕(shi)的(de)要(yao)求。 鋼波(bo)紋涵管(guan)洞(dong)應(ying)從材料選擇(ze)、結(jie)構(gou)(gou)設(she)計(ji)等(deng)多方(fang)面考慮其侵(qin)(qin)蝕(shi)效應(ying)，詳(xiang)細(xi)可從以下(xia)兩個方(fang)面著手(shou)：

對侵蝕環境前(qian)提(ti)進行充分了(le)解，包(bao)括(kuo)：化學(xue)因(yin)素(su)：介質的成(cheng)分（包(bao)括(kuo)雜質）、pH值、含氧量、可能發生(sheng)的化學(xue)反應等。物理(li)因(yin)素(su)：介質的溫(wen)度(du)、流速、受熱(re)及(ji)散(san)熱(re)前(qian)提(ti)、受力類型(xing)及(ji)大小(xiao)等。特(te)別要留意高溫(wen)、低溫(wen)、高壓(ya)、真空、沖(chong)擊載荷、交變(bian)應力等環境前(qian)提(ti)。

維修難題的部位，以及(ji)重要的承重結構(gou)和構(gou)件(jian)應加強防護。

侵蝕(shi)(shi)設計應(ying)遵循預防(fang)為(wei)主和(he)防(fang)護結合(he)的原(yuan)則(ze)，根據出產過程中產生介質的侵蝕(shi)(shi)性、環境(jing)前(qian)(qian)提(ti)、出產操縱(zong)治理水平和(he)施工維(wei)修前(qian)(qian)提(ti)等(deng)，因地制宜，區(qu)別對待，綜合(he)選擇防(fang)侵蝕(shi)(shi)措(cuo)施。對危及(ji)人身安全和(he)

鋼波紋涵管洞外(wai)側主(zhu)要為(wei)泥(ni)土侵(qin)蝕(shi)，內側主(zhu)要為(wei)水侵(qin)蝕(shi)和大氣侵(qin)蝕(shi)，重點進行泥(ni)土侵(qin)蝕(shi)與水侵(qin)蝕(shi)防護。在設計(ji)階段(duan)選材(cai)時，應(ying)充(chong)分據(ju)有各(ge)種(zhong)材(cai)料(liao)的資(zi)料(liao)、數據(ju)和在特定介(jie)質(zhi)中的侵(qin)蝕(shi)特性，并充(chong)分利(li)用行之有效(xiao)的工作(zuo)經驗和工作(zuo)程序。